Vana qapağının yağ sızması müalicə edilməlidir. Ümumiyyətlə, yastığın dəyişdirilməsi işləmir. Vana qapağı dəstini birbaşa dəyişdirmək, antifrizi yüksək qaynama nöqtəsi ilə əvəz etmək və mühərrik otağını təmizləmək tövsiyə olunur. Mühərrikin yaxşı istilik yayılmasını təmin etmək lazımdır və su borusunda və contadakı digər hissələr daha uzun müddət istifadə edilə bilər.
Mühərrik klapan qapağından yağ sızması mühərrikin yağlanmasına təsir edəcək və bu, yüksək temperaturlu hava şəraitində avtomobilin öz-özünə yanmasına səbəb ola bilər. Buna görə də, mühərrikin klapan qapağında yağ sızması varsa, vaxtında yoxlanılmalı və təmir edilməlidir.
Mühərrik klapan qapağının yağının sızmasının səbəbləri:
1. Montaj zamanı vintlər üzərində qeyri-bərabər qüvvə
Vidadakı qüvvə qeyri-bərabərdirsə, təzyiq fərqli olacaq. Təzyiq çox yüksək olduqda, bu, mühərrik klapanının deformasiyasına və yağ sızmasına səbəb olacaqdır. Bu vəziyyətdə klapan təmir edilməlidir.
2. Valf qapağının contasının köhnəlməsi
Avtomobil uzun il üçün satın alındıqda və ya sürmə məsafəsi çox uzun olduqda, klapan qapağı contasının yaşlanması normal bir hadisədir. Bu halda, yalnız klapan qapağının contasını və sızdırmazlıq halqasını dəyişdirmək lazımdır.
Ümumiyyətlə, avtomobil sahibləri tərəfindən yağ sızıntısını tapmaq asan deyil. Əslində avtomobil sahibləri maşını yumağa gedəndə ön qapağı açır və sadəcə mühərriki yoxlayırlar. Mühərrikin hər hansı bir yerində yağ şlamı aşkar edərlərsə, bu, bu yerdə yağ sızmasının ola biləcəyini göstərir. Bununla belə, müxtəlif modellərin nasazlıq hissələri fərqlidir və yağ sızmasının baş verə biləcəyi bir çox gözlənilməz yerlər var. Əslində neft sızması o qədər də qorxulu deyil. Qorxuram ki, mühərrik tam yağlana bilərmi? Əlbəttə ki, yağ sızması ilə yanaşı, bir çox mühərriklər də yağ yandırır, lakin hər iki fenomen yaxşı bir şey deyil.
