Avtomobil örtüyü hərəkəti
Avtomobil örtüyünün (kaput) əsas roluna aşağıdakı aspektlər daxildir:
Mühərriki və ətraf hissələrini qoruyun : Kapotun altında mühərrik, dövrə, yağ dövrəsi, əyləc sistemi və transmissiya sistemi daxil olmaqla avtomobilin mühüm hissələri var. Başlıq zərbə, korroziya, yağış və elektrik müdaxiləsi kimi mənfi amillərin avtomobilə təsirinin effektiv qarşısını almaq və bununla da bu kritik komponentlərin normal işləməsini qorumaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Havanın dəyişdirilməsi : Kapotun forması avtomobilin ətrafında hava axınının istiqamətini tənzimləyə bilər, hava müqavimətinin avtomobilin hərəkətinə təsirini azalda bilər. Diferensial dizayn vasitəsilə hava müqaviməti faydalı qüvvələrə bölünə bilər, ön təkərin yerdə tutuşunu gücləndirir və avtomobilin dayanıqlığına kömək edir.
Estetik və fərdiləşdirmə : Xarici dizayn və kapotun material seçimi də avtomobilin ümumi gözəlliyinə təsir edə bilər. Müxtəlif modellər və dizayn üslubları kapotun forması və materialı vasitəsilə əks oluna bilər, bu da avtomobilin gözəlliyini və fərdiləşdirilməsini artırır.
Səs izolyasiyası və istilik izolyasiyası : kapotun strukturunda adətən istilik izolyasiya materialları var ki, bunlar mühərrikin işləməsi nəticəsində yaranan istilik və səs-küyü effektiv şəkildə təcrid edə bilir və daha rahat sürücülük mühiti təmin edir.
Avtomobil örtüyü, kapot kimi də tanınır, avtomobilin ön mühərrikində açıla bilən qapaqdır, onun əsas funksiyası mühərriki möhürləmək, mühərrikin səsini və istiliyini təcrid etmək, mühərriki və onun səthi boyasını qorumaqdır. Başlıq adətən rezin köpükdən və alüminium folqa materiallarından hazırlanır ki, bu da mühərrikin səsini azaltmaqla yanaşı, kapotun səthindəki boyanın yaşlanmasının qarşısını almaq üçün mühərrik işləyərkən yaranan istiliyi də təcrid edir. .
strukturu
Qapağın strukturu adətən xarici lövhədən, daxili lövhədən və istilik izolyasiya materialından ibarətdir. Daxili lövhə sərtliyin artırılmasında rol oynayır və onun həndəsəsi istehsalçı tərəfindən əsasən skelet şəklində seçilir. Mühərriki istilik və səs-küydən izolyasiya etmək üçün xarici lövhə ilə daxili lövhə arasında sıxılmış izolyasiya var.
Açılış rejimi
Maşın örtüyünün açılış rejimi əsasən geriyə, bir neçəsi isə irəliyə çevrilir. Açarkən, kokpitdə mühərrik qapağı açarını tapın (adətən sükan çarxının altında və ya sürücü oturacağının sol tərəfində yerləşir), açarı çəkin və qoruyucu toqqanı buraxmaq üçün qapağın ön hissəsinin mərkəzindəki köməkçi sıxacın sapını əlinizlə qaldırın. Avtomobilin dayaq çubuğu varsa, onu dayaq çəngəlinə qoyun; Dəstək çubuğu yoxdursa, əl dəstəyi tələb olunmur.
Bağlama rejimi
Qapağı bağlayarkən, onu yavaş-yavaş əl ilə bağlamaq, qaz dayaq çubuğunun erkən müqavimətini aradan qaldırmaq və sonra onu sərbəst şəkildə düşmək və kilidləmək lazımdır. Nəhayət, qapalı və kilidli olduğunu yoxlamaq üçün yavaşca yuxarı qaldırın.
Qulluq və qulluq
Baxım və texniki qulluq zamanı finiş boyasının zədələnməsinin qarşısını almaq üçün qapağı açarkən gövdəni yumşaq bir parça ilə örtmək, şüşə yuyucu ucluğu və şlanqı çıxarmaq və quraşdırma üçün menteşənin yerini qeyd etmək lazımdır. Boşluqların bərabər şəkildə uyğunlaşdırılmasını təmin etmək üçün sökülmə və quraşdırma əks ardıcıllıqla aparılmalıdır.
Material və funksiya
Maşın örtüyünün materialı əsasən qatran, alüminium ərintisi, titan ərintisi və poladdır. Qatran materialı zərbə rebound effektinə malikdir və kiçik zərbələr zamanı sintine hissələrini qoruyur. Bundan əlavə, örtük də mühərrikin normal işləməsini qorumaq üçün toz və çirklənmənin qarşısını ala bilər.
.Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürür almaq.
