Avtomobil qoşqusunun alt hissəsi hansı materialdan hazırlanır
Avtomobil qoşqusunun alt gövdəsi üçün əsasən iki növ material var:
Youdaoplaceholder0 plastik material: hamar və yüngül, gündəlik istifadə üçün uyğundur, lakin nisbətən zəif zərbəyə davamlılığa malikdir.
Youdaoplaceholder0 metal material: yüksək davamlıdır, yüksək intensivlikli əməliyyatlar üçün uyğundur, lakin nisbətən ağırdır.
Xüsusi materiallar modeldən və dizayndan asılı olaraq dəyişə bilər. Məsələn, bəzi modellərdə polad lövhələr və ya alüminium ərintiləri istifadə olunur və mühəndislik plastiklərinin istifadə edildiyi hallar da mövcuddur. Məsələn, Volkswagen-in arxa bamper dartma qarmağının orijinal zavod hissələri yaxşı hava şəraitinə davamlı olan mat teksturalı sərt qabıq dizaynına malikdir.
Avtomobil qoşqusunun qapağının altındakı əsas konstruksiya adətən qoşqu qarmağıdır və əsasən təcili vəziyyətlərdə nəqliyyat vasitələrini dartmaq və ya digər nəqliyyat vasitələrini bərkitmək üçün istifadə olunur. Qoşqu qapaqlarının dizaynı müxtəlif nəqliyyat vasitələri modellərində dəyişir, lakin əsas konstruksiya həmişə qarmağın özüdür.
Xüsusi struktur
Qoşqu qarmaqları adətən ön/arxa bamperlərin altında yerləşir və dairəvi və ya kvadrat örtüklərlə örtülür. Onu açmağın əsasən iki yolu var.
Youdaoplaceholder0 Basma növü : Qapağın kənarına qısa müddət ərzində möhkəm basmaqla açıla bilər (məsələn, Audi modellərində).
Youdaoplaceholder0 açma növü: Kənarları alətlə yumşaq bir şəkildə açmaqla açıla bilər (bəzi nəqliyyat vasitələri modellərinə aiddir).
Ehtiyat tədbirləri
Yedəkləyərkən, yiv qırılmasının və potensial təhlükəsizlik təhlükələrinin qarşısını almaq üçün qoşqu halqasının limit vəziyyətinə vidalandığından əmin olun.
İstifadədən sonra, xarici əşyaların daxil olmasının və quruluşa təsir etməsinin qarşısını almaq üçün örtük vaxtında yenidən qurulmalıdır.
Avtomobil qoşqu örtüyünün alt gövdəsinin (yəni, qoşqu qarmağının örtük lövhəsinin) əsas funksiyalarına aşağıdakılar daxildir:
Qoruma və tozun qarşısının alınması
Qoşqu qarmağının örtük lövhəsi qoşqu qarmağının quraşdırılması yerinə yerləşdirilir ki, bu da xarici toz, qum və digər yad cisimlərin mühərrik bölməsinə və ya nəqliyyat vasitəsinin kuzovunun içinə daxil olmasının qarşısını ala bilər və qoruyucu rol oynayır.
Estetika və səs izolyasiyası
Bəzi modellərin qoşqu qarmaq örtükləri kuzovla eyni rəngdə dizayn edilmişdir ki, bu da təkcə avtomobilin görünüşünü səliqəli və gözəl saxlamaqla yanaşı, həm də ekranlama yolu ilə mühərrik bölməsindəki mexaniki konstruksiyanın səs-küy ötürülməsini azaldır.
Quraşdırma və sökülmənin asanlığı
Ağlabatan bir açılış metodu (məsələn, pres növü, pry növü və s.) dizayn etməklə, istifadəçilərin quraşdırma və ya sökülmə əməliyyatları üçün qoşqu qarmaq örtüyü lövhəsini tez bir zamanda açması rahatdır.
Avtomobil qoşqusunun qapağının alt hissəsinə dəyən ziyan zədələnmə dərəcəsinə görə aradan qaldırılmalıdır:
Kiçik zərər
Əgər qoşqu qapağında yalnız yüngül deformasiya və ya cızıqlar varsa, lakin sıxma və möhürləmə performansına təsir göstərmirsə, müvəqqəti olaraq dəyişdirilə bilməz. Lakin nəzərə alınmalıdır
Görünüş qüsurları bədən xətlərinin hamarlığını poza bilər
Ekstremal hava şəraitində suyun sızması riski yarana bilər
Ciddi zədələnib
Aşağıdakı hallarda qoşqu örtüyü vaxtında dəyişdirilməlidir:
Sıx bağlana bilməmək möhürün sıradan çıxmasına səbəb olur (güclü yağışda və ya su basmış hissələrdə su sızmağa meyllidir)
Yedəkləmə zamanı yedək qarmağı normal şəkildə quraşdırıla bilməz (yedəkləmənin təhlükəsizliyinə və sabitliyinə təsir göstərir)
Əvəzetmə təklifləri
Youdaoplaceholder0 Dartma qarmağını yerləşdirin: adətən bamperin altında, dairəvi/kvadrat örtüklə örtülmüş ərazidə yerləşir.
Youdaoplaceholder0 açma metodu :
Boş bir bucaq tapmaq üçün ətrafa yumşaq bir şəkildə basın
Parçaya bükülmüş çubuq və ya tornavida istifadə edərək diqqətlə çəkin (boyanın cızılmasının qarşısını alın)
Youdaoplaceholder0 Əvəzetmə qeydləri :
Dəyişdirildikdən sonra, örtük lövhəsinin avtomobilin gövdəsinə möhkəm yapışdığından əmin olun.
İşləyərkən ətrafdakı boyaya zərər verməyin
Avtomobil qoşqusunun qapağının altından su sızması aşağıdakı səbəblərə görə baş verə bilər:
Ümumi səbəblər
Youdaoplaceholder0 air conditioning system drainage
Kondisioner işləyərkən, buxarlandırıcının səthində kondensat suyu əmələ gələcək və adətən şassinin altında yerləşən drenaj borusu vasitəsilə nəqliyyat vasitəsinin xaricinə axıdılacaq. Bu vəziyyət normal bir haldır.
Youdaoplaceholder0 su anbarı və ya soyutma sistemində nasazlıq
Soyuducu maye saxlama çənindəki maye səviyyəsi çox yüksəkdirsə və ya soyutma sisteminin boru kəmərləri boş və ya zədəlidirsə, bu, su sızmasına səbəb ola bilər. Radiatorun altındakı cızıqların və ya soyuducu maye sızmasının olub olmadığını yoxlamaq lazımdır.
Youdaoplaceholder0 glass water pipe leaking
Qoşqunun örtüyü sahəsi şüşə su saxlama çənini və boru kəmərlərini əhatə edə bilər. Birləşmələr boşalıbsa və ya zədələnibsə, bu, sızmaya səbəb ola bilər.
Youdaoplaceholder0 şassi zədəsi
Qoşqu qapağının aşağı hissəsi cızılarsa, şüşə su borusuna və ya şassi komponentlərinə zərər verə bilər və bunların yoxlanılması və təmir edilməsi lazımdır.
Emal üsulu
Youdaoplaceholder0 soyutma sistemini yoxlayın
Su çənində soyuducu mayenin olub olmadığını müşahidə edin və boru kəmərlərinin boş və ya zədələnmiş olub olmadığını yoxlayın.
Youdaoplaceholder0 kondisionerin drenaj borusunu yoxlayın
Buxarlandırıcının drenaj borusunun tıxanıb-tıxanmadığını və ya düşüb-düşmədiyini yoxlayın.
Youdaoplaceholder0 şüşə su boru kəmərini yoxlayın
Su anbarının və boru kəmərinin birləşmələrinin boş və ya zədələnmiş olub olmadığını yoxlayın.
Youdaoplaceholder0 peşəkar texniki xidmət
Qoşqunun örtük sahəsində aşkar bir zədə və ya qeyri-adi səs-küy aşkar edilərsə, avtomobil təmiri sexində ətraflı yoxlama tələb olunur.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
