Avtomobil pistonlu soyutma burunu nə deməkdir
Avtomobil porşeninin soyutma ucluğu, porşenin soyudulması üçün istifadə edilən mühərrikin içərisindəki əsas komponentdir. O, mühərrik yağı püskürtməklə istiliyi yağlayır və porşenə yayır, genişlənmənin, yapışmanın və ya həddindən artıq istiləşmənin yaratdığı zədələnmənin qarşısını alır.
Əsas funksiya
Əsas funksiyası piston üçün davamlı yağın soyudulmasını və yağlanmasını təmin etmək, piston materialının yüksək temperatur səbəbindən yumşalmasını və ya əriməsinin qarşısını almaq və eyni zamanda sürtünməni və aşınmanı azaltmaqdır. Əgər burun tıxanıbsa, bu, pistonun həddindən artıq qızmasına, yağlamanın sıradan çıxmasına və ağır hallarda silindrin dartılmasının pozulmasına səbəb ola bilər.
Struktur xüsusiyyətləri
Adətən mühərrik blokunun yağ keçidinə quraşdırılır və mühərrik yağındakı çirklər tərəfindən tıxanmaya meylli olan kiçik daxili diametrli içi boş boru dizaynını qəbul edir. Bəzi modellərin piston ətəkləri burunlarla toqquşmanın qarşısını almaq üçün kəsiklərlə dizayn edilmişdir.
Baxım təklifləri
Mühərrikin əsaslı təmiri zamanı metal zibillərin qalmasının qarşısını almaq üçün silindr blokunun yağ keçidi və ucluqları yaxşıca təmizlənməlidir. Hissələri dəyişdirərkən, montaj xətalarının qarşısını almaq üçün ucluğun və piston oyuqunun vəziyyətinin uyğun olduğundan əmin olun.
Avtomobil porşeninin soyutma ucluğunun əsas funksiyası mühərrik sürtkü yağını atomlaşdırmaq və həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaq üçün onu porşenin daxili tərəfinə püskürtməkdir. Xüsusi funksiyalara aşağıdakılar daxildir:
Soyutma effekti
Sürtkü yağının atomlaşdırılması və porşenin daxili boşluğuna püskürtülməsi ilə porşenin yuxarı və ətək hissəsindəki temperatur azalır və yüksək temperaturun yaratdığı genişlənmə, sürtkü yağının karbonlaşması və sürüşmə səthinin yapışması kimi problemlərin qarşısını alır.
Yağlama effekti
Sürtkü yağı atomlaşdırıldıqdan sonra, pistonun səthini örtür, hərəkət zamanı sürtünmə müqavimətini azaldır və pistonun xidmət müddətini uzadır.
Silindr çəkilməsinin qarşısını alın
Soyutma ucluğu tıxanıbsa və pistonun həddindən artıq qızmasına səbəb olarsa, bu, pistonun üst hissəsinin yanması və silindrin dartılması kimi ciddi nasazlıqlara səbəb ola bilər ki, bu da mühərrikin işinə birbaşa təsir göstərir.
Struktur uyğunlaşma
Bəzi piston ətəkləri, ucluğun pistonun hərəkət trayektoriyasından təhlükəsiz məsafədə qalmasını və toqquşmanın qarşısını almasını təmin etmək üçün çentiklərlə dizayn edilmişdir.
Avtomobil porşeninin soyutma ucluğunun nasazlığı mühərrikin qeyri-adi işləməsinə səbəb ola bilər ki, bu da əsasən porşen aşınması, gücün azalması və digər problemlər kimi özünü göstərir. Aşağıdakılar konkret nasazlıq fenomeni və səbəb təhlilidir:
Xəta fenomeni
Youdaoplaceholder0 Piston ablasiyası : Pistonun üst hissəsində ağ nöqtəyəbənzər ablasyon və ya ərinti əriməsi görünür. Ağır hallarda, çuxurlar və ya hətta sınıqlar əmələ gələ bilər.
Youdaoplaceholder0 Mühərrik gücünün azalması : Qeyri-kafi soyutma yanma səmərəliliyinin azalmasına və güc çıxışının azalmasına səbəb olur.
Youdaoplaceholder0 Artan yanacaq sərfiyyatı : Anormal soyutma sistemi yanacağın zəif atomizasiyasına səbəb ola bilər ki, bu da öz növbəsində yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb olur.
Youdaoplaceholder0 Egzoz temperaturunun artması : Soyuducu effektiv şəkildə soyumur və nəticədə egzoz temperaturunda qeyri-adi artım olur.
Ümumi səbəblər
Youdaoplaceholder0 Burun tıxanması və ya deformasiyası
Soyuducu mayedəki çirklər, ərp və ya karbon çöküntüləri burunları tıxaya və soyutma təsirinə təsir göstərə bilər.
Youdaoplaceholder0 yerinin quraşdırılması problemi
Əgər burun və piston ətəyi arasındakı boşluq çox kiçikdirsə, bu, toqquşmaya səbəb ola bilər və bu da qırılmaya və ya deformasiyaya səbəb ola bilər.
Youdaoplaceholder0 Yağ təzyiqi qeyri-kafidir
Yağ təzyiqinin qeyri-kafi olması və ya açarın sıradan çıxması ucluqda normal təzyiqin yaranmasına mane ola bilər və bu da soyutma sisteminin sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.
Youdaoplaceholder0 komponent aging/damage
Uzunmüddətli istifadə burun idarəetmə klapanında (məsələn, N522) və ya birləşdirici naqil qoşqusunda nasazlıqlara səbəb ola bilər.
Həll yolu
Youdaoplaceholder0 Başlığı təmizləyin : Maneəsiz axını təmin etmək üçün çirkləri, ərpləri və ya karbon çöküntülərini təmizləyin.
Youdaoplaceholder0 Yağ təzyiq sistemini yoxlayın: yağ səviyyəsini, təzyiq açarını və idarəetmə klapanını aşkar edin və nasaz hissələri təmir edin və ya dəyişdirin.
Youdaoplaceholder0 Boşluğu tənzimləyin : Toqquşmanın qarşısını almaq üçün burun və piston ətəyi arasındakı boşluğun məqbul olduğundan əmin olun.
Youdaoplaceholder0 Nasaz hissələri dəyişdirin : Zədələnmiş burunları, idarəetmə klapanlarını və ya naqil qoşqularını dəyişdirin.
Əgər nəqliyyat vasitəsində yuxarıda göstərilən simptomlar müşahidə olunarsa, mühərrikə daha çox zərər verməmək üçün soyutma sisteminin müvafiq komponentlərini dərhal yoxlamaq və təmir etmək tövsiyə olunur.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
