Avtomobildə mərkəzi hava giriş barmaqlığının əsas funksiyası
Avtomobilin ön hissəsində sadəcə dekorativ bir komponent kimi görünən mərkəzi hava giriş barmaqlığı əslində avtomobilin normal işləməsini təmin edən vacib bir cihazdır. Onun funksiyası güc, təhlükəsizlik, enerji səmərəliliyi və marka tanınması kimi bir çox ölçüləri əhatə edir.
Güc və istilik yayılması baxımından, bu, mühərrik üçün "hava təchizatı stansiyası"dır. Mühərrik işləyərkən yanacağın yanması üçün çoxlu miqdarda hava tələb olunur. Hava giriş barmaqlığı təmiz havanı sabit şəkildə daxil edə bilər, yanacağın tam yanmasını təmin edir və sabit güc çıxışını saxlayır. Eyni zamanda, mühərrik çoxlu istilik yaradır. Hava giriş barmaqlığı soyuq havanı su çənləri və kondensatorlar kimi komponentlərdən keçirərək soyutma fanı ilə birlikdə istiliyi aradan qaldırır və mühərrikin həmişə 85-95°C optimal temperatur aralığında işləməsini təmin edir. Xüsusilə isti yay günlərində və ya uzun müddət yüksək sürətlə hərəkət edərkən, hava giriş barmaqlığı istiliyi düzgün şəkildə yaymazsa, mühərrikin suyunun temperaturunun həddindən artıq yüksəlməsinə səbəb ola bilər ki, bu da güc itkisinə və ya hətta silindrin zədələnməsinə və avtomobilin xarab olmasına (xarabalığa) səbəb ola bilər.
Aktiv hava giriş barmaqlığı bu əsasda ağıllı idarəetməyə nail olub. Mühərrikin temperaturu və nəqliyyat vasitəsinin sürəti kimi siqnallara uyğun olaraq açılış və bağlanma bucağını avtomatik olaraq tənzimləyə bilər: soyuq başlanğıc zamanı istilik itkisini azaltmaq üçün bağlanır və bu da qışda isinmə müddətini 30%-40% qısalda bilər; yüksək sürətlə qismən bağlanır ki, sürükləmə əmsalını 0,02-0,05 Cd azaltsın, bu da 100 kilometrə 0,2-0,3 litr yanacaq qənaətinə bərabərdir və təmiz elektrikli nəqliyyat vasitələrinin diapazonu 5%-7% artırıla bilər.
Təhlükəsizlik baxımından, hava giriş barmaqlığı mühərrik bölməsinin "qoruyucu baryeri"dir. Onun 5-10 millimetrlik barmaqlıq boşluğu uçan daşları, budaqları, həşəratları və s. sürücülük zamanı effektiv şəkildə tuta bilər və bu cisimlərin su çənləri və soyutma ventilyatorları kimi əsas komponentlərə zərər verməsinin qarşısını alır. Barmaqlıq zədələnərsə və ya deformasiyaya uğrarsa, yad cisimlər birbaşa mühərrik bölməsinə daxil olur ki, bu da su çəninin partlamasına, ventilyator pərlərinin qırılmasına və sonra mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə, elektrik kəsilməsinə və s. təhlükələrə səbəb ola bilər.
Bundan əlavə, hava giriş barmaqlığı da brendin "vizual kimliyi"dir. Bazar araşdırması və dizayn iterasiyasından sonra BMW-nin ikiqat böyrək barmaqlığı, Audi-nin altıbucaqlı barmaqlığı və Mercedes-Benz-in ulduz formalı barmaqlığı kimi klassik dizaynlar brendin tanınmasının əsas daşıyıcılarına çevrilib. Parametrik miqyaslar və ulduz formalı nöqtə naxışları kimi son zamanlar populyar olan innovativ dizaynlar yalnız vizual yaddaş nöqtələrini gücləndirməklə yanaşı, həm də işığın əks olunması yolu ilə avtomobil kuzovunun üçölçülülüyünü artırır və avtomobilin estetik dizaynının vacib bir hissəsinə çevrilir.
Ümumi nasazlıq növləri və həlləri
Hava giriş barmaqlığı çölə açıqdır və yol şəraiti və ətraf mühitin təsirləri səbəbindən müxtəlif nasazlıqlara meyllidir. Vaxtında həll edilməzsə, bu, nəqliyyat vasitəsinin işinə zəncirvari təsir göstərəcək.
Mexaniki zədələnmə
Bu, ən çox yayılmış nasazlıq növüdür və əsasən toqquşmalar, xarici qüvvə təsirləri və ya yaşlanma nəticəsində yaranır və nəticədə barmaqlığın çatlaması və ya deformasiyası baş verir. Kiçik zədələr epoksi qatranı + şüşə lifli parça yapışdırılması ilə təmir edilə bilər. Metal barmaqlıq 5 millimetrdən çox deformasiyaya uğrayırsa, onu dəyişdirmək lazımdır.
Qeyri-adi aktiv barmaqlıq funksiyası
Aktiv hava giriş barmaqlığı birlikdə işləmək üçün sensorlar və mühərriklərdən asılıdır. Nasazlıq, cihazın nasazlıq kodunu göstərərək avtomatik olaraq açıla və ya bağlana bilməməsi kimi özünü göstərir. Ümumi səbəblərə temperatur sensorunun nasazlığı, nəticədə faktiki temperaturla uyğunsuz məlumat axını və sürücü kompüterinə düzgün siqnal ötürə bilməməsi daxildir; mühərrik və ya xətt nasazlıqları, məsələn, suya batırıldıqdan sonra dişli dəstində palçıq və qumun ilişib qalması, mühərrikin suyunda qısaqapanma və s. Lüks marka olmayan köməkçi zavod mühərriklərinin nasazlıq nisbəti 40%-ə çata bilər. Təmir zamanı sensor məlumatlarını oxumaq, zədələnmiş hissələri dəyişdirmək üçün diaqnostik cihaz istifadə olunur və zəmanət müddəti ərzində 4S mağazasında emal etmək tövsiyə olunur və peşəkar təmir sexləri zəmanət müddəti bitdikdən sonra xərclərin təxminən 60%-nə qənaət edə bilər.
Barmaqlıq tıxanması
Əgər barmaqlıq qapağı və ya dırmıq ilişib qalıbsa, bu, tez-tez işə düşməyə, bağlana bilməməyə və ya qeyri-adi səslərə səbəb olacaq. Bu, əsasən dırmığın boş yayı və barmaqlıq səthi ilə çox böyük boşluq olması və ya barmaqlıq çubuqlarının yarpaqlar, palçıq və ya söyüd tükləri ilə tıxanması ilə əlaqədardır. Gündəlik texniki xidmət mühərrikə birbaşa yüksək təzyiqli atəşin qarşısını almaq üçün hər 5000 kilometrdən bir barmaqlığı aşağı təzyiqli su tabancasından istifadə etməyi tələb edir; 5°C və ya daha aşağı temperaturda işə saldıqdan sonra qapağın donub ilişib qalmasının qarşısını almaq üçün qızdırıcını 3 dəqiqə yandırın. Tıxanma baş verdikdə, əvvəlcə yad cisimləri təmizləyə və istiqamətləndirici rayı yağlaya bilərsiniz. Əgər hələ də həll edilə bilmirsə, qapaq mühərriki yenidən qurulmalı və ya aktuator dəyişdirilməlidir.
Zəncirvari nasazlıq Hava giriş barmaqlığı nasaz olarsa və nəzərə alınmazsa, bu, daha ciddi problemlərə səbəb ola bilər. Tıxanmış barmaqlıq mühərrik bölməsinin temperaturunun 120℃-dən çox olmasına səbəb ola bilər ki, bu da su çəninin daşmasına və silindr blokunun zədələnməsinə səbəb ola bilər; aktiv barmaqlıq yarıya qədər açıq qaldıqda, yüksək sürətli kruiz zamanı kifayət qədər hava girişinə səbəb ola bilər ki, bu da detonasiyaya səbəb olur; aşağı temperaturda işə salındıqda, barmaqlıq tam açıq olduqda, mühərrikin istiləşmə müddətini iki dəfə uzadacaq və yanacaq sərfiyyatını 20L/100km-ə qədər artıracaq. Buna görə də, barmaqlığın deformasiyaya uğradığını və ya ilişib qaldığını aylıq yoxlamaq lazımdır; aktiv barmaqlıq modelləri üçün iş vəziyyətini avtomobilin bort sistemi vasitəsilə görmək olar. Hər hansı bir anormallıq halında, vaxtında texniki xidmət aparılmalıdır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
