Avtomobildə ikinci dərəcəli hava yastığı nədir
Avtomobilin ön hava yastığı ön sərnişin oturacağına quraşdırılmış hava yastığıdır və avtomobilin passiv təhlükəsizlik sisteminin vacib hissəsidir. Toqquşma halında ön sərnişinin təhlükəsizliyini qorumaq üçün istifadə olunur.
Əsas funksiya
İkinci dərəcəli hava yastığı qaz generatoru vasitəsilə sürətlə şişirilərək yastıqlayıcı yastıq əmələ gətirir və əsasən baş və sinəni qoruyaraq ətalət zərbəsi səbəbindən sərnişinlə salon komponentləri arasında toqquşmanı azaldır.
Quraşdırma yeri
Adətən platformanın içərisində, sərnişin oturacağının qarşısında yerləşir. Bəzi modellərdə əlcək bölməsinin üstündəki əraziyə quraşdırılır.
Tetik mexanizmi
Nəqliyyat vasitəsinin toqquşma sürətlənməsi əvvəlcədən müəyyən edilmiş həddi aşdıqda, qaz generatoru (natrium azid kimi kimyəvi maddələr ehtiva edir) hava yastığını doldurmaq üçün dərhal qaz buraxır.
Ön sərnişin hava yastığı (sərnişin tərəfindəki hava yastığı) mərkəzi idarəetmə platformasının içərisində, sərnişin oturacağının qarşısında quraşdırılır. Onun əsas funksiyası frontal toqquşma zamanı sürətlə şişirdilməsi, sərnişinin irəli tullanmasının ətalət zərbə qüvvəsini yumşaltmaq üçün hava yastığı yaratmaq və bununla da baş və sinə zədələri riskini azaltmaqdır.
Xüsusi funksiyalar
Youdaoplaceholder0 Buferləşmə ətalət təsiri: Toqquşma anında qaz hava yastığı əmələ gətirmək üçün genişlənir və sərnişin oturacağını nəqliyyat vasitəsinin kuzovunun sərt quruluşundan təcrid edir və sərnişinlərin ətalət səbəbindən mərkəzi konsola və ya ön şüşəyə birbaşa dəyməsinin qarşısını alır.
Youdaoplaceholder0 İkinci dərəcəli toqquşmaların qarşısını alın: Zədələnmə dərəcəsini azaltmaq üçün sərnişinlər və daxili komponentlər (məsələn, mərkəzi konsol paneli, təhlükəsizlik kəməri tokaları və s.) arasındakı təması azaldın.
Yer və Quruluş
Adətən, sərnişin oturacağının qarşısındakı əlcək bölməsinin üstündəki ərazidə yerləşir və sürücünün hava yastığı ilə əlaqəli şəkildə işləyir və nəqliyyat vasitəsinin içərisindəki sərnişinləri birgə qoruyur.
Avtomobildə ikinci dərəcəli hava yastığının xəbərdarlıq işığı müxtəlif səbəblərdən yanıb-sönə bilər. Aşağıda ümumi səbəblər və onların müvafiq həlləri verilmişdir:
Fişin zəif təması
Ön sərnişin tərəfindəki hava yastığı dövrəsinin tıxacı toz yığılması, boşalması və ya oksidləşməsi səbəbindən zəif təmasda ola bilər. Metal terminalları özünüz təmizləməyə və onları möhkəm şəkildə yenidən canlandırmağa cəhd edə bilərsiniz. Əksər hallarda bu, problemi müvəqqəti olaraq həll edə bilər.
Yanlış siqnalizasiya və ya sensorun nasazlığı
Toqquşma sensoru qeyri-sabit gərginlik, qısaqapanma və ya dizayn qüsurları səbəbindən zərbə qüvvəsini səhv qiymətləndirə bilər və bu da nasazlıq işığının yanmasına səbəb ola bilər. Əgər uzun müddət sərnişin oturacağında heç kim olmadığı halda ön sərnişin hələ də "Hava yastığı aktivləşdirilib" yazısını göstərirsə, bu, sensorun sərnişinin varlığını səhv qiymətləndirməsi ilə bağlı ola bilər.
İdarəetmə modulunun anormallığı
Sərnişin tərəfindəki hava yastığı idarəetmə modulu (ACU) daxili lehim birləşməsinin deşilməsi və ya proqramlaşdırma səhvləri səbəbindən sistemdə nasazlığa səbəb ola bilər. Xəta kodunu (məsələn, B1 017, B1029) oxumaq və texniki xidmət üçün uyğunlaşdırmaq üçün peşəkar avadanlıq tələb olunur.
Batareya gərginliyi qeyri-kafidir
Batareya gərginliyi 12V-dan aşağı olduqda, hava yastığı sistemi səhvən nasazlıq kodu bildirə bilər. Batareyanı doldurduqdan və ya dəyişdirdikdən sonra bərpa edilə bilər.
Öz-özünə sökülmə və təmir qadağandır
Sükan çarxını və ya ön sərnişin oturacağının komponentlərini özünüz sökməyin və ya yığmayın. Hava yastığı sistemində yüksək gərginlikli alışdırma cihazı var. Yanlış işləmə təsadüfi partlayışa səbəb ola bilər.
Əvvəlcə onu müntəzəm təmir məntəqəsində yoxlatdırmaq tövsiyə olunur. Qəza baş verərsə, izləmə və iddiaların həlli üçün yerində fotoşəkillər saxlanılmalıdır.
Avtomobilin ikinci dərəcəli hava yastığı zədələnibsə, dərhal təmir edilməlidir. Xüsusi idarəetmə üsulları aşağıdakılardır:
Problemlərin aradan qaldırılması addımları
Youdaoplaceholder0 fiş bağlantısını yoxlayın
Sərnişin tərəfindəki hava yastığının nasazlığı oturacağın altındakı boş və ya oksidləşmiş tıxacdan qaynaqlana bilər. Metal terminalları çıxarıb təmizləməyə cəhd edə bilərsiniz.
Youdaoplaceholder0 xəta kodunu oxudu
Müəyyən nasazlıq kodlarını (məsələn, sürücü tərəfindəki hava yastığının qeyri-adi müqavimətini göstərən B1029 kimi) oxumaq üçün diaqnostik alətdən istifadə etmək nasaz komponenti tez bir zamanda tapa bilər.
Ehtiyat tədbirləri
Təhlükəsizlik təhlükələrinin qarşısını almaq üçün sükan çarxını və ya ön sərnişin oturacağını özünüz sökməyin və ya yığmayın.
Nasazlıq işığı daim yanıb-sönməyə davam etdikdə, sürməyə davam etməyin. Dərhal yoxlama və təmir tələb olunur; əks halda, qəza zamanı hava yastığının açılmamasına səbəb ola bilər.
Həddindən artıq sitat gətirilməməsi üçün yoxlama üçün peşəkar texniki xidmət müəssisəsi ilə əlaqə saxlamağınız və nasazlıq kodunun şəkillərini və texniki xidmət videolarını istəməyiniz tövsiyə olunur.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
