Ötürücü növbə qolunun istismarı üsulu
Əl ilə sürüşmə maşınları, sol tərəfdəki sükan maşınları, sürücünün oturacağının sağ tərəfinə, ötürmə qolu tutma, 5 barmaq, dişli qolu, iki gözün gücü ilə, sağ tərəfdən və dişlilərin gücü ilə uyğunlaşma müxtəlif dişli və müxtəlif güc istiqamətlərinin ehtiyacı.
Dəyişən texnika
İlk addım
Yolda getməzdən əvvəl, hər dişli mövqeyi ilə tanış olmağınızdan əmin olun, çünki yola sürərkən, gözləriniz hər zaman müxtəlif naməlum fövqəladə halların öhdəsindən gəlmək üçün həmişə yol səthinə və piyada nəqliyyat vasitələrinə diqqət yetirməlidir.
İkinci addım
Dəyişdirərkən, sonuna qədər debriyaj üzərində addım atmağı unutmayın, əks halda ümumiyyətlə dişli halına gətirilməyəcəkdir. Ayaq daha sərt olmasına baxmayaraq, əl dişli dəyişmə qolunu daha asan itələyə və çəkə bilər və çox da çətin olmur.
Üçüncü addım
İlk dişli sürüşmə, dişli növbə qolunu sola paraleldən sona qədər çəkmək və yuxarıya basmaq; İkinci dişli onu birbaşa ilk dişlidən çıxarmaqdır; Üçüncü və dördüncü dişlilər yalnız dişli növbə qolunu buraxın və neytral vəziyyətdə qoyun və birbaşa yuxarı və aşağı itələyin; Beşinci dişli dişli növbə qolunu sonuna sağa itələmək və yuxarıya basmaq və onu beşinci dişli arxasında sağdan çevirməkdir. Bəzi avtomobillər dişli növbə qolu üzərində düyməni basmaq üçün, bəziləri isə müəyyən bir modeldən asılı olmayaraq, bəziləri yoxdur.
Dördə
Taxometrdəki sürət ekranındakı iki və ya üç dişli qaydasında yavaş-yavaş artmaq üçün dişlilər növbə ilə qaldırılmalıdır. Gear azaldılması bu barədə o qədər də çox deyil, sürətlə müəyyən bir dişli aralığına sürətlə düşdüyü müddətdə birbaşa bu dişli üçün birbaşa beşinci dişlidən, məsələn, heç bir problem olmayan ikinci dişli qədər asa bilərsiniz.
Beşinci addım
Avtomobil dayanmış vəziyyətdə başlayan müddətcə, ilk dişli içində başlamalıdır. Yeni başlayanlar üçün ən painant şeydir ki, qırmızı işığı gözləyərkən tez-tez dişli növbə qolunu neytraldan çıxartmağı və sonra debriyaj və sürət qutusuna zərər vermədən əvvəl bir neçə dişli içərisindədir və bu da neftə başa gəlir.
Altılıq
Ümumiyyətlə, bir dişli bir başlanğıc və həddindən artıq rol oynamaqdır, tez-tez avtomobil bir neçə saniyədən sonra ikinci dişli üçün və sonra takometrinə görə bir dişli qədər əlavə edilə bilər. Blok etməyi sevmirsinizsə, hər cür istirahətin kiçik sürətinin ikinci dişli hissəsindəki kimi, sürətin idarə olunması çətin olduğunu hiss edin. Ancaq sürət artırılıb və dişli müvafiq olaraq düzəldilmirsə, bu aşağı sürətlə bu vəziyyətə gətirilmir, yanacaq istehlakı nəinki, həm də sürət qutusunun yaxşı deyil və hətta ağır hallarda sürət qutusuna səbəb olacaqdır. Beləliklə, dürüst şəkildə sürətlənək.
Yeddi-addım atdı
Əyləcin üzərinə addım atırsınızsa, dişli azaltmağa tələsməyin, çünki bəzən əyləcini yumşaq bir şəkildə vurun, sürət azaldılmır, sürətləndiriciyə addım atdığınız müddətcə əvvəlki dişli saxlamağa davam edə bilər. Ancaq əyləc nisbətən ağır olsa, sürəti xeyli azalır, bu zaman dişli növbə qolu sürət göstəricisindəki dəyərə görə müvafiq dişli hala gətirilməlidir.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
