Avtomobilin sol ön uzununa şüa möhürləmə qurğusu nədir?
Sol ön uzununa şüa möhürləyici qurğu avtomobilin kuzov strukturunda əsas komponentlərdən biridir və əsasən sol ön uzununa şüa qurğusunun arxa ucunun açılışını möhürləmək və qorumaq üçün istifadə olunur. O, struktur möhürləmə, toz və suyun qarşısını almaq, sərtliyi artırmaq və enerjinin udulmasına kömək etmək kimi funksiyalara xidmət edir.
İctimai məlumatlara görə:
Sol ön uzununa şüa, mühərrik bölməsinin sol tərəfində yerləşən nəqliyyat vasitəsinin ön hissəsindəki mühüm yükdaşıyıcı quruluşdur. Adətən yüksək möhkəmlikli poladdan hazırlanır və frontal və ya əyri toqquşmalarda enerji udma və qüvvə ötürmə funksiyalarını yerinə yetirir.
Möhürləmə qurğusu ümumiyyətlə uzununa şüanın ucunu (adətən arxa ucunu) örtən təbəqə metal hissəsinə aiddir və şüanın daxili boşluğunu möhürləmək, xarici əşyaların daxil olmasının qarşısını almaq, burulma sərtliyini artırmaq və ətrafdakı strukturlarla (məsələn, ön panel, döşəmə, alt çərçivə və s.) ümumi əlaqə yaratmaq üçün istifadə olunur.
"Yığım" o deməkdir ki, bu komponent yalnız möhürləyici lövhənin özünü əhatə etmir, həm də möhkəmləndirici qabırğaları, montaj mötərizələrini, məftil qoşqularının bərkidilməsi nöqtələrini və bütün nəqliyyat vasitəsinin struktur komponentlərinə aid olan digər köməkçi strukturları özündə birləşdirə bilər.
Bu termin patent ədəbiyyatında aydın şəkildə qeyd olunur:
Patent adı "Avtomobilin Sol Ön Uzununa Şüasının Möhürləmə Qurğusu"dur və ərizə nömrəsi 2010305549996-dır. Lifan Industrial (Group) Co., Ltd. tərəfindən 2010-cu ildə müraciət edilmiş və sol ön uzununa şüa qurğusunun arxa ucunu möhürləmək üçün istifadə edilmişdir. Bir sözlə, sol ön uzununa şüa möhürləmə qurğusu = sol ön uzununa şüanın arxa uc örtük lövhəsi + əlaqəli birləşmə/möhkəmləndirici strukturlardır və avtomobil kuzovunun ön strukturunun bütövlüyünü və təhlükəsizliyini təmin edən bir komponentdir.
Sol ön uzununa şüa möhürləmə qurğusu ön uzununa şüa strukturunun vacib bir hissəsidir. Onun funksiyaları əsasən aşağıdakı aspektləri əhatə edir:
Konstruksiya yükdaşıma qabiliyyəti və enerji udma: Ön uzununa şüanın bir hissəsi kimi, möhürləyici qurğu nəqliyyat vasitəsinin ön hissəsinin yüksək möhkəmlikli çərçivəsinin formalaşmasında iştirak edir. Toqquşma zamanı o, zərbə enerjisini udur və yayır, sərnişin bölməsinin təhlükəsizliyini qoruyur.
Mühərrik bölməsinin yığılmasını dəstəkləmək: Mühərrik, transmissiya, ön asqı və sükan sistemi kimi əsas komponentlər üçün quraşdırma təməli və struktur dəstəyi təmin edir.
Nəqliyyat vasitəsinin sərtliyini və stabilliyini qorumaq: Sağ ön uzununa şüa, alt çərçivə və ön panel ilə birlikdə, nəqliyyat vasitəsinin idarəetmə stabilliyini və əməliyyat zamanı həndəsi dəqiqliyini təmin edərək sabit bir ön quruluş yaradır.
Möhürləmə və qoruma: Möhürləmə strukturu müəyyən bir sızdırmazlıq rolunu oynaya bilər, qumun, suyun uzununa şüanın içərisinə daxil olmasının qarşısını alır və korroziyanı azaldır (xüsusilə aşağı ərintili polad materiallar üçün).
Qeyd: Əgər bu komponent qəza nəticəsində zədələnərsə və yüksək temperaturlu qaynaq və ya kəsmə səbəbindən metal lövhələrin təmiri və ya dəyişdirilməsi tələb olunarsa, bu, materialın möhkəmliyinin azalmasına, yerləşdirmə dəqiqliyinin sapmasına və bununla da nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsizliyinə və sürücülük performansına təsir göstərə bilər. Bunun orijinal zavod üsullarından istifadə edərək peşəkar təmir müəssisəsi tərəfindən idarə olunması tövsiyə olunur.
Nəqliyyat vasitəsinin sol ön uzununa şüa möhürləmə qurğusundakı nasazlıq adətən struktur komponentinin zədələnməsi kimi təsnif edilir və yüksək diqqət tələb edir. Mövcud ictimai məlumata əsasən, aşağıdakılar əsas məlumatların xülasəsidir:
Təsir və uğursuzluq riski
Təhlükəsizlik göstəricilərinin azalması: Uzununa şüa nəqliyyat vasitəsinin enerji udma və yük daşıma qabiliyyəti üçün əsas struktur komponentidir. Möhürləmə qurğusundakı nasazlıq onun zərbəyə davamlılığını zəiflədə bilər və toqquşma zamanı sərnişin bölməsinin deformasiya riskini artıra bilər.
Sürücülük stabilliyinin azalması: Hətta kiçik bir deformasiya belə dörd təkərin düzülüşünün səhv düzülüşünə, təkərlərin aşınmasına, idarəetmə sapmasına və ya qeyri-adi səs-küyə səbəb ola bilər.
İşlənmiş avtomobil dəyərinin amortizasiyası: Uzunlamasına şüa təmiri və ya dəyişdirilməsi aparıldıqdan sonra, nəqliyyat vasitəsi qalıq dəyərə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərən "qəza nəqliyyat vasitəsi" kimi açıq şəkildə təsnif ediləcək.
Bu, "qəza maşını"dırmı?
Bəli. Sənaye konsensusuna və əsas platformalara (məsələn, Autohome, Youjia) görə:
Ön uzununa şüa, dərəcəsindən asılı olmayaraq, təmir, kəsmə, qaynaq və ya dəyişdirilmə prosesindən keçdiyi müddətcə, "qəza nəqliyyat vasitəsi" kateqoriyasına aiddir.
Milli standartın vahid kəmiyyətləndirməsi olmasa da, əksər sınaq müəssisələri "qəza nəqliyyat vasitəsi"ni təyin etmək üçün meyarlardan biri kimi tək tərəfli uzununa şüanın deformasiya, kəsmə və ya qaynaq sahəsinin 30 mm × 30 mm-dən çox olması meyarından istifadə edirlər.
Təkliflərin idarə olunması
İstifadəni dərhal dayandırın və peşəkar qiymətləndirmə aparın: Struktur yorğunluğun güclənməsinin qarşısını almaq üçün daha çox maşın sürməkdən çəkinin.
Daimi təmir mərkəzi seçin:
Kiçik deformasiyalar üçün lazer korreksiyası + möhkəmləndirməni sınayın;
Ciddi deformasiyalar və ya çatlar üçün bütün uzununa şüanı dəyişdirin və orijinal zavod və ya ekvivalent möhkəmlik komponentlərindən istifadə edin.
Təmirdən sonra dörd təkərin hizalanması və dinamik sınaqları aparın: İdarəetmənin və təhlükəsizliyin bərpa olunmasını təmin edin.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
