• başlıq_banner
  • başlıq_banner

Chery Tiggo4 pro Avtomobil hissələri Termostat-yığım-E4G16-1306020 təchizatçı topdansatış kataloqu ucuz zavoddankənar qiymət

Qısa Təsvir:

Məhsulların tətbiqi: Chery Tiggo4pro

Məhsullar Oem No: E4G16-1306020

Brend: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Qurğuşun müddəti: Stok, 20 ədəddən azdırsa, normal bir ay

Ödəniş: TT Depoziti

Şirkət Brendi: CSSOT


Məhsul Ətraflı

Məhsul Etiketləri

Məhsullar haqqında məlumat

 

Məhsulların Adı Termostat yığımı
Məhsulların tətbiqi CHERY TIGGO PRO
Məhsullar Oem No E4G16-1306020
Org Of Place ÇİNDƏ İSTEHSAL OLUNUB
Brend CSSOT / RMOEM / ORG / KOPİYA
Qurğuşun vaxtı Stok, 20 ədəddən azdırsa, normal bir aydır
Ödəniş TT Depoziti
Şirkət Brendi CSSOT
Tətbiq Sistemi Şassi Sistemi
Termostat-montaj-E4G16-1306020
Termostat yığımı-E4G16-1306020

Məhsul haqqında məlumat

 

Avtomobil termostatının yığılması nədir

Avtomobil termostat qurğusu (termostat qurğusu kimi də tanınır), soyuducu mayenin axın yolunu tənzimləyən və mühərrikin istilik yayma qabiliyyətini istilik genişlənməsi və büzülməsi prinsipi ilə tənzimləyən avtomatik temperatur nəzarət cihazıdır.
Əsas funksiya
Soyuducu mayenin dövran yolunu dəyişdirmək üçün soyuducu suyun temperaturuna əsasən radiator kanallarını avtomatik olaraq açın və ya bağlayın
Youdaoplaceholder0 aşağı temperatur mərhələsi ‌: Radiator kanallarını bağlayın və soyuducu maye mühərrikin içərisində kiçik dövran edərək tez bir zamanda qızır.
Youdaoplaceholder0 Yüksək temperatur mərhələsi ‌: Radiator kanallarını açın və soyuducu istilik yayılmasını artırmaq üçün geniş dövriyyəyə daxil olur.
Struktur növü
Ən çox yayılmış növü, içərisində temperatur sensoru elementi (məsələn, parafin) olan və istilik genişlənməsi və büzülməsi yolu ilə klapanın açılıb-bağlanmasını təmin edən mum termostatıdır.
Avtomobil termostat qurğusu (termostat kimi də tanınır) soyuducu mayenin dövranını idarə etmək üçün əsas komponentdir. Onun əsas funksiyası mühərrikin müvafiq temperaturda işləməsini təmin etmək üçün mühərrik temperaturuna əsasən soyuducu mayenin axın istiqamətini avtomatik olaraq tənzimləməkdir.
İş prinsipi
Termostat qurğusu soyuducu suyun temperaturunu temperatur sensor elementləri (məsələn, mum elementləri) vasitəsilə hiss edir. Temperatur təyin olunmuş dəyərdən aşağı düşdükdə, klapan bağlanır və soyuducu birbaşa mühərrikə sirkulyasiya edir və kiçik bir dövrəyə nail olur. Temperatur təyin olunmuş dəyərdən yuxarı qalxdıqda, klapan açılır və soyuducu radiatora daxil olur və istilik yayılması yolu ilə suyun temperaturunu azaldır.
Əsas funksiya
Youdaoplaceholder0 Temperatur tənzimlənməsi: Soyuducu mayenin dövran yolunu idarə etməklə, mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinin və ya çox soyumasının qarşısını alır və suyun temperaturunu 70-90°C arasında saxlayır.
Youdaoplaceholder0 Enerjiyə qənaət və emissiyanın azaldılması: Mühərrikin iş şəraitini optimallaşdırın, yanacaq sərfiyyatını və işlənmiş qaz emissiyalarını azaldın və yanacaq qənaətini artırın.
Youdaoplaceholder0 İstismar müddətini uzadır: Mühərrikin yüksək temperaturdan zədələnməsinin qarşısını alır, mexaniki aşınmanı azaldır və ümumi davamlılığı artırır.
Əgər nəqliyyat vasitəsində anormal su temperaturu (məsələn, tez-tez yüksək temperatur siqnalizasiyası) göstərilirsə, bu, vaxtında təmir edilməli və ya dəyişdirilməli olan temperatur tənzimləyicisinin nasazlığından qaynaqlana bilər.
Avtomobil termostatının (yəni termostat) əsas iş prinsipi, soyuducu mayenin temperaturu ölçən komponentdən axın yolunu avtomatik olaraq tənzimləmək və bununla da mühərrikin istilik yayılma intensivliyini idarə etməkdir. Onun iş prinsipi əsasən mum termostatının quruluşuna əsaslanır və xüsusi olaraq üç mərhələyə bölünür:
Aşağı temperatur mərhələsi (70℃-dən aşağı)
İşə saldıqda, soyuducu suyun temperaturu nisbətən aşağı olur. Termostat radiatora gedən yolu bağlayır və soyuducu birbaşa su nasosuna daxil olur və kiçik bir dövriyyə üçün mühərrikin su örtüyünə qayıdır. Bu nöqtədə parafin bərk qalır, əsas klapan bağlıdır və köməkçi klapan açıqdır və bu da mühərrikin temperaturunun yüksəlməsini sürətləndirir.
Orta temperatur mərhələsi (70-80℃)
Temperatur 70-80°C-yə qalxdıqda, parafin yumşalmağa və genişlənməyə başlayır, əsas klapan tədricən açılır və köməkçi klapan bağlanır. Soyuducu maye radiatordan kiçik həcmdə dövr etməyə başlayır ki, bu da nəinki tez qızır, həm də həddindən artıq istiləşmənin qarşısını alır.
Yüksək temperatur mərhələsi (80℃-dən yuxarı)
Temperatur 80℃-dən yuxarı olduqda, parafin mumu tamamilə əriyir, əsas klapan tam açıq, köməkçi klapan isə bağlanır. Bütün soyuducu maye radiatora daxil olur və istilik yayılması yolu ilə suyun temperaturunu aşağı salır.
Əsas xüsusiyyətlər
İstilik sürəti artır: Termostatsız mühərrikin istilik sürəti termostatlı mühərrikin istilik sürətindən cəmi dörd dəfə çoxdur və yanacaq sərfiyyatı da daha yüksəkdir.
Temperatur nəzarət diapazonu: Ümumi yerli avtomobil modelləri (məsələn, Jetta, Santana və s.) adətən 85℃-də açılır və 105℃-də tam açılır.
Avtomobil termostatının zədələnməsi mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi, yanacaq sərfiyyatının artması və istilik effektinin azalması kimi problemlərə səbəb ola bilər və bu, vaxtında təmir edilməlidir.
Xəta təzahürü
Youdaoplaceholder0 Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi ‌: Zədələnmiş termostat soyuducu mayenin normal dövran etməməsinə səbəb ola bilər və bu da mühərrikin həddindən artıq yüksək temperaturuna səbəb olur ki, bu da performansa təsir göstərir və xidmət müddətini qısaldır.
Youdaoplaceholder0 Artan yanacaq sərfiyyatı: Mühərrik həddindən artıq qızdıqda daha aşağı səmərəliliklə işləyir və işləməsini davam etdirmək üçün daha çox yanacaq tələb edir.
Youdaoplaceholder0 Qeyri-adi hava istiliyi: Bu, istilik hava sisteminin normal işləməsinə təsir göstərir. Qışda avtomobilin içərisində temperatur yavaş-yavaş yüksəlir və rahatlıq səviyyəsi azalır.
Youdaoplaceholder0 Artan aşınma ‌: Yüksək temperatur mühərrik komponentlərinin yağlama təsirinin pisləşməsinə səbəb olur və mexaniki aşınmanı sürətləndirir.
Səbəb təhlili
Youdaoplaceholder0 Komponentlərin yaşlanması: Uzunmüddətli yüksək temperaturlu mühit termostatın xarici plastik materialının yaşlanmasına səbəb olur.
Youdaoplaceholder0 Möhürləmə xətası: Möhürləmə halqası zədələnib və ya parafin sızır, bu da temperatur tənzimləyicisinin normal açılıb bağlanmasına səbəb olur.
Youdaoplaceholder0 Mexaniki nasazlıq: İtələyici çubuq və ya əsas klapan ilişib qalıb və ya zədələnib, bu da termostatın soyuducu mayenin dövranını tənzimləyə bilməməsinə səbəb olur.
Təcili yardım
Sürücülük zamanı suyun temperaturunda anormallıq aşkar edilərsə, termostat müvəqqəti olaraq çıxarıla bilər (peşəkar əməliyyat tələb olunur), lakin bu üsul yalnız qısa məsafəli fövqəladə hallar üçün uyğundur və mümkün qədər tez təmir edilməlidir.
Soyutma sistemini müntəzəm olaraq yoxlamaq tövsiyə olunur. Hər hansı bir anormallıq aşkar edilərsə, daha böyük itkilərin qarşısını almaq üçün termostat qurğusu vaxtında dəyişdirilməlidir.

Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!

Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Məhsullar haqqında məlumat

展会221

  • Əvvəlki:
  • Növbəti:

  • Mesajınızı buraya yazın və bizə göndərin

    Əlaqəli məhsullar