Vana yayını necə sökmək olar? Valf yayı ümumi nasazlığı
Əvvəlcə avtomobillər haqqında bir neçə kəlmə. Valf yayı silindr başlığı ilə klapan sapının sonundakı yay oturacağı arasında yerləşir. Onun funksiyası klapan bağlandıqda klapan oturacağı və ya klapan oturacağı halqası ilə sıx şəkildə təchiz oluna bilməsini təmin etmək və klapan açıldıqda klapan mexanizminin yaratdığı ətalət qüvvəsini aradan qaldırmaqdır ki, ötürücü komponentlər həmişə bir-birindən ayrılmadan CAM tərəfindən tənzimlənə bilər. Beləliklə, klapan yayını necə çıxarmaq olar? Nə qədər bilirsən?
Valf yayının sökülməsi üsulu: sökülməsi.
Klapanın yayı, klapanın dərhal oturmasını və möhkəm oturmasını təmin edən kiçik alətdir, mühərrik titrəyərkən klapanın sıçrayışının qarşısını alır və onun sızdırmazlıq qabiliyyətini korlayır.
1. Valf yayı kompressorunun yivli birləşmə ucunu silindr gövdəsinə vidalayın;
2. Valf yayını kompressorunun təzyiq başlığını klapan yayına basın;
3. Dəstəyi əlinizlə tutun və sap düz olana qədər aşağı basın. Bu nöqtədə, hava qapı kilidi sıxacını quraşdıra bilərsiniz.
Valf yaylarını necə çıxarmaq olar: Valf yayları tez-tez nasazlıqla üzləşirlər.
1. Yüksək temperaturun və dövri yüksək tezlikli alternativ qüvvənin uzunmüddətli təsiri altında klapan yayı bir müddət sonra geyinmək və deformasiya etmək asandır. Bu vəziyyətdə, yayın elastikliyi zəifləyəcək və azalacaq, klapan bağlanmasına təsir edən sıx deyil, maşın mühərrikinin gücü azalır və işə başladıqda qurmaq çətindir. Maşın kəsişmədə dayansa, dostlar həmin vaxt səyahət vəziyyətini düşünəcəklərmi?
2. Valf yay halqası keyfiyyətsiz, zəif elastiklik və ya əyilmə və ya klapan yayın qırılmasından təsirlənir. Mühərrik boş işləyərkən, klapan kamerasının qapağında "klik" səsi aydın eşidilir və bəzən vızıltı səsi eşidilir. Ağır hallarda, avtomobilin sürətlənmə performansı azalır və başlanğıc çətinlikləri və fərdi silindrlərin işi hamar deyil.
3. Yağ çıxışı klapan yayının elastikliyi zəiflədikdə. Bu, yüksək təzyiqli yağın ciddi sızmasına səbəb olacaq, yüksək təzyiqli neft borusunda qalan təzyiqi aşağı salacaq, yağ klapanını tez oturtmaq mümkün olmayacaq, yağ təchizatı qısalır və qeyri-sabit olur və mühərrik işləyə bilməz və ya "səyahət" edə bilməz. Bundan əlavə, bu da injektorun zəif sprey etməyə başlamasına səbəb ola bilər, sadə yağ kəsilir və düşmə fenomeni var. Sonra mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə, yanmanın pisləşməsinə, işlənmiş tüstüyə və digər zəruri ətraf mühitin çirklənməsinə təsir edəcəkdir.
