Avtomobil klapan bələdçisi nə deməkdir
Klapan bələdçisinin funksiyası klapanların hərəkətini istiqamətləndirmək, klapanların qarşılıqlı xətti hərəkət etməsini təmin etmək, klapanların və klapan oturacaq halqalarının düzgün oturmasını təmin etmək və klapan sapının istiliyini silindr başına ötürməkdir.
Klapan bələdçisinin işləmə temperaturu da nisbətən yüksəkdir, təxminən 200℃. Klapan sapı bələdçi borusunda hərəkət etdikdə, yalnız klapan ötürücüsündən sıçrayan mühərrik yağı ilə yağlanır və beləliklə, aşınmaya meyllidir. Buna görə də, fərdi hissələrin hazırlanması üçün tez-tez öz-özünə sürüşən xüsusiyyətlərə malik elastik dəmir və ya toz metallurgiya materialları istifadə olunur və bu materiallar silindr başlığındakı klapan bələdçisinin oturacaq dəliklərinə müəyyən bir müdaxilə ilə basılır ki, onlar düşməsin. Bəzi mühərriklər klapan bələdçilərinin boşalmasının qarşısını almaq üçün onları bərkitmək və yerləşdirmək üçün saxlayıcı halqalardan istifadə edirlər.
Klapan bələdçisinin aşağı hissəsi giriş və çıxış kanallarına doğru uzanır. Hava axınına müqavimətin qarşısını almaq üçün uzanan ucunun xarici dairəsi konik formada hazırlanır. Klapan bələdçisi ilə klapan sapı arasında 0,05 ilə 0,12 mm arasında boşluq var ki, bu da klapan sapının bələdçi daxilində sərbəst hərəkət etməsinə imkan verir.
Klapan bələdçisi, içərisində irəli və geri hərəkət edən klapanları dəstəkləyir və istiqamətləndirir, klapanların və klapan oturacaqlarının düzgün oturmasını təmin edir, həmçinin istiliyi keçirməyə xidmət edir.
İki növ klapan bələdçisi mövcuddur: inteqral tipli və daxili tipli. İnteqral klapan bələdçisi silindr başlığındakı klapan kök dəliyini birbaşa emal edir. Daxili klapan bələdçisi silindr başlığındakı bələdçi dəliyindən 0,015 ilə 0,065 mm arasında müdaxilə uyğunluğu ilə silindrik boruya basılır.
Bəzi klapan bələdçilərində xarici silindrik səthdə işlənmiş halqa yivləri var, bunlar yerləşdirmə üçün saxlayıcı halqalarla təchiz olunmuşdur, alt ucun hava yoluna dərinliyini məhdudlaşdırır və onun boşalmasının qarşısını alır.
Klapan sapı ilə klapan istiqamətləndiricisi arasında ümumiyyətlə 0,05 ilə 0,12 mm arasında boşluq olur. Onlar klapan ötürücü hissələrindən sıçrayan mühərrik yağı ilə yağlanır.
Klapan sapı ilə klapan istiqamətləndiricisi arasındakı boşluq çox kiçikdirsə, klapan sapının ilişib qalması və zəif möhürlənməsi asanlıqla baş verə bilər ki, bu da klapanın yanmasına və güc göstəricilərinin, iqtisadiyyatın və emissiyaların azalmasına səbəb ola bilər.
Klapan sapı ilə klapan bələdçisi arasındakı boşluq çox böyükdürsə, aşağıdakı anormal hadisələrə səbəb olacaq:
Klapan oturacağı sabit deyil, kipləşdirmə performansı azalır və sürətlə aşınır, bu da klapanın yanmasına və güc performansının, qənaətin və emissiyaların azalmasına səbəb olur.
Giriş sistemində hava sızması benzin mühərrikindəki qarışığın daha incə olmasına səbəb olur.
Həddindən artıq mühərrik yağı (xüsusən də hava girişi zamanı) boşluqlardan yanma kamerasına və ya hava keçidinə sızır və nəticədə mühərrik yağı istehlakı artır, mavi tüstü emissiyası yaranır və karbon çöküntüsünün əmələ gəlməsi sürətlənir.
Egzoz vuruşu zamanı işlənmiş qaz, egzoz klapanının sapı ilə klapan bələdçisi arasındakı boşluqdan krank karterinə daxil olur.
Egzoz portundakı təzyiq krank karterinin içindəki təzyiqdən aşağı olduqda, mühərrik yağı egzoz klapanının sapı ilə klapan bələdçisi arasındakı boşluqdan egzoz portuna sızır.
İşə salma zamanı mavi tüstünün yaranmasının səbəbi, çox vaxt egzoz klapanının istiqamətləndiricisinin boşluğunun çox böyük olmasıdır. Maşın dayandıqda, yağ egzoz klapanının istiqamətləndiricisinin boşluğundan yanma kamerasına sızır və egzoz manifolduna yapışır və işə salma zamanı yanır. Mühərrikin temperaturu artdıqca bu fenomen azalacaq və ya yox olacaq.
Klapan yağı möhürünün funksiyası həddindən artıq mühərrik yağının klapan bələdçisi ilə klapan sapı arasındakı boşluqdan yanma kamerasına və ya giriş və çıxış kanallarına sızmasının qarşısını almaqdır. Bu, klapan bələdçisinin yuxarı ucuna quraşdırılmış rezin möhürləyici halqadır. Klapan yağı möhürü zədələnərsə, həddindən artıq mühərrik yağı klapan ilə klapan bələdçisi arasındakı boşluqdan yanma kamerasına və ya hava yoluna sızacaq və nəticədə mühərrik yağı istehlakı artacaq. Bu, işlənmiş qazlarda mavi tüstü ilə müşayiət olunur və klapanlarda və yanma kamerasında karbon çöküntülərinin əmələ gəlməsini sürətləndirir.
Klapan bələdçilərinin dəyişdirilməsi üsulları iki növə bölünür: klapan bələdçilərinin flanşlarla əvəz edilməsi və klapan bələdçilərinin flanşsız əvəz edilməsi.
Flanşlı klapan bələdçisi var
Bütün silindr başlığı sabit temperaturlu qutuda 100-150℃-yə qədər qızdırıldıqda, onu çıxarın və silindr başlığını qaldırın. Klapan bələdçisini eksantrik mil tərəfinə doğru itələmək üçün klapan bələdçisinin sökülməsi və yığılması alətindən istifadə edin. Sonra yeni O-halqasına sürtkü yağı çəkin, onu yeni klapan bələdçisinə quraşdırın və sonra yeni klapan bələdçisini eksantrik mil tərəfinə çəkmək üçün klapan bələdçisinin sökülməsi və yığılması alətindən istifadə edin. Silindr başlığı soyuduqdan sonra klapan bələdçisinin daxili dəliyinə bir az kəsici yağ damcıladın və klapan sapı ilə klapan bələdçisi arasında müvafiq uyğunluq boşluğu əldə etmək üçün klapan bələdçisini kəsmək üçün klapan bələdçisi reamerindən istifadə edin. Nəhayət, silindr başlığını benzin və ya kerosinlə yaxşıca təmizləyin və quraşdırılıb istifadə edilə bilər. Flanşlar olmadan klapan bələdçisini dəyişdirin.
Klapan bələdçisini silindrdən çıxarmazdan əvvəl, açıq hissənin hündürlüyünü vernier kaliperlə ölçün və qeyd edin. Silindr başlığı sabit temperatur qutusunda 100-150℃-ə qədər qızdırıldıqda, onu çıxarın və silindr başlığını qaldırın. Klapan bələdçisini eksantrik mil tərəfinə doğru itələmək üçün klapan bələdçisinin sökülməsi və yığılması alətindən istifadə edin. Daha sonra, yeni klapan bələdçisini eksantrik mil tərəfinə çəkmək üçün klapan bələdçisinin sökülməsi və yığılması alətindən istifadə edin. Klapan bələdçisinin açıq hissəsinin hündürlüyünü ölçərkən, yeni klapan bələdçisini göstərilən tələblərə cavab verənə qədər hissə-hissə sürün. Silindr başlığı soyuduqdan sonra, klapan bələdçisinin daxili dəliyinə bir az kəsici yağ damcıladın və klapan sapı ilə klapan bələdçisi arasında müvafiq uyğunluq boşluğu əldə etmək üçün klapan bələdçisini kəsmək üçün klapan bələdçisi menteşəsindən istifadə edin. Nəhayət, silindr başlığını benzin və ya kerosinlə yaxşıca təmizləyin və quraşdırılıb istifadə edilə bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
