Çoxsaylı irəliləyişlərə baxmayaraq, benzin mühərrikləri kimyəvi enerjinin mexaniki enerjiyə çevrilməsində kimyəvi enerjiyə çevrilməsində səmərəsiz qalır. Benzindəki enerjinin çoxu (təxminən 70%) istilikə çevrilir və bu istiliyi yaymaq üçün avtomobilin soyutma sisteminin vəzifəsidir. Əslində, magistral yolda sürərkən bir avtomobilin soyutma sistemi iki orta evi qızdırmaq üçün kifayət qədər istilik itirə bilər! Mühərrik qızdırıldıqca, komponentlər daha sürətli, mühərriki daha da səmərəli və daha çox çirkləndiricilərə yayır.
Buna görə, soyutma sisteminin digər vacib bir funksiyası, ən qısa müddətdə mühərriki qızdırmaq və daimi bir temperaturda saxlamaqdır. Avtomobil mühərrikində yanacaq davamlı olaraq yanır. Yanma zamanı yaranan istinin çoxu egzoz sistemini tərk edir, lakin bəzi istilik mühərrikdə qapalı qalır, onu qızdırır. Soyuducunun temperaturu təxminən 93 ° C olanda mühərrik ən yaxşı qaçış vəziyyətinə çatır. Bu temperaturda: Yanma kamerası yanacağa tamamilə buxarlandırmaq üçün kifayət qədər isti, beləliklə daha yaxşı yanacaq yandırmağa və qaz tullantılarını azaltmağa imkan verir. Mühərriki yağlamaq üçün istifadə olunan yağ daha incə və daha az viskozdursa, mühərrik hissələri daha çevik şəkildə işləyə bilər, mühərrik öz hissələri ətrafında daha az enerji ipliklərindən istifadə edir və metal hissələri köhnəlməyə meyllidir.
Soyutma Sistemi Aksesuarları bunlardır: Radiator, Su Nasosu, Radiator Elektron Fan Məclisi, Termostat, Su Bölməsi, Radiator örtüyü, radiator örtüyü, radiator fanat bıçağı, radiator hava üzüyü, Radiator fan muftı, radiator mötərizəsi, temperatur nəzarət açarı və s.
ümumi problem
1. Mühərrikdən çox istiləşmə
Bubbles: Antifrizdəki hava, su pencək divarının istilik yayılmasına mane olan su nasosunun təşviqi altında bir çox köpük istehsal edir.
Ölçək: Suda kalsium və maqnezium ionları, istilik dağılması qabiliyyətini çox azaldır, bu da müəyyən bir yüksək temperaturdan sonra yavaş-yavaş miqyas əmələ gətirəcəkdir. Eyni zamanda, bu da su yolunu və boru kəmərini qismən maneə törədir və antifriz normal axara bilməz.
Təhlükələr: Mühərrik hissələri qızdırıldıqda genişlənir, normal uyğun təmizliyə zərər verir, silindr doldurma həcminə təsir edir, gücü azaldır və yağın yağlama təsirini azaldır
2. Korroziya və sızma
Etilen Glycol su çənləri üçün çox aşındırıcıdır. Və antifriz qoruyucularının uğursuzluğu ilə. Radiatorlar, su gödəkçələri, su nasosları və boru kəmərləri kimi komponentlərin korroziyası.
lətafət
1. Soyutma suyunun seçilməsi: Çiçək suyu aşağı sərtliyi olan su, həm də su kimi istifadə edilməli və istifadə olunmadan əvvəl yumşaldır. Antifriz istifadə etmək yaxşıdır.
2. Hər hissənin texniki vəziyyətinə diqqət yetirin: radiatorun sızma olduğu aşkar edilərsə, təmir edilməlidir. Su nasosu və fanatının salınıma və ya anormal səs-küy olduğu aşkar edilərsə, vaxtında təmir edilməlidir. Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi olduğu aşkar edilərsə, suyun vaxtında qısa olub olmadığını yoxlayın və suyun qısa olub olmadığını dayandırın. Soyuduqdan sonra kifayət qədər soyutma suyu əlavə edin. Termostat düzgün işləmirsə və mühərrikin işləmə temperaturu çox yüksək və ya çox aşağı, təmir edilməli və ya vaxtında dəyişdirilməlidir.
3. Fan kəmərinin sıxlığının yoxlanılması və tənzimlənməsi: Fan kəməri sıxlığı çox kiçikdirsə, yalnız soyutma hava həcminə təsir edir və mühərrik iş yükünü artırır, həm də sürüşmə səbəbindən kəmərin aşınmasını sürətləndirir. Kəmər sıxlığı çox böyükdürsə, su nasos rulmanları və generator yataklarının aşınmasını sürətləndirəcəkdir. Buna görə də, kəmər sıxlığı istifadə zamanı yoxlanılmalı və lazım olduqda düzəldilməlidir. Qaydalara cavab vermirsə, generatorun mövqeyini və tənzimləmə qolunu dəyişdirərək tənzimlənə bilər.
4. Mütəmadi olaraq miqyasın təmizlənməsi: Mühərrik müəyyən müddət ərzində istifadə edildikdən sonra miqyas, istilik dağılmasına təsir etmək üçün su anbarı və radiatora yatırılacaq, buna görə də müntəzəm olaraq təmizlənməlidir. Təmizləmə üsulu, soyutma sisteminə kifayət qədər təmizləyici maye əlavə etmək, bir müddət islatmaq və müəyyən bir müddət ərzində aşağı və orta sürətlə işlədikdən sonra mühərriki işə salır, təmizləyici həllini təmizləyərkən təmiz su ilə yuyun.
saxlamaq
Qışda avtomobili qoruyarkən, avtomobil soyutma sisteminin saxlanmasına laqeyd yanaşmayın. Su antifrizinə avtomobil antifrizini əlavə edin və yüksək keyfiyyətli bir avtomobil antifrizidir, çünki yaxşı bir avtomobil antifrizinin yalnız dondurulmasının qarşısını ala, köpük nəslinin qarşısını ala, alüminium komponentlərinin yaranmasına mane olur və su nasosunun normal işləməsini təmin edə bilər.
Qışın istismarı zamanı avtomobil soyutma sistemi də təmizlənməlidir, çünki su çəninin və su yolunda pas və miqyasda sistemdə antifriz axını məhdudlaşdırır, bununla da istilik dağılmazlıq effektini azaldır, bununla da mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə və hətta mühərrikin zərər verməsinə səbəb olur.
Avtomobil soyutma sistemini təmizləyərkən, bütün soyutma sistemində pas, miqyaslı və turşu maddələri effektiv şəkildə silmək üçün yüksək keyfiyyətli bir soyutma sistemindən istifadə edin. Təmizlənmiş miqyas böyük parçalara düşmür, ancaq soyuducuda toz şəklində dayandırılır, mühərrikdəki kiçik su kanalını bağlamayacaq. Bununla birlikdə, ümumi avtomobil təmizləyici maddələr su kanalında miqyaslı və turşu maddələri silə bilməz və bəzən su kanalını bloklayır və su anbarının təmizlənməsi üçün çıxarılması lazımdır.
