Yağ qabının yığılması nə deməkdir
Yağ qabı dəsti mühərrikin yağlama sisteminin vacib bir hissəsidir və mühərrikin alt hissəsində yerləşir. O, sürtkü yağının saxlanmasından, krank karterinin möhürlənməsindən və çirklərin daxil olmasının qarşısını almaqdan məsuldur. Nazik polad lövhələrin möhürlənməsi və ya çuqun/alüminium ərintisinin tökülməsi ilə hazırlanır. Daxili hissə yağ səthinin salınımlarını azaltmaq üçün yağ sabitləşdirici deflektorla təchiz olunub, yan hissə isə yağ ölçən çubuq və yağ boşaltma tıxacı ilə təchiz olunub.
Əsas funksiya
Youdaoplaceholder0 Sürtkü yağını saxlayın: yağ hovuzu kimi, mühərrik üçün davamlı yağlama təmin edir.
Youdaoplaceholder0 Möhürlənmiş karter : çirklərin daxil olmasının qarşısını alır və mühərrikin daxili komponentlərini qoruyur.
Youdaoplaceholder0 Yağlama üsulu: Yağlama effekti sıçratma yağlama (yaş tip) və ya mərkəzləşdirilmiş yağ təchizatı (quru tip) vasitəsilə əldə edilir.
Struktur xüsusiyyətləri
Xarici hissə krank karteri ilə möhürlənmiş, daxili hissə isə yağ vibrasiyasını azaltmaq üçün maneələrlə təchiz olunmuşdur.
Alt hissə adətən yağın asan dəyişdirilməsi üçün yağ boşaltma tıxacı ilə təchiz olunmuşdur.
Yağ qabı mühərrik yağlama sisteminin vacib bir hissəsidir və əsasən aşağıdakı əsas funksiyaları yerinə yetirir:
Sürtkü yağını saxlayın
Yağ qabı, mühərrikin sürtünmə səthlərindən geri axan sürtkü yağını toplayaraq sistemə davamlı yağ tədarükünü təmin edən sürtkü yağı üçün saxlama qabı kimi xidmət edir. Mühərrik işləməyi dayandırdıqda, sürtkü yağı yenidən yağ qabına axır. Yenidən işə salındıqda, yağ pompası tərəfindən çəkilir və hər bir komponentə çatdırılır.
Qapalı krank karteri
Silindr blokunun aşağı müstəvisi ilə birlikdə, xarici çirklərin daxil olmasının qarşısını almaq və eyni zamanda daxili mühərrik yağını xarici çirkləndiricilərdən təcrid etmək üçün möhürlənmiş bir boşluq əmələ gətirir.
Çirklərin daxil olmasının qarşısını alın
Möhürləmə dizaynı toz, qum və digər yad maddələrin krank karterinə daxil olmasının qarşısını alır və daxili mühərrik yağının təmizliyini təmin edir.
İstilik yayılması və antioksidant
Metal korpusdan istilik yayılması mühərrik yağının oksidləşməsini azaldır və onun istismar müddətini uzadır. Bəzi modellər istilik yayma effektini artırmaq üçün içəridə istilik radiatorları ilə təchiz olunub.
Sabit yağ
Sürücülük zamanı mühərrik yağının şiddətli silkələnməsini azaltmaq, yağ nasosunun sorma səmərəliliyinə və çirklərin çökməsinə təsirin qarşısını almaq üçün içərisində yağ stabilləşdirici maneə ilə təchiz olunub.
Baxım rahatlığı
Alt hissədə yağ boşaltma tıxacı var ki, bu da yağın müntəzəm dəyişdirilməsini və dəmir yonqarlarının təmizlənməsini asanlaşdırır. Yağ boşaltma tıxaclarının bəzi modelləri maqnitlidir və sürtünmə nəticəsində əmələ gələn metal zibillərini adsorbsiya edə bilir.
Yağ qabının nasazlıqları əsasən yağ sızması, deformasiya, tıxanma və mühərrik yağının qeyri-adi istehlakı və s. kimi özünü göstərir. Xüsusi simptomlara aşağıdakılar daxildir:
Yağ sızması
Yağ qabının möhürlərinin (məsələn, krank milinin ön və arxa yağ möhürləri və yağ boşaltma vintləri) köhnəldiyi və ya toqquşma nəticəsində zədələndiyi və nəticədə yağ sızması müşahidə olunur.
Deformasiya/Zədə
Yağ qabı toqquşma nəticəsində əzilmiş və ya çatlamış ola bilər və deformasiyaya uğramış hissələrin dəyişdirilməsi lazımdır.
Tıxanma
Uzun müddətli texniki xidmətin olmaması çirklərin yığılmasına səbəb ola bilər və müntəzəm təmizləmə və texniki xidmət tələb olunur.
Anormal yağ istehlakı
Buraya yağ sızması nəticəsində yağ səviyyəsinin düşməsi və zəif möhürlənmə səbəbindən yağın yanması fenomeni daxildir.
Mühərrik anomaliyası
Gücdə azalma, qeyri-adi səslər (metal döyüntü səsləri) və həddindən artıq istiləşmə ola bilər.
Yağ qabının möhürlənməsini müntəzəm olaraq yoxlamaq, aqressiv sürücülükdən çəkinmək və yağ səviyyəsindəki dəyişikliklərə diqqət yetirmək tövsiyə olunur. Sızma və ya qeyri-adi maye səviyyəsi baş verərsə, möhürləyici hissələr və ya deformasiya olunmuş komponentlər vaxtında yoxlanılmalı və dəyişdirilməlidir.
Yağ qabı qurğusu ilə yağ qabı arasındakı əsas fərqlər struktur diapazonunda və funksional birləşmədədir:
Yağ qabı
Yağ qabı mühərrikin alt hissəsindəki çıxarıla bilən möhürlənmiş korpus və yağlama sisteminin əsas komponentidir. Əsasən krank karterini möhürləmək, sürtkü yağının saxlanması və çirklərin daxil olmasının qarşısını almaq üçün xidmət edir. Adətən nazik polad lövhələrin möhürlənməsi və ya çuqun/alüminium ərintisinin tökülməsi ilə hazırlanır. Yağ salınımlarını azaltmaq üçün içərisində yağ sabitləşdirici bir maneə ilə təchiz olunmuşdur, yağ səviyyəsini yoxlamaq üçün yan tərəfə yağ ölçən çubuq quraşdırılmışdır və asan təmir üçün alt hissədə yağ boşaltma tıxacı təmin edilmişdir.
Yağ qabının yığılması
Yağ qabı qurğusu adətən yağ qabının gövdəsindən və daxili komponentlərdən (məsələn, yağ sabitləşdirici arakəsmə, çubuq və s.) ibarətdir və bəzi dizaynlar filtrlər və bufer strukturları kimi əlavə funksiyaları da özündə birləşdirir. Məsələn, pilləli yağ deflektoru strukturu yalnız yağın sıçramasını azaltmaqla yanaşı, həm də mühərrik yağının hamar şəkildə geri qayıtmasını idarə edərək hidravlik qeyri-sabitliyi və səs-küyü azaldır.
Xülasə, yağ qabı qurğusu yağ qabı və əlaqəli komponentlərin birləşməsidir və yağ qabı ayrı bir komponentdir. Hər ikisinin oxşar funksiyaları var, lakin tətbiq ssenarilərində incə fərqlər var.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
