Avtomobil qığılcım şamı nədir
Avtomobilin qığılcım şamı benzin mühərrikinin alışdırma sistemindəki əsas komponentdir. Onun funksiyası yanma kamerasına yüksək gərginlik daxil etmək, elektrod boşluğundan elektrik qığılcımı yaratmaq üçün boşaltmaq, silindrdəki yanan qarışığı alovlandırmaq və bununla da mühərriki işə salmaqdır.
Qığılcım şamı əsas funksiyası və quruluşu
Youdaoplaceholder0 Core funksiyası .
Alovlanma bobininin yaratdığı yüksək gərginlik (adətən 10.000 voltdan çox) yanma kamerasına daxil edilir. Elektrod boşluğundan boşalma yolu ilə silindrdəki yanan qarışığı alovlandırmaq və mühərriki işə salmaq üçün qığılcım yaranır.
Mühərrikin performansı onun gücünə və yanacaq qənaətinə birbaşa təsir göstərir və mühərrikin normal işləməsi üçün əsas komponentdir.
Youdaoplaceholder0 komponenti .
Youdaoplaceholder0 Mərkəzi elektrod : Yüksək gərginlikli elektrik enerjisinə qoşulub, qığılcım yaratmaq üçün boşalmadan məsuldur.
Youdaoplaceholder0 Torpaqlama elektrodu : Mərkəzi elektrodla boşalma boşluğu əmələ gətirir (adətən 0,6-1,2 mm).
Youdaoplaceholder0 izolyatoru: qısaqapanmaların qarşısını almaq üçün mərkəzi elektrodu torpaqlama elektrodundan təcrid edir.
Youdaoplaceholder0 metal korpus : mühərrik silindrinə bərkidilmək üçün istifadə olunan yivlərlə.
Youdaoplaceholder0 iş prinsipi
Youdaoplaceholder0 dörd addımlı alovlanma prosesi :
Alovlanma bobini, qığılcım şamı elektrodunun hər iki ucunda yüksək gərginlik yaradır və bu gərginlik havanı parçalayaraq qövs əmələ gətirir.
Qövs qarışıq qazı yüksək temperaturda qızdıraraq alov nüvəsi əmələ gətirir.
Alov çoxalır və yanır, porşenin hərəkət etməsinə səbəb olur.
Yanma nəticəsində yaranan enerji, avtomobili işə salmaq üçün mexaniki enerjiyə çevrilir.
Youdaoplaceholder0 növü və seçimi
Youdaoplaceholder0 kalorifik dəyər növü : Soyuq tip, isti tip və orta tipə bölünür. Seçim mühərrikin sıxılma nisbətinə və iş şəraitinə əsaslanır (məsələn, soyuq tip yüksək sürətli mühərriklər üçün, isti tip isə aşağı sürətli mühərriklər üçün istifadə olunur).
Youdaoplaceholder0 elektrod materialları : Ümumi materiallara qığılcım şamlarının ömrünə və alovlanma sabitliyinə təsir edən nikel ərintiləri, gümüş ərintiləri, platin ərintiləri və s. daxildir.
Avtomobil qığılcım şamı əsas funksiyası elektrik qığılcımı yaratmaqla mühərrik silindrindəki qarışıq qazı alovlandırmaq və bununla da nəqliyyat vasitəsini hərəkətə gətirməkdir. Xüsusi funksiyalar aşağıdakılardır:
Alovlanma funksiyası
Qığılcım şamı yanma kamerasına yüksək gərginlik daxil edir, elektrod boşluğundan elektrik qığılcımı yaratmaq üçün boşalır və silindrdəki yanan qarışığı alovlandırır. Bu, mühərrikin işində vacib bir addımdır.
Yanma prosesini idarə edin
Alovlanma vaxtını və enerjisini tənzimləməklə, yanma sürətini, temperaturu və təzyiqi optimallaşdırmaqla, çirkləndirici tullantılarını azaltmaqla mühərrikin sabit işləməsini təmin etmək olar.
Yanacaq səmərəliliyini artırın
Yanma prosesini optimallaşdırmaq yanacaq istifadəsini artıra, yanacaq sərfiyyatını azalda və yanmamış yağ buxarı və çirkləndiricilərinin tullantılarını azalda bilər.
Təmizləmə effekti
Qığılcım şamı elektrod boşalması ionlaşma fenomeni yaradır ki, bu da mühərrikin içərisindəki kir və çamuru təmizləməyə və təmiz saxlamağa kömək edir.
Müxtəlif materiallardan (məsələn, rutenium qızılı) hazırlanmış qığılcım şamı karbon çöküntülərini azalda və dəyişdirmə dövrünü uzada bilər, lakin texniki xidmət strategiyası avtomobilin istifadə mühitinə və sürücülük vərdişlərinə uyğun olaraq tənzimlənməlidir.
Avtomobil qığılcım şamı nasazlıqlarının əsas təzahürləri qeyri-adi alışma, gücün azalması və yanacaq sərfiyyatının artması və s.-dir. Sistematik diaqnoz vasitəsilə vaxtında təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir.
Qığılcım şamı nasazlığının əsas əlaməti
Youdaoplaceholder0 Anormal işə salma və alovlanma.
Soyuq başlanğıc bir neçə cəhd tələb edir və hətta ümumiyyətlə alovlanmaya da bilər.
Alovlanmadan sonra mühərrik əhəmiyyətli dərəcədə titrəyir və boş sürət dəqiqədə 200 dövrədən çox dəyişir.
Youdaoplaceholder0 Güc performansının azalması .
Sürətlənmə reaksiyası ləngdir və yamacları ötərkən və ya dırmaşarkən güc çıxışı 15%-20% azalır.
0-100 km/saat sürətlənmə müddəti 1,5 ilə 2,3 saniyə arasında uzadıla bilər.
Youdaoplaceholder0 Anormal enerji istehlakı və emissiyaları.
Yanacaq sərfiyyatı 10%-15% artır və işlənmiş qazdan qara və ya mavi tüstü çıxır.
Karbohidrogenlərin emissiyası standartı üç dəfə aşa bilər ki, bu da illik yoxlamaların keçmə nisbətinə təsir göstərir.
Xəta səbəbinin təhlili
Youdaoplaceholder0 elektrod itkisi və karbon çöküntüsü.
Adi bir qığılcım şamı 30.000 kilometrdən çox istifadə edildikdən sonra elektrodun aşınması 0,3 mm-ə çata bilər və həddindən artıq boşluq alışma gərginliyinin artmasına səbəb olur.
Qarışıq qazın həddindən artıq konsentrasiyası və ya yağdakı həddindən artıq çirklər elektrod karbonlaşmasına səbəb ola bilər.
Youdaoplaceholder0 Quraşdırma və ətraf mühit amilləri.
Standart fırlanma momentinə uyğun olaraq quraşdırılmaması istilik yayılmasının zəifləməsinə və elektrodun əriməsinə səbəb ola bilər.
Uzunmüddətli yüksək temperatur və yüksək təzyiqli iş şəraiti qığılcım şamlarının yaşlanmasını sürətləndirir.
Youdaoplaceholder0 sistem korrelyasiya xətası .
Alovlanma bobininin sıradan çıxması, hava filtrinin tıxanması və digər amillər dolayı yolla qeyri-adi qığılcım şamlarına səbəb olur.
Youdaoplaceholder0 Baxım və təmir strategiyası
Youdaoplaceholder0 diaqnostik metodları .
Qığılcım şamı elektrodunun rənginə diqqət yetirin: Normalda qəhvəyi olur. Qara rəng qarışığın çox zəngin olduğunu, ağ rəng isə soyuducu mayenin sızmasını göstərə bilər.
Yüksək gərginlikli qığılcım sınağı: Qığılcım şamı boşluğunda qığılcım yoxdursa, onu dəyişdirmək lazımdır.
Youdaoplaceholder0 idarəetmə tədbirləri .
Yüngül karbon çöküntüləri peşəkarcasına təmizlənə bilər. 0,8 mm-dən çox köhnəlmiş və ya 1,2 mm-dən çox boşluq olan elektrodlar dəyişdirilməlidir.
Dəyişdirilərkən, yeni və köhnə elektrodlar arasındakı performans fərqindən qaynaqlanan titrəmənin qarşısını almaq üçün bütün dəst dəyişdirilməlidir.
Youdaoplaceholder0 Profilaktik təmir.
Turboşarjlı mühərriklərin hər 30.000 kilometrdən bir, təbii aspirasiyalı mühərriklərin isə hər 50.000 kilometrdən bir yoxlanılması tövsiyə olunur.
İridium/platin qığılcım şamlarını (ömrü 80.000 ilə 100.000 kilometr arasında) seçin və keyfiyyətsiz məhsullardan istifadə etməkdən çəkinin.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
