Soyutma orta axınının optimallaşdırılması
Daxili yanma mühərrikinin ideal istilik işləməsi, silindr başının temperaturu azdır və silindrin temperaturu nisbətən yüksəkdir. Buna görə, Termostatın quruluşu və quraşdırılması mövqeyinin əhəmiyyətli bir rol oynadığı, İAI-nin split axını soyutma sistemi ortaya çıxdı. Məsələn, iki termostatın birləşdirilmiş əməliyyatının geniş istifadə etdiyi quraşdırma quruluşu, iki termostat eyni dəstəyə quraşdırılmışdır və ikinci termostatda temperatur sensoru quraşdırılıb, soyuducu blokun 1/3 hissəsi soyutma axınının 2/3-ü silindrinin başını sərinləmək üçün istifadə olunur.
Termostat yoxlaması
Mühərrik soyuq işləməyə başladıqda, su tankının su təchizatı palatasının su təchizatı borusundan hələ də axan suyun axmasıdır, termostatın əsas qapağının bağlana bilməyəcəyini göstərir; Mühərrik soyutma suyunun temperaturu 70 ℃ -dən çox olduqda və su tankının yuxarı su otağının suyunun su kəmərindən axan bir soyutma suyu yoxdur, bu, termostatın əsas klapasının normal bir şəkildə açılmadığını göstərir, buna görə də təmir edilməlidir.
