Avtomobil giriş klapanı nədir
Avtomobilin giriş klapanı, havanı çəkmək və yanacaqla qarışdırmaq üçün istifadə olunan mühərrikin əsas komponentidir. Onun əsas funksiyası yanma prosesində iştirak etmək üçün xarici havanı silindirə yönəltməkdir.
Struktur və Vəzifə
Giriş klapanı adətən silindr başlığının üstündə yerləşir və eksantrik mili ötürücüsü tərəfindən açılır/bağlanır. Onun açılış vəziyyəti eksantrik milinin çıxıntılı hissəsi tərəfindən idarə olunur: yuxarı itələdikdə bağlanır və aşağı itələdikdə açılır.
Əsas funksiyalar
Youdaoplaceholder0 Hava girişi: Xarici havanı mühərrikə çəkin və yanan qarışıq əmələ gətirmək üçün benzinlə qarışdırın;
Piston hərəkəti ilə koordinasiyada Youdaoplaceholder0: Piston aşağı hərəkət edərkən açılır və havanın silindrə rahat daxil olmasını təmin edir;
Youdaoplaceholder0 giriş hava həcminin idarə olunması : Giriş hava həcmini qaz pedalı vasitəsilə tənzimləməklə, dolayı yolla mühərrik gücünün çıxışına təsir göstərir.
Qeyd etmək lazımdır ki, drossel klapanı və giriş klapanı əlaqəli funksiyalara malik olsalar da, onlar fərqli komponentlərdir: drossel klapanı giriş həcminin tənzimlənməsindən məsuldur, giriş klapanı isə yanma prosesində birbaşa iştirak edir.
Avtomobilin giriş klapanının əsas funksiyası hava və yanacağı qarışdırmaq və onları silindirə daxil etmək, yanma üçün xammal təmin etməkdir.
Xüsusi funksiyalar
Youdaoplaceholder0 qarışığı təqdim edir
Giriş klapanı açıldıqda, hava və yanacaq müəyyən nisbətdə qarışdırılaraq yanan qarışıq əmələ gətirir və bu qarışıq silindr həcminin artması nəticəsində yaranan mənfi təzyiq vasitəsilə silindirə çəkilir. Dizel mühərrikləri birbaşa havanı, benzin mühərrikləri isə hava və yanacaq qarışığını çəkir.
Youdaoplaceholder0 giriş həcmini idarə edir
Eksantrik mili ötürücü, həddindən artıq yanacaq israfının qarşısını alarkən, tam yanmanı təmin etmək üçün silindirə kifayət qədər havanın daxil olmasını təmin etmək üçün giriş klapanlarının açılma müddətini və amplitudasını dəqiq şəkildə idarə edir.
Youdaoplaceholder0 mühərrikin işinə təsir göstərir
Giriş prosesinin hamarlığı mühərrikin istilik səmərəliliyinə, güc çıxışına və emissiya nəzarətinə birbaşa təsir göstərir və yanacaq qənaətinin optimallaşdırılmasında əsas halqadır.
Avtomobilin giriş klapanlarının təmizlənməsinə ehtiyac olub-olmaması, yürüş məsafəsindən və ətraf mühit şəraitindən asılıdır.
Mütəmadi texniki xidmət təklifləri: : Hər 20.000-30.000 kilometrdən bir təmizləyin. Youdaoplaceholder2
Youdaoplaceholder0 Sərt sürücülük şəraitində (məsələn, tez-tez qısa səfərlər, tozlu yollar və s.): Təmizləməni hər 10.000 kilometrə qədər qısaltmaq lazımdır.
Youdaoplaceholder0 Simptom diaqnozu : Qeyri-sabit boş sürət, zəif sürətlənmə və artan yanacaq sərfiyyatı kimi problemlər yaranarsa, vaxtında təmizləmək lazımdır.
Təmizləmənin zəruriliyi
Giriş klapanında karbon çöküntüləri boş titrəmə, döyülmə və yanacaq sərfiyyatının artması kimi problemlərə səbəb ola bilər. Ağır hallarda, hətta mühərrikə zərər verə bilər. Mütəmadi təmizləmə karbon çöküntülərini aradan qaldıra, güc göstəricilərini artıra və mühərrikin ömrünü uzada bilər.
Təmizləmə üsullarının seçimi
Karbon çöküntülərinin qalması və ya sökülmə və təmizlənmə olmadan baş verə biləcək komponent korroziyası problemlərinin qarşısını almaq üçün sökülmə və təmizləmə üsulunu seçmək tövsiyə olunur (bu üsul tam təsir göstərir, lakin daha yüksək əmək xərcləri tələb edir).
Avtomobil giriş klapanlarının zədələnməsinin əsas simptomlarına aşağıdakılar daxildir:
Başlamaqda çətinlik
Klapanın sıradan çıxması, xüsusən də soyuq havada və ya mühərriki işə salarkən silindr təzyiqinin qeyri-kafi olmasına səbəb ola bilər ki, bu da bir neçə uğursuz işə salma cəhdinə səbəb ola bilər.
Hakimiyyətin azalması
Azaldılmış hava qəbulu səmərəliliyi natamam yanmaya, sürətlənmə zamanı yavaş güc reaksiyasına və ötmədə çətinliklərə səbəb olur.
Boş sürət qeyri-sabitdir
Qeyri-adi giriş havası həcminin tənzimlənməsi mühərrik sürətində dalğalanmalara səbəb olur və nəqliyyat vasitəsi əhəmiyyətli dərəcədə titrəyir.
Anormal egzoz
Yanmamış yanacaq egzoz borusu vasitəsilə qara tüstü əmələ gətirir.
Mühərrikdən qeyri-adi səs-küy
Klapan və klapan oturacağı arasındakı sürtünmə kəskin və ya küt qeyri-adi səs yaradır.
Yuxarıda göstərilən simptomlar baş verərsə, mühərrikin daha da zədələnməsinin qarşısını almaq üçün vaxtında yoxlanılması və təmir edilməsi tövsiyə olunur.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
