Ötürücü qolunun iş üsulu
Əllə dəyişən avtomobillər, sükanın sol tərəfində olan nəqliyyat vasitələri, sürət qutusu qolu sürücü oturacağının sağ tərəfində və ya sükan sütununda quraşdırılıb, ötürücü qolun tutacağı, sağ əlin ovucu topun başına yapışdırılır, beş barmaq təbii olaraq topun başını tutur , dişli qolu ilə manipulyasiya edin, iki göz qabağa baxır, sağ əl biləyin gücü ilə dəqiq şəkildə itələyin və dişlidən çıxarın, dişli qolu top başlığı bilər Çox sıx tutulmayın, müxtəlif dişlilərin ehtiyaclarına və müxtəlif güc istiqamətlərinə uyğunlaşmaq üçün.
Dəyişdirmə texnikası
İlk addım
Yola çıxmazdan əvvəl hər bir dişlinin vəziyyəti ilə tanış olmağı unutmayın, çünki yola çıxdığınız zaman müxtəlif naməlum fövqəladə halların öhdəsindən gəlmək üçün gözləriniz həmişə yol səthinə və piyada nəqliyyat vasitələrinə diqqət yetirməlidir. İstənilən vaxt və dişlilərə baxmaq mümkün deyil, bu da qəzaların olması asandır.
İkinci addım
Dəyişdirərkən, debriyajı sonuna qədər basmağı unutmayın, əks halda o, ümumiyyətlə dişlilərə asılmayacaq. Ayağın daha bərk basılmasına baxmayaraq, əl dişli dəyişdirmə qolunu daha asan itələyib çəkə bilər və çox itələməyin.
Üçüncü addım
Birinci dişli dəyişdirmə, dişli dəyişdirmə qolunu sola paralel olaraq sola çəkmək və yuxarıya doğru itələməkdir; ikinci dişli onu birbaşa birinci dişlidən aşağı çəkməkdir; üçüncü və dördüncü dişlilər sadəcə ötürücü qolunu buraxır və onu neytral vəziyyətdə buraxır və birbaşa yuxarı və aşağı itələyir; beşinci ötürmə, dişli dəyişdirmə qolunu sağa sona qədər itələmək və yuxarı itələmək və beşinci sürətin arxasında sağa çevirməkdir. Bəzi avtomobillər çəkmək üçün dişli dəyişdirmə qolunun düyməsini aşağı basmalıdır, bəziləri isə yox, bu xüsusi modeldən asılıdır.
Dördüncü addım
Ötürücü yavaş-yavaş iki və ya üç dişli qaydada artırmaq üçün takometrdəki sürət göstəricisinə uyğun olaraq növbə ilə qaldırılmalıdır. Ötürücülərin azaldılması o qədər də vacib deyil, sürətin müəyyən bir sürət diapazonuna düşdüyünü gördüyünüz müddətcə siz birbaşa həmin sürətə asa bilərsiniz, məsələn, birbaşa beşinci sürətdən ikinci sürətə qədər, bu heç bir problem deyil.
Beşinci addım
Nə qədər ki, avtomobil dayanmış vəziyyətdən başlayır, birinci sürətdə başlamalıdır. Yeni başlayanlar üçün ən səhlənkarlıq odur ki, qırmızı işığı gözləyərkən onlar tez-tez sürət qutusunu neytraldan çıxarmağı unudurlar, sonra isə sürət qutusuna vururlar, lakin əyləcə basmazdan əvvəl bir neçə pillədə işə başlayırlar, belə ki, avtomobil zədələnsin. debriyaj və sürət qutusu nisbətən böyükdür və bu da yağa başa gəlir.
Altıncı addım
Ümumiyyətlə, bir dişli başlanğıc və həddindən artıq rol oynamalıdır, tez-tez avtomobil bir neçə saniyədən sonra ikinci sürətə əlavə edilə bilər, sonra isə takometrə uyğun olaraq dişli artır. Hər cür istirahətin kiçik sürətinin ikinci sürətində olduğu kimi blok etməyi sevmirsinizsə, sürəti idarə etmək çətin olduğunu hiss edin. Lakin sürət artırılarsa və ötürmə uyğun olaraq tənzimlənməzsə, o zaman bu aşağı sürət vəziyyətində nəinki yanacaq sərfiyyatı çox artacaq, həm də sürət qutusu yaxşı deyil, hətta sürət qutusunun həddindən artıq istiləşməsinə və zədələnməsinə səbəb olacaqdır. ağır hallarda. Odur ki, gəlin bunu vicdanla sürətləndirək.
Yeddi addım
Əgər əyləci basarsanız, sürəti azaltmağa tələsməyin, çünki bəzən sadəcə zərif əyləci basın, sürət əhəmiyyətli dərəcədə azalmır, bu zaman sürətləndiriciyə basdığınız müddətdə əvvəlki sürəti saxlamağa davam edə bilərsiniz. Bununla belə, əyləc nisbətən ağırdırsa, sürət əhəmiyyətli dərəcədə azalır, bu zaman sürət göstəricisində göstərilən dəyərə uyğun olaraq dişli dəyişdirmə qolu müvafiq sürətə dəyişdirilməlidir.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
