Sürücülük müddətində avtomobilin sürücülük istiqamətini tez-tez sürücünün iradəsinə görə dəyişdirməsi lazım olan avtomobil sükanı olan sürücünün iradəsinə görə dəyişməlidir. Təkərli nəqliyyat vasitələrinin sükanını həyata keçirməyin yolu, sürücünün sükan oxuna (ümumiyyətlə ön ox) üzərində (ümumiyyətlə ön ox) xüsusi hazırlanmış mexanizmlər vasitəsilə nəqliyyat vasitəsinin uzununa oxuna nisbətən müəyyən bir açı kəsməsidir. Avtomobil düz bir xəttdə sürərkən, sükan çarxı tez-tez yol səthinin yanal müdaxilə gücünə təsir göstərir və sürücülük istiqamətini dəyişdirmək üçün avtomatik olaraq azalır. Bu zaman sürücü, avtomobilin orijinal sürücülük istiqamətini bərpa etmək üçün sükan çarxını əks istiqamətdə ləkələmək üçün bu mexanizmi də istifadə edə bilər. Avtomobilin sürücülük istiqamətini dəyişdirmək və ya bərpa etmək üçün istifadə olunan bu xüsusi qurumlar dəsti avtomobil sükan sistemi adlanır (ümumiyyətlə avtomobil sükan sistemi kimi tanınır). Buna görə avtomobilin sükan sisteminin funksiyası avtomobilin sürücünün iradəsinə görə idarə oluna və idarə olunacağını təmin etməkdir. [1]
İnşaat prinsipi tənzimləmə yayımı
Avtomobil sükan sistemləri iki kateqoriyaya bölünür: mexaniki sükan sistemləri və elektrik sükan sistemləri.
Mexaniki sükan sistemi
Mexanik sükan sistemi sürücünün fiziki gücünü bütün qüvvələrin ötürülməsi hissələrinin mexaniki olduğu sükan enerjisi kimi istifadə edir. Mexanik sükan sistemi üç hissədən ibarətdir: sükan nəzarət mexanizmi, sükan qurğuları və sükan ötürmə mexanizmi.
Şəkil 1, kompozisiyanın sxematik diaqramını və mexaniki sükan sisteminin təşkili göstərir. Vasitə çevrildikdə, sürücü sükan çarxına 1 sükan torku tətbiq edir. Bu tork sükan şaftı 2, sükan universal birgə 3 və sükan ötürmə şaft 4 vasitəsilə sükan qurğusuna girişdir. Sükan qurğuları və yavaşlamadan sonra hərəkətə keçən fırlanma anı, sükan rokçu qoluna 6-ya ötürülür və sol sükan düz çubuqlu 7 vasitəsilə sükan arxasında sükan arxasına ötürülür, beləliklə sol sükan və sol sükan bu dəstəkləri ötürülür. Sükan çarxı basıb. Doğru sükan 13 və sağ sükan çarxı, müvafiq açılar ilə dəstəkləyir, sükan trapezoid də təmin edilir. Sükan trapezoid, sol və sağ sükan və sükan qalstukları və ucları top menteşləri ilə trapezoid silahlarla əlaqəli olan 10 və sağ sükan qalstuku 11-dən ibarətdir.
Şəkil 1 Mexanik sükan sisteminin tərkibinin və düzeni sxematik diaqramı
Şəkil 1 Mexanik sükan sisteminin tərkibinin və düzeni sxematik diaqramı
Sükandan sükan ötürmə milinə qədər olan komponentlər və hissələr sükan idarəetmə mexanizminə aiddir. Sükan və hissələri sükan arxasında sükan trapezoidinə qədər olan komponentlər və hissələri (sükan arxası) sükan transezoidinə aiddir.
Güc sükan sistemi
Güc sükanı həm sürücünün fiziki gücünü, həm də mühərrik gücünü sükan hakimiyyəti kimi istifadə edən bir sükan sistemidir. Normal şəraitdə, avtomobilin sükanı üçün tələb olunan enerjinin yalnız kiçik bir hissəsi sürücü tərəfindən təmin edilir və əksəriyyəti elektrik sükan cihazı vasitəsilə mühərrik tərəfindən təmin edilir. Bununla birlikdə, elektrik sükan cihazı uğursuz olduqda, sürücü ümumiyyətlə nəqliyyat vasitəsinin idarə edilməsi vəzifəsini müstəqil şəkildə həyata keçirə bilməlidir. Buna görə, elektrik sükan sistemi, mexaniki sükan sistemi əsasında bir sıra güc sükan cihazı əlavə etməklə formalaşır.
Güc sükan cihazı uğursuz olduqdan sonra maksimum ümumi kütləsi olan ağır bir nəqliyyat vasitəsi üçün, sürücünün mexaniki sürücü qatarı vasitəsilə sükan arxasına tətbiq olunan qüvvə sükan nail olmaq üçün sükan çarxını ləğv etmək üçün kifayət qədərdir. Buna görə də bu cür nəqliyyat vasitələrinin elektrik sükanı xüsusilə etibarlı olmalıdır.
Şəkil 2 Hidravlik Elektrik Sükan Sisteminin tərkibinin sxematik diaqramı
Şəkil 2 Hidravlik Elektrik Sükan Sisteminin tərkibinin sxematik diaqramı
Əndazəli 2, hidravlik enerji sükan sisteminin tərkibini və hidravlik enerji sükan cihazının boru kəmərinin quruluşunu göstərən sxematik bir diaqramdır. Elektrik sükan cihazına aid olan komponentlər: sükan yağı 9, sükan yağı 10, sükan idarəetmə valve 5 və sükan hakimiyyəti silindr 12. Sürücü sükan çarxını 1 saat yönünün əksinə (sol sükan) çevirdikdə, sükan rokçu qolu 7-ni irəliləmək üçün sükan düz çubuğunu 6 sürür. Düz bağlama çubuğunun çəkmə qüvvəsi sükan çarxı 4-də hərəkət edir və trapezoidal qoluna 3 və sükan qalstuku 11-ə ötürülür ki, sağa doğru hərəkət edir. Eyni zamanda, sükan düz çubuğu, sükan idarəetmə valve 5-də sükan qapağının 5-də sürüşmə klapanını idarə edir. Yağ nasosunun yüksək təzyiqli yağı 10 sükan elektrik silindrinin sol boşluğuna girir, buna görə sükan gücünün pistonun pistonundakı hədəfi hidravlik qüvvə, sağa doğru hərəkət etməsinə səbəb olan Push Rod 11 vasitəsilə tətbiq olunur. Bu şəkildə sürücünün sükan çarxına tətbiq etdiyi kiçik bir sükan torku, sükan çarxında sükan arxasında hərəkət edən sükan müqavimətini dəf edə bilər.
