Vana yazını necə sökmək olar? Valve Bahar Ümumi Uğursuzluğu
Əvvəlcə avtomobillər haqqında bir neçə söz. Vana yazı silindr başı və valve gövdəsinin sonunda yaz oturacağı arasında yerləşir. Onun funksiyası, klapan qapısı bağlanarkən və klapan oturacaqları ilə klapan oturacağı və ya klapan oturacaq üzükləri ilə yaxından təchiz olunmasını təmin etmək və klapan mexanizminin açıldığı zaman, ötürmə komponentlərinin hər zaman bir-birindən ayrılmadan cam tərəfindən tənzimlənə bilər. Beləliklə, valve yazını necə çıxarmaq olar? Nə qədər bilirsən?
Vana yazının sökülməsi metodu: sökmə.
Vana yazı, klapanın dərhal oturduğunu və möhkəm yapışdırılmasını təmin edən kiçik bir vasitədir, mühərrikin mühərrik titrədikdə və onun möhürləmə performansına xələl gətirəndən sonra atlanmasını təmin edir.
1. Vana yaz kompressorunun silindr gövdəsinə bükülmüş bağlantı bağlayın;
2. Valve yazındakı klapan bahar kompressorunun təzyiq başını basın;
3. Sapı əlinizlə tutun və sapın səviyyəsinə qədər aşağı basın. Bu nöqtədə, hava qapısı kilidi sıxacı quraşdıra bilərsiniz.
Valve bulmalarını necə çıxarmaq olar: Valve bulaqları tez-tez uğursuzluq hiss edir.
1. Yüksək temperatur və dövri yüksək tezlikli alternativ bir qüvvənin uzunmüddətli hərəkəti altında, klapan baharı bir müddətdən sonra geymək və deformasiya etmək asandır. Bu vəziyyətdə, bahar elastikliyi zəifləmiş və azaldılacaq, klapan bağlanmasına təsir edən, maşın mühərriki gücü azalır və başlayanda qurmaq çətindir. Avtomobil kəsişməsində dayanırsa, dostlar o dövrdə səyahət vəziyyəti barədə düşünəcəklərmi?
2. Vana bahar üzüyü keyfiyyətsiz, zəif elastiklik və ya defeksiya və ya klapan brap sınaqından təsirlənir. Mühərrik boş olduqda, "tıklamaq" səsi vana kamerası örtüyündə aydın şəkildə eşidilə bilər və bəzən səs-küylü bir səs var. Şiddətli hallarda, avtomobilin sürətləndirilməsi azaldılır və başlanğıcda başlanğıc hadisəsi və fərdi silindrlərin əsəri hamar deyil.
3. Neft outlet klapanının yayımının elastikliyi zəiflədikdə. Yüksək təzyiqli yağın ciddi sızmasına səbəb olacaq, yüksək təzyiqli neft borusundakı qalan təzyiqi atın, neft qapağının tez oturula bilməz, neft təchizatı qısa və qeyri-sabit olur, mühərrik işləyə bilməz və ya "səyahət". Bundan əlavə, injektoru zəif, sadə yağı kəsməyə başlamağa başlaya bilər və bir damla fenomeni var. Sonra mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə, yanmasının pisləşməsinə, işlənmiş tüstüsü və digər zəruri ekoloji çirklənməsinə təsir edəcəkdir.
