Bir avtomobilin ön şüa toplaşması nədir
Ön Bumper Şüa Məclisi, ön ox və sol və sağ ön rəngli şüaları birləşdirərək bir avtomobilin bədən quruluşunun bir hissəsidir. Adətən yüksək güclü poladdan hazırlanmışdır, əsasən nəqliyyat vasitəsini dəstəkləyir, mühərrik və asma sistemini qoruyur və eyni zamanda təsir qüvvələrini ön və altdan hopdurur və dağılır.
komponent
Bamper bədəni: Bu, ümumiyyətlə, bədəndən və piyadaları qorumaq üçün istifadə olunan ön bamperin əsas hissəsidir.
Bamper aşağı spoyler: Hava müqavimətini azaltmaq və nəqliyyat vasitələrinin sabitliyini azaltmaq üçün hava axını rəhbərlik etmək üçün istifadə olunan bamper orqanı ilə əlaqəlidir.
Bamper Spoyler: Bumper orqanının üstündə yerləşir, hava axını istiqamətləndirmək, hava müqavimətini azaltmaq və nəqliyyat vasitələrinin sabitliyini yaxşılaşdırmaq üçün istifadə olunur.
Bamper zolağı: nəqliyyat vasitələrinin görünüşünü gözəlləşdirmək üçün istifadə olunur.
Bamper işıqlandırma cihazı: İşıq və təhlükəsizlik xəbərdarlıq funksiyalarını təmin etmək üçün gündüz işləyən işıqlar, dönmə siqnalları və s. Kimi.
Funksiya və əhəmiyyət
Ön Bumper Şüa Assambleyası, avtomobil qəzalarında enerji udma və qorunmada əsas rol oynayır. Bir toqquşmanın təsirini udmaq və dağılmaqla mühərrik və asma sistemini zərərdən qoruyur. Bundan əlavə, ön bamper, həmçinin rəhbər hava axınının rolu, hava müqavimətini azaltmaq və nəqliyyat vasitələrinin sabitliyini artırmaq.
Avtomobilin ön şüa yığıncağının əsas rolu aşağıdakı cəhətləri ehtiva edir:
Toqquşma enerjisini udmaq: nəqliyyat vasitəsi qəzaya uğrayanda, ön şüa toplusu, toqquşma enerjisini udmaq və dağıtmaq, avtomobilin işğalçılarının təhlükəsizliyini qorumaq üçün bədənin digər hissələrinə təsirini azalda bilər.
Bədən quruluşu və material dizaynı ilə ön şüa toplaşması toqquşma zamanı təsir gücünü dağıtmaq və təsir edən enerjinin bədənin digər hissələrinə birbaşa köçürülməsinin qarşısını alır və bədən quruluşunu ciddi ziyandan qorumağa mane ola bilər.
Artan bədən sərtliyi: Ön şüa yığıncağının dizaynı və maddi seçimi nəqliyyat vasitəsinin sərtliyinə və ağırlığına təsir göstərir, bu da nəqliyyat vasitəsinin yanacaq səmərəliliyinə və sürücülük işinə təsir göstərir. Ağlabatan dizayn bədənin ümumi sərtliyini artıra və nəqliyyat vasitəsinin sürücülük sabitliyini artıra bilər.
Təmir xərcləri azaldı: Ön şüa yığıncağının texniki xidməti, qaynaq təbəqələrini azaltmaq və daha davamlı materiallardan istifadə etmək kimi dizaynın optimallaşdırılması ilə azaldıla bilər.
Ön şüa yığıncağının struktur xüsusiyyətləri:
Material: Adətən yüksək güclü poladdan və ya alüminium ərintisindən hazırlanmış, bu materiallar daha yüksək güc və qəza yararlıdır.
Dizayn: Ön şüa toplaşması ümumiyyətlə qaynaq və ya digər əlaqə vasitəsi ilə birlikdə tutulan çox hissədən ibarətdir. Vasitə növündən və dizaynından asılı olaraq onun forması əsasən düzbucaqlı və ya trapezoidaldır.
Toqquşma Enerji Absorbsiya Dizayn: Ön şüa montajı, toqquşma zamanı enerjini effektiv şəkildə udmaq və nəqliyyat vasitəsinə dəyən ziyanı azalda bilən bir enerji udma qutusu və çökmə qutusu və digər quruluşlar ilə hazırlanmışdır.
Ön şüa yığma uğursuzluğu ümumiyyətlə, bir toqquşma, yaşlanma və ya digər xarici amillər səbəbindən ola biləcək cəbhə sübut edən polad şüa ilə bir problemə aiddir. Anti-toqquşma polad şüası, toqquşmada təsir gücünü udmaq və dağılmaq üçün istifadə olunan nəqliyyat vasitəsinin ön hissəsinin vacib bir hissəsidir və nəqliyyat vasitəsinin və sərnişinlərin təhlükəsizliyini qorumaq üçün istifadə olunur.
Səhv
Toqquşma: toqquşma halında, toqquşma əleyhinə polad şüa təsir və deformasiya, qırıq və ya ciddi hallarda zərər verə bilər.
Yaşlanma: Uzun müddətdən sonra, toqquşma əleyhinə polad şüa yorğunluğa görə çatlaya bilər və ya deformasiya edə bilər.
Keyfiyyətli məsələlər: Bəzi nəqliyyat vasitələrində qəza sübut edilmiş polad şüaları zərər verməyə həssas olan bir dizayn və ya istehsal qüsuru ola bilər.
Qüsurlu təzahür
Deformasiya: Anti-toqquşma əleyhinə polad şüa deformasiya edildikdən sonra nəqliyyat vasitəsinin ön hissəsinin görünüşü dəyişəcək və bamper artıq düz ola bilməz.
Crack: Çatlar, xüsusən də yaşlı nəqliyyat vasitələrində toqquşma əleyhinə polad şüalarının səthində görünür.
Boş: Birləşdirici hissələri boşdur, toqquşma əleyhinə polad şüanın normal işləməməsinə səbəb olur.
Yoxlama və texniki xidmət tövsiyələri
Peşəkar test: Ön şüa yığıncağının günahını tapdıqdan sonra dərhal sınaq üçün peşəkar avtomatik təmir sexinə getməlisiniz. Bir professional vizual yoxlama və avadanlıq yoxlaması vasitəsi ilə zərərin dərəcəsini təyin edəcəkdir.
Dəyişdirin və ya təmir edin:
Yüngül deformasiya: polad şüa yalnız bir qədər deformasiya olunursa, təbəqə metal təmiri ilə bərpa edilə bilər.
Ciddi deformasiya: Əgər deformasiya ciddi və ya çatlar görünsə, ümumiyyətlə yeni bir anti-toqquşma polad şüasını əvəz etmək lazımdır. Təhlükəsizlik səbəbi ilə əvəzetmə daha etibarlı bir seçimdir.
Yaşlı və ya zədələnmiş: Yaşlı anti-toqquşma polad şüaları üçün nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün onları əvəz etmək tövsiyə olunur.
profilaktik tədbir
Mütəmadi yoxlama: Vasitənin toqquşma əleyhinə polad şüaları və digər təhlükəsizlik komponentlərinin müntəzəm yoxlaması və potensial problemləri vaxtında müəyyənləşdirmək və məşğul etmək.
Toqquşmadan çəkinin: sürücülük zamanı təhlükəsizliyə diqqət yetirin, lazımsız toqquşmalardan və cızıqlardan çəkinin və toqquşma əleyhinə polad şüaların xidmət həyatını genişləndirin.
Ağlabatan texniki xidmət: Bütün təhlükəsizlik hissələrinin vəziyyətinin yaxşı olmasını təmin etmək üçün nəqliyyat vasitələrinin saxlanması təlimatına uyğun olaraq müntəzəm təmir edin.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. mq & 750 avtomatik hissəsini satmağa sadiqdir almaq.
