Motorlu nəqliyyat vasitəsinin retro reflektoru nədir?
1. Retro reflektorlar, həmçinin reflektorlar və reflektorlar kimi də tanınır.
2. Bu, adətən avtomobillərin və lokomotivlərin yan, arxa və ön hissələrində, eləcə də piyadalar üçün piyada əks etdiricilərində istifadə olunur.
3. Retro reflektorlar istifadə olunduğu yerlərə görə müxtəlif cür təsnif edilir və rənglənir:
A. SAE / ECE / JIS / CCC gb11564:2008-in 4.4-cü maddəsinə əsasən, nəqliyyat vasitəsinin kuzovunun qarşısında quraşdırılmış reflektor ağ rəngdə olmalıdır; Onun əks olunmasının işıq dəyəri qırmızı arxa reflektorun işıq dəyərindən 4 dəfə çoxdur.
B. Avtomobil kuzovunun yan tərəfinə quraşdırılan bu işıqlandırma cihazına adətən yan reflektor deyilir. Yan reflektorlar qaydalara uyğun olaraq kəhrəba rəngində olmalıdır. Onun əks olunmasının işıq dəyəri qırmızı arxa reflektorun işıq dəyərindən 2,5 dəfə çoxdur. Şanxay Keguang Sənaye Co., Ltd. şirkətinin istehsal etdiyi IA və IB sinifli km101 seriyalı məhsullar üçün müəssisə standart tələblərinə əsasən, km101 seriyalı yan reflektorun CIL dəyəri sarı yan reflektor üçün gb11564:2008-dən 1,6 dəfə çoxdur.
C. Avtomobilin kuzovunun arxasına quraşdırılmış reflektor adətən arxa reflektor / quyruq reflektoru adlanır. Qaydalar qırmızı olmalıdır. Əks etdirici CIL dəyəri gb11564:2008 maddəsinin 4.4.1.1-ci cədvəlində təsvir edilə bilər. Şanxay Keguang Sənaye Co., Ltd. şirkətinin şirkət tərəfindən istehsal olunan IA və IB sinif km101 seriyalı məhsullar üçün müəssisə standart tələblərinə uyğun olaraq, km202 seriyalı yan reflektor reflektorunun CIL dəyəri qırmızı arxa reflektor üçün gb11564:2008-dən 1,6 dəfə çoxdur.
D. Piyadalar tərəfindən istifadə edilən təhlükəsizlik sinifli retro reflektorlar çox vaxt "gəzinti reflektorları" adlandırılır. Bu, dünyada ən ucuz və ən təsirli həyat sığortasıdır. Gecələr gəzinti reflektoru taxan piyadaların təhlükəsizlik amili gəzinti reflektoru taxmayanlara nisbətən 18 dəfə yüksək olacaq. Səbəb, piyadaların taxdığı piyada reflektorunun avtomobil sürücüləri tərəfindən avtomobil işıqlarının şüalanması altında avtomobil kuzovundan təxminən 100 metr aralıda əvvəlcədən görülə bilməsidir. Beləliklə, sürücünün yavaşlaması və qarşısını almaq üçün kifayət qədər məsafəsi olduğundan əmin olmaq mümkündür.
