Sükan maşınının xarici bağlayıcı çubuğu-2.8T
Sükan çubuğu avtomobilin idarə olunmasının sabitliyinə, qaçış təhlükəsizliyinə və təkərin xidmət müddətinə birbaşa təsir edən avtomobilin sükan mexanizmində mühüm hissədir. Sükan çubuqları iki kateqoriyaya bölünür, yəni sükan düz çubuqları və sükan bağlayıcı çubuqları. Sükan çarxı sükan çarxının hərəkətini sükan çarxının qoluna ötürməkdən məsuldur; sükan çarxı sükan trapesiya mexanizminin alt kənarıdır və sol və sağ sükan çarxları arasında düzgün kinematik əlaqəni təmin etmək üçün əsas komponentdir.
Sükan çarxı avtomobilin sükan mexanizmində vacib bir hissədir. O, sükan sistemində hərəkətin ötürülməsində rol oynayır və avtomobilin idarə olunmasının sabitliyinə, qaçış təhlükəsizliyinə və təkərin xidmət müddətinə birbaşa təsir göstərir. Sükan çubuqları iki kateqoriyaya bölünür, yəni sükan düz çubuqları və sükan bağlayıcı çubuqları. Sükan çarxı sükan çarxının hərəkətini sükan çarxının qoluna ötürməkdən məsuldur; sükan çarxı sükan trapesiya mexanizminin alt kənarıdır və sol və sağ sükan çarxları arasında düzgün kinematik əlaqəni təmin edən əsas komponentdir.
Təsnifat və funksiya
Sükan çarxı. Sükan çarxı sükan çarxının qolu ilə sükan çarxının qolu arasında ötürücü çubuqdur; sükan çarxı sükan trapesiya mexanizminin alt kənarıdır.
Sükan çarxı sükan çarxının hərəkətini sükan çarxının qoluna ötürməkdən məsuldur; sükan çarxı sükan trapesiya mexanizminin alt kənarıdır və sol və sağ sükan çarxları arasında düzgün kinematik əlaqəni təmin etmək üçün əsas komponentdir.
Struktur və Prinsip
Avtomobilin sükan çarxı əsasən aşağıdakılardan ibarətdir: Şəkil 1-də göstərildiyi kimi kürə birləşməsi, qayka, bağlayıcı çubuq yığımı, sol teleskopik rezin qol, sağ teleskopik rezin qol, öz-özünə bərkidici yay və s..
sükan çubuğu
Düz bağlama çubuğunun əsasən iki strukturu var: birinin əks təsirini asanlaşdırmaq qabiliyyəti var, digərində isə belə bir qabiliyyət yoxdur. Ters zərbəni asanlaşdırmaq üçün düz bağlama çubuğunun başında sıxılma yayı təşkil edilir və yayın oxu düz dartma çubuğuna birləşdirilir. Əks istiqamət ardıcıldır, çünki o, düz bağlama çubuqunun oxu boyunca qüvvəyə dözməlidir və köhnəlmə səbəbiylə top ştanqının sferik hissəsi ilə top dirək kasası arasındakı boşluğu aradan qaldıra bilər. İkinci struktur üçün prioritet, təsirin qarşısını almaq qabiliyyətindən daha çox əlaqənin sərtliyidir. Bu quruluş, top dirəyi ilə eyni istiqamətdə top dirəyinin altında yerləşən sıxılma yayının oxu ilə xarakterizə olunur. Əvvəlki ilə müqayisədə sıxılma Sıx yayının güc vəziyyəti yaxşılaşdırılır və yalnız sferik hissənin aşınması nəticəsində yaranan boşluğu aradan qaldırmaq üçün istifadə olunur.
bağlama çubuğu
Qeyri-müstəqil asqıdakı sükan bağlama çubuğu müstəqil asmadakı sükan bağlayıcı çubuğundan strukturuna görə fərqlidir.
(1) Qeyri-müstəqil asmada sükan bağlayıcı çubuğu
Müəyyən bir avtomobilin qeyri-müstəqil asmasında sükan bağlama çubuğu. Sükan çarxı bağlayıcı çubuq gövdəsindən 2 və hər iki ucunda vidalanmış bağlayıcı çubuqdan ibarətdir və hər iki ucundakı birləşmələr eyni quruluşa malikdir. Şəkildəki 14-cü top ştanqının arxa gövdəsi trapezoidal qolla birləşdirilib, yuxarı və aşağı kürəcikli oturacaq 9 isə polioksimetilendən hazırlanmışdır, yaxşı aşınma müqavimətinə malikdir, iki kürə dirəyinin oturacağın top başlığı ilə sıx təmasda olmasına zəmanət verir və bufer rolunu oynayır, onun ön yüklənməsi vintli tıxacla tənzimlənir.
İki qovşaq çubuq gövdəsi ilə saplarla bağlanır və birləşmələrin yivli hissələri kəsiklərə malikdir, buna görə də elastikdirlər. Derzlər bağlayıcı gövdəyə vidalanır və sıxma boltlar ilə sıxılır. Bağlama çubuğunun hər iki ucundakı ipin bir ucu sağ əlli, digər ucu isə sol əllidir. Buna görə də, sıxma boltu gevşetildikdən sonra bağlayıcı çubuğun gövdəsini fırlatmaqla onun ümumi uzunluğu dəyişdirilə bilər və bununla da sükan çarxının barmağı düzəldilə bilər.
