Avtomobillə idarə olunan disk yığımı nədir
Avtomobillə idarə olunan disk qurğusu, əsasən sürtünmə lövhələri, idarə olunan lövhələr (və ya burulma amortizatorları) və idarə olunan disk qovşaqları kimi əsas hissələrdən ibarət olan muftanın vacib bir hissəsidir. Onun funksiyası mühərrikin fırlanma anını sürtünmə yolu ilə transmissiyaya ötürməkdir və eyni zamanda, muftanın "ayrılması" və "qoşulma" hərəkətlərini tamamlayaraq transmissiya sisteminin titrəməsini və şokunu buferləşdirməyə xidmət edir.
Əsas komponentlər
Youdaoplaceholder0 Sürtünmə lövhəsi: Birbaşa volan və təzyiq lövhəsi ilə təmasda olur, sürtünmə yolu ilə güc ötürür və gücün çevrilməsi üçün əsas komponentdir.
Youdaoplaceholder0 burulma amortizatoru: Sürtünmə lövhəsi ilə idarə olunan lövhə arasında yerləşən bu amortizator, ötürmə sisteminin burulma vibrasiyasını elastik elementlər vasitəsilə udur və sürüşün hamarlığını artırır.
Youdaoplaceholder0 idarə olunan mərkəz : fırlanma anının son ötürülməsinə nail olmaq üçün sürtünmə lövhəsini transmissiyanın giriş şaftı ilə birləşdirir.
Funksional xüsusiyyətlər
İdarə olunan disk qurğusu sürtünmə lövhələrinin aşınması yolu ilə elektrik kəsilməsini və qoşulmasını təmin edir, işə salma, dişli dəyişdirmə və digər iş şəraiti zamanı ötürücü sistemin həddindən artıq yüklənməsinin və ya təsirlənməsinin qarşısını almaq üçün bufer rolunu oynayır. Onun struktur formalarına inteqral elastik idarə olunan disklər (sürtünmə lövhələri birbaşa polad lövhələrə pərçimləndiyi yer) kimi müxtəlif dizaynlar daxildir.
Avtomobil idarə olunan disk dəsti debriyajın əsas komponentidir və əsasən aşağıdakı funksiyaları yerinə yetirir:
Güc ötürülməsi
Mühərrik gücü, enerji sisteminin normal işləməsini təmin etmək üçün sürtünmə lövhələri vasitəsilə ötürücü qutuya rəvan şəkildə ötürülür.
Bufer vibrasiyası
Daxili burulma amortizatoru ötürücü sistemin titrəməsini və şokunu udmaqla yanaşı, mühərrikin dövri fırlanma anının dəyişməsinin ötürücü sistemə təsirini azalda və gəzinti rahatlığını artıra bilər.
Avtomobil idarə olunan disk dəsti əsasən aşağıdakı üç hissədən ibarətdir:
Youdaoplaceholder0 Sürtünmə lövhəsi : O, volan və təzyiq lövhəsi ilə təmasa girir və sürtünmə yolu ilə güc ötürür.
Youdaoplaceholder0 idarə olunan disk gövdəsi (və ya idarə olunan lövhə): Metal baza kimi, sürtünmə lövhəsini dəstəkləyir və transmissiyanın giriş şaftına qoşulur.
Youdaoplaceholder0 burulma amortizatoru: Mühərrikin dövri zərbəsindən yaranan burulma vibrasiyasını udur və ötürmə sisteminin rezonansını maneə törədir.
Bəzi modellər, nəqliyyat vasitəsinin konfiqurasiyasından asılı olaraq, idarə olunan mərkəzlər və ya zərbəni udma yayları kimi strukturları da əhatə edə bilər.
Ayrılma və birləşmə nəzarəti
Ötürücüləri işə salarkən və ya dəyişdirərkən, dişli dəyişdirmənin təsirini azaltmaq üçün idarə olunan disk və volan müvəqqəti olaraq ayırıcı yastıqla ayrılır. İşə saldıqda, nəqliyyat vasitəsinin rahat işə düşməsini təmin etmək üçün tədricən güc ötürün.
Transmissiya sistemini qoruyun
Ötürülən fırlanma anı sürtünmə lövhəsinin daşıya biləcəyi həddi aşdıqda, ötürmə sisteminin həddindən artıq yüklənməsinin və zədələnməsinin qarşısını almaq üçün avtomatik olaraq sürüşəcək.
Avtomobilin mufta ilə idarə olunan disk yığımındakı nasazlıqlar titrək başlanğıc, natamam ayrılma və dişli dəyişdirmədə çətinlik kimi problemlərə səbəb ola bilər. Yoxlama üçün aşağıdakı üsullardan istifadə edilməlidir:
Yoxlama metodu
Youdaoplaceholder0 sürtünmə lövhəsinin aşınma aşkarlanması
Perçin başlığının dərinliyini ölçmək üçün vernier kaliperindən istifadə edin. Əgər dərinlik 0,3 mm-dən azdırsa, sürtünmə lövhəsi dəyişdirilməlidir.
Youdaoplaceholder0 deformasiya aşkarlanması
İdarə olunan diskin xarici kənarının yellənməsi siferblat göstəricisi ilə ölçülür. Əgər uc tərəfindəki dairəvi axın 0,4 mm-dən çox olarsa, yığımın düzəldilməsi və ya dəyişdirilməsi tələb olunur.
Youdaoplaceholder0 bağlantı statusunu yoxlayın
Pərçimlərin döyülmə nəticəsində boşaldığı və ya qırıldığı aşkar edildikdə, montaj dəyişdirilməlidir.
Youdaoplaceholder0 spline boşluq ölçməsi
İdarə olunan diski transmissiyanın giriş valına quraşdırın və əl ilə fırladın. Əgər əhəmiyyətli dərəcədə boşluq yoxdursa və diş tərəfindəki boşluq 0,16 mm-dən çox olarsa, qovşaq və ya giriş valı dəyişdirilməlidir.
Xəta fenomeni
Youdaoplaceholder0 Başlanğıc titrəməsi : Sürtünmə lövhələrinin aşınması və ya deformasiyası nəticəsində yaranan qeyri-bərabər güc ötürülməsi.
Youdaoplaceholder0 Natamam ayrılma : Boş pərçimlər və ya həddindən artıq şpayn boşluğu muftanın tamamilə ayrılmamasına səbəb olur.
Youdaoplaceholder0 Dəyişdirmədə çətinlik : Deformasiya və ya aşınma dişli dəstinin qeyri-adi oturmasına səbəb olur.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
