Avtomobil soyutma borusu dayaq qurğusunun funksiyası
Avtomobil soyutma borusu dayaq qurğusunun əsas funksiyası soyutma boru kəmərini bərkitmək, dəstəkləmək və qorumaq, mürəkkəb şəraitdə onun sabit işləməsini təmin etməkdir. Ən son ictimaiyyətə açıq məlumatlara görə, onun spesifik funksiyaları aşağıdakı kimi ümumiləşdirilə bilər:
Soyutma borusunun yerini təyin etmək: Nəqliyyat vasitəsinin hərəkəti zamanı titrəmələr və əyilmələr səbəbindən soyutma borusunun yerdəyişməsinin və ya boşalmasının qarşısını almaq və digər komponentlərə müdaxilənin və ya aşınmanın qarşısını almaq.
Zərbənin udulması və zərbəyə davamlılıq: Bəzi dayaqlar enerji udma dizaynlarına malikdir ki, bu da toqquşma və ya güclü vibrasiyalar zamanı zərbə enerjisini uda bilir və soyutma borusu və birləşmə birləşmələrini qoruyur.
İstilik genişlənməsinə və daralmasına uyğunlaşma: Bəzi yeni dayaqlar tənzimlənən strukturlar qəbul edir və bu da temperatur dəyişdikdə soyutma borusunun müəyyən bir yerdəyişmə sahəsinə malik olmasına imkan verir və istilik gərginliyi səbəbindən deformasiya və ya sızmanın qarşısını alır.
Rahat quraşdırma və texniki xidmət: Sökülə bilən dizayndan (məsələn, bölünmüş dayaq) istifadə etməklə, soyutma borusunun yığılması, texniki xidməti və dəyişdirilməsi proseslərini sadələşdirir.
Sistemin etibarlılığının artırılması: Boru kəmərini sabitləşdirməklə, soyuducu maye sızması riskini azaltmaqla və mühərrik və akkumulyator kimi əsas komponentlərin istilik yayılması səmərəliliyini təmin etməklə.
Məsələn, Foton Daimler tərəfindən patentləşdirilmiş soyutma borusunun fiksasiya dayağı, xüsusi yerlərdə sabit mövqe problemini həll etmək üçün "birinci qəbuledici yiv + ikinci qəbuledici yiv" ayrıla bilən bir quruluşdan istifadə edir;
Yinlu New Energy-nin asma dayağı enerji udma hissəsini özündə birləşdirir və toqquşma təhlükəsizliyini artırır.
Avtomobil soyutma boru dayaq qurğularının ümumi nasazlıqları, adətən, soyutma sistemi boru kəmərlərini (məsələn, interkuler boruları, radiator şlanqları və s.) düzəltmək üçün istifadə olunan dayaqların deformasiyası, boşalması, sınığı və ya kifayət qədər sərt olmaması kimi problemlərə aiddir ki, bu da boruların yerdəyişməsinə, sızmasına və ya hətta sınığına səbəb ola bilər. Rəsmi ictimaiyyətə açıq məlumatlara əsasən, əsas detallar aşağıdakılardır:
Ümumi nasazlıq təzahürləri
Dayağın deformasiyası və ya plastik deformasiyası: Hava axını və ya vibrasiyanın təsiri altında dayaq orijinal formasını saxlaya bilmir və bu da interkuler borusunun əyilməsinə və ya boşalmasına səbəb olur.
Bərkitmə boltlarının boşalması və ya çıxarılması: Borunun silkələnməsinə, birləşmə nöqtələrində aşınmanın və ya sızmanın sürətlənməsinə səbəb olur.
Dayağın sınığı: Əsasən materialın yorğunluğu, dizaynın kifayət qədər sərt olmaması və ya xarici qüvvənin təsiri (məsələn, yad cisimlərin zərbəsi) nəticəsində yaranır. Əsas səbəb
Konstruksiya sərtliyinin kifayət qədər olmaması: Orijinal zavod kronşteyn dizaynı zəifdir və uzunmüddətli vibrasiyaya və ya hava axınının təsirinə davam gətirə bilmir.
Material yorğunluğu və ya korroziya: Yüksək temperatur və rütubətə uzun müddət məruz qalma metal yorğunluğuna və ya korroziyaya səbəb olur.
Yanlış quraşdırma və ya əsassız fiksasiya nöqtələri: Boru kəməri möhkəm bərkidilməyib və bu da əlavə gərginliyə səbəb olur. Həll yolu
Yoxlama və Sıxma: Əvvəlcə, mötərizə boltlarının boş olub olmadığını yoxlayın. Lazım gələrsə, göstərilən fırlanma momentinə uyğun olaraq onları sıxmaq üçün fırlanma momenti açarından istifadə edin.
Mötərizənin dəyişdirilməsi: Əgər mötərizə deformasiyaya uğrayıbsa və ya qırılıbsa, onu orijinal və ya gücləndirilmiş mötərizə ilə əvəz etmək tövsiyə olunur. Bəzi modellər üçün daha qalın və ya üç boltlu sabit konstruksiyaya keçmək sərtliyi artıra bilər.
Peşəkar Baxım: İnterkuler boruları və turboşarj sistemləri kimi yüksək təzyiqli komponentlərlə işləyərkən, səhv qiymətləndirmə və potensial təhlükəsizlik təhlükələrinin qarşısını almaq üçün onların peşəkar təmir emalatxanasında işlənməsi tövsiyə olunur.
Qeyd: Soyutma borusunun dayaq nasazlığı soyuducu mayenin sızması, mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi və ya güc itkisi ilə müşayiət olunursa, mühərrikə daha çox zərər verməmək üçün nəqliyyat vasitəsini dərhal yoxlama üçün dayandırın.
Soyutma borusu mötərizəsi qurğusu zədələndikdən sonra təmir üsulu zədələnmə dərəcəsinə, konkret yerə və modelə əsasən müəyyən edilməlidir. Aşağıdakılar nüfuzlu ictimai məlumatlara əsaslanan emal təklifləridir:
Zərərin dərəcəsinin qiymətləndirilməsi
Yüngül boşalma və ya deformasiya: Vintləri sıxmağa və ya mötərizəni düzəltməyə çalışın.
Sınıq, ciddi deformasiya və ya çatlama: Təkrar təmirlərin yaratdığı təhlükəsizlik təhlükələrinin qarşısını almaq üçün birbaşa dəyişdirilməsi tövsiyə olunur.
Ümumi Təmir Üsulları
Kiçik zədələnmələr üçün təmir üsulları:
Vintlərin bərkidilməsi və ya dəyişdirilməsi: Əgər bu, sadəcə boş bir bərkitmə nöqtəsidirsə, bərkitmək üçün müvafiq alətlərdən (məsələn, açarlar, tornavidalar) istifadə edin.
Güclü yapışqanlılıq: Plastik mötərizələrdəki kiçik çatlar üçün uyğundur, lakin möhkəmliyi məhduddur və yalnız müvəqqəti təcili tədbir kimi istifadə olunur.
Qaynaq təmiri: Müntəzəm kəsikli metal mötərizələr üçün uyğundur, lakin qaynaqdan sonra möhkəmlik azala bilər və yenidən çatlama riski var.
Ciddi Zədələnmə üçün Tövsiyə Edilən Dəyişdirmə:
Uyğun yeni mötərizələr alın: Ölçüsü və materialı orijinallarla eyni olan aksesuarlar seçdiyinizə əmin olun və orijinal hissələri və ya marka alternativlərini nəzərdən keçirin.
Əvəzetmə addımları ümumiyyətlə aşağıdakıları əhatə edir:
Mənfi batareya terminalını ayırın (qısa qapanmaların qarşısını almaq üçün);
Mane olan komponentləri (məsələn, ventilyatorlar, su boruları, qapaqlar və s.) çıxarın;
Köhnə mötərizəni çıxarın, quraşdırma səthini təmizləyin;
Yeni mötərizəni quraşdırın, vintləri göstərilən fırlanma momentinə uyğun olaraq sıxın;
Komponentləri yenidən birləşdirin və batareyanı bərpa edin;
Yoxlamaq üçün avtomobili işə salın: Qeyri-adi səs-küyün, sızmanın olmadığını və soyutma sisteminin normal işlədiyini təsdiqləyin.
Ehtiyat tədbirləri:
Təhlükəsizlik Əvvəlcə: Yanıqların və ya elektrik şokunun qarşısını almaq üçün mühərriki işə salmadan əvvəl soyuduğunuzdan əmin olun.
Peşəkar Məsləhət: Modelin quruluşu ilə tanış deyilsinizsə və ya soyuducu boruları, elektrik dövrələri ilə maraqlanırsınızsa, daha böyük itkilərin qarşısını almaq üçün onları peşəkar təmir sexində emal etməyiniz tövsiyə olunur.
Patent Texnologiyasına İstinad: Bəzi yeni soyutma borusu mötərizələri quraşdırma və texniki xidmət üçün əlverişli olan bölünmüş və ayrıla bilən dizayn (məsələn, Foton Daimler-in patenti) qəbul edir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
