Valve örtüyü nədir?
Vana örtüyü, kaş qalxanasının üstündəki kamshaftu qorumaq və silindr başı olan təxminən qapalı boşluq meydana gətirmək üçün istifadə olunan bir örtükdür (neftin geri qaytarılması, neft tədarükü və digər boşluqlar ilə əlaqəli digər neft keçidləri var)
Valve örtüyündə hava sızmasının səbəbi nədir?
Valve örtüyündən hava sızması nəqliyyat vasitəsinin sürə bilməməsinə səbəb olacaqdır. Qarışıq çox zəngin və ya çox incədirsə, yanma kamerasındakı yağ tamamilə yandırılmır, nəticədə yanacaq istehlakına səbəb olur. Avtomobilin yavaş-yavaş sürətlənməsinə səbəb olacaq. Mühərrikin başlamaq çətindir, güc azalır, yanma yarımçıqdır, karbon əmanəti ciddi və hətta fərdi silindrlər də işləməyəcək. Ümumiyyətlə, yağ sızması varsa, klapan örtüyünü əvəz etmək tövsiyə olunur
Qapağının qapağının qapağının yağının yağını sızdırmazsa, fərqi varmı?
Vana örtüyü cırtdan, nəqliyyat vasitəsinə hələ də təsir edən yağ sızır. Vaxtında dəyişdirilməlidir. Valve örtüyü cəmeti əsasən yağ sızmasının qarşısını almaq üçün möhürləmə üçün istifadə olunur. Vaxtında dəyişdirilməyibsə, möhür büzülür, sərtləşir, elastikliyi itirəcək və hətta ciddi şəkildə qırılacaqdır. Vana silindrinin başlığının qocalmasına səbəb olan yağ sızmasıdırsa, problemin qapağının silindr başını yenisi ilə dəyişdirərək həll edilə bilər. Özünüzü satın alsanız, qiymət 100 yuan. Onu əvəz etmək üçün 4S mağazasına getsəniz, ən azı 200 yuan olacaq. Valve örtüyü Çantası ümumiyyətlə rezindən hazırlanmışdır və rezinin əsas xüsusiyyətlərindən biri yaşlanır. Buna görə, nəqliyyat vasitəsinin xidmət müddəti çox uzun olarsa, rezin material yaş və sərtləşəcək, nəticədə yağ sızması ilə nəticələnəcəkdir. Əvəz edərkən aşağıdakı nöqtələrə diqqət yetirin. Əvəz edərkən əlaqə səthini tamamilə təmizləyin. Əgər edə bilsəniz yapışqan tətbiq edin, çünki yapışqan tətbiq etmək daha uzun çəkir. Yapışqan tətbiq etmək yaxşıdır. Bu sahibinin istəklərindən asılıdır. 2. Mühərrik əvəz olunmazdan əvvəl mühərrik tamamilə soyudulmalıdır. 3. Vana örtüyünü quraşdırarkən diaqonal olaraq bir neçə dəfə bərkidin. Bir vida düzəltdikdən sonra, diaqonal vintaya qayıdın. Bu, klapan örtükündə qeyri-bərabər stressin qarşısını alacaqdır.
Valve örtüyü necə pis görünür?
Valve örtüyü cəmetinin zərərinin ümumiyyətlə bir neçə səbəbi var. Birincisi, ikinci, ikincisi mühərrik çırpınmasıdır, üçüncüsü, üçüncü klapan örtüyünün çatlamasıdır və dördüncüsü, klapan örtüyü kaskanın zədələnməsi və ya mastik ilə örtülməsidir.
Mühərrikin sıxılma vuruşu zamanı az miqdarda qaz silindrli divardan və pistonun üzükdən axacaq və krank kassasına axacaq və zaman keçdikcə çömçə təzyiqləri artacaq. Bu zaman, krank kassasının qapalığı qazanın bu hissəsini suqəbuledici manifolduna yönəltmək və yenidən istifadə üçün yanma kamerasına əmmək üçün istifadə olunur. Zərərli havalandırma klapanı tıxanırsa və ya piston üzüyü ilə silindrli divarın çox böyükdürsə, həddindən artıq hava kanalları və yüksək krank kassası olan yerlərdə, klapan örtüyü, ön və arxa krank mili yağı möhürü kimi yerlərdə sızacaq, nəticədə mühərrikin yağı sızması.
Mastik tətbiq etdiyiniz müddətcə, boltları sıxın və klapan örtüyü çatlamır və ya deformasiya edilmir, klapan örtüyünün yaxşı olduğunu göstərir. Əgər rahat deyilsinizsə, deformasiya etmədiyini görmək üçün vana örtüyünün düzünü ölçmək üçün bir hökmdarı və qalınlıq ölçücüsünü (hiss cihazı) istifadə edə bilərsiniz.
