Ön stabilizator çubuğu birləşdirən çubuq yüksək şassi topdan
Avtomobilin gəzintisinin rahatlığını yaxşılaşdırmaq üçün asma sərtliyi ümumiyyətlə nisbətən aşağı olmaq üçün hazırlanmışdır və nəticəsi avtomobilin sürücülük sabitliyi təsir göstərir. Bu məqsədlə dayandırılması sistemində asma sisteminin sərtliyini artırmaq və bədən rulon bucağını azaltmaq üçün asma sistemində bir stabilizator bar quruluşu istifadə olunur.
Stabilizer çubuğunun funksiyası, nəqliyyat vasitəsinin bədəninin dönüş zamanı həddindən artıq yanal rulonun qarşısını almaq və nəqliyyat vasitəsinin bədənini mümkün qədər balanslı saxlamaqdır. Məqsəd avtomobilin yanal rulonunun dərəcəsini azaltmaq və gəzinti rahatlığını yaxşılaşdırmaqdır. Stabilizer çubuğu əslində funksiyanın xüsusi elastik element kimi qəbul edilə bilən üfüqi bir torsion bar baharıdır. Bədən yalnız şaquli şəkildə hərəkət etdikdə, hər iki tərəfdəki asqı eyni şeyi deformasiya edir və stabilizator çubuğu işləmir. Avtomobil dönəndə, bədənin rulonları, hər iki tərəfdəki asqılar, xarici asma, xarici asqı stabilizator çubuğuna qarşı markalı olacaq və bar orqanının elastik qüvvəsi, avtomobil gövdəsinin mümkün qədər balanslı olaraq saxlanmasına mane olacaqdır. yanal sabitliyə.
Sol və sağ təkərlər eyni zamanda yuxarı və aşağı tullanırsa, yəni bədən yalnız şaquli şəkildə hərəkət edərsə və hər iki tərəfdəki asqı dayandırılmasının deformasiyası, stabilizator çubuğunda sərbəst dönəcək və stabilizer çubuğu işləməyəcəkdir.
Çərçivənin bir tərəfi, çərçivənin bir tərəfi, bu tərəfin digər tərəfi və müvafiq stabilizator çubuğunun sonu, bədənin və çərçivə əyilmiş vəziyyətdə hərəkət edən bir şəkildə hərəkətə keçdikdə Stabilizer Bar, çərçivəyə nisbi hərəkət yoxdur. Bu şəkildə, nəqliyyat vasitəsinin cəsədi əyildikdə, stabilizatorun hər iki tərəfindəki uzunlamasına hissələri müxtəlif istiqamətlərdə defleksiya edir, buna görə stabilizator çubuğu bükülür və yan qollar əyilmiş, bucaq sərtliyini artırır.
Elastik stabilizator çubuğunun yaranan tullantı daxili anı asma baharının deformasiyasına mane olur, bununla da nəqliyyat vasitəsinin gövdəsinin yanal titrini azaldır. Hər iki ucunda olan burulma çubuğu silahları eyni istiqamətdə atlayanda stabilizer çubuğu işləməyəcəkdir. Sol və sağ təkərlər əks istiqamətdə tullananda, stabilizator çubuğunun orta hissəsi büküləcəkdir.
tətbiqi
Vasitənin rulon bucağı bucağı aşağı və bədən rulon bucağı çox böyükdürsə, nəqliyyat vasitəsinin sərtliyini artırmaq üçün transvers stabilizator çubuğu istifadə edilməlidir. Stabilizer çubuqları tələb olunduğu kimi ön və ya arxa hissələrdə ayrıca və ya eyni vaxtda quraşdırıla bilər. Stabilizer çubuğunu dizayn edərkən, nəqliyyat vasitəsinin ümumi rulon sərtliyinə əlavə olaraq, ön və arxa süsplumentlərin rulon sərtliyinin nisbəti də nəzərə alınmalıdır. Avtomobilin alt-üst edilməsini təmin etmək üçün ön asqıdanın rulon bucağı sərtliyi arxa asqıdan biraz daha böyük olmalıdır. Buna görə daha çox model ön asqıda sabitləşdirici bir çubuğu ilə təchiz edilmişdir.
