Valve örtüyü yağ sızması müalicə edilməlidir. Ümumiyyətlə, yastığın dəyişdirilməsi işləmir. Vana örtükləri toplusunu birbaşa əvəz etmək, antifreyzini yüksək qaynar nöqtə ilə əvəz etmək və mühərrik otağını təmizləmək tövsiyə olunur. Mühərrikin yaxşı istilik yayılmasını qorumaq lazımdır və su borusundakı digər hissələr və kasket daha uzun müddət istifadə edilə bilər.
Mühərrik klapan örtüyünün yağ sızması mühərrikin yağlanmasına təsir edəcək, bu da nəqliyyat vasitəsinin yüksək temperatur hava şəraitində kortəbii yanma səbəb ola bilər. Buna görə, mühərrik klapan örtüyü yağ sızması varsa, vaxtında yoxlanılmalı və təmir edilməlidir.
Mühərrik klapanının səbəbləri yağ sızması:
1. Məclis zamanı vintlərdəki qeyri-bərabər qüvvə
Vida üzərindəki qüvvə qeyri-bərabərdirsə, təzyiq fərqli olacaq. Təzyiq çox yüksək olduqda, mühərrik klapan deformasiyasına və yağ sızmasına səbəb olacaqdır. Bu vəziyyətdə, klapan təmir edilməlidir.
2. Valve örtüyü Gasket qocalması
Vasitə uzun bir il və ya sürücülük yürüşü çox uzun müddətdir alındıqda, klapan örtüyü qaskasının qocalması normal bir hadisədir. Bu vəziyyətdə, klapan örtüyü contası və möhürləmə halqasını əvəz etmək üçün yalnız lazımdır.
Ümumiyyətlə, yağ sızması avtomobil sahibləri tərəfindən tapmaq asan deyil. Əslində, avtomobil sahibləri avtomobilin yuyulmasına gedəndə ön örtüyü açıb sadəcə mühərriki yoxlayırlar. Mühərrikin hər hansı bir hissəsində yağ çamuru tapsalar, bu yerdə neft sızması ola biləcəyini göstərir. Bununla birlikdə, fərqli modellərin günah hissələri fərqlidir və yağ sızmasının baş verə biləcəyi gözlənilməz yerlər var. Əslində, yağ sızması o qədər də dəhşətli deyil. Mühərrikin tam yağlanmış olub-olmamasından qorxuram. Əlbəttə ki, yağ sızması ilə yanaşı, bir çox mühərrik də yağ yandırır, lakin heç bir fenomen yaxşı bir şeydir.
