Əyləcin iş prinsipi əsasən sürtünmədən, əyləc balatalarının, əyləc diskinin (barabanının) və təkərlərinin istifadəsindən və yer sürtünməsindən qaynaqlanır. Avtomobilin kinetik enerjisi sürtünmədən sonra istilik enerjisinə çevriləcək və avtomobil dayanacaq. Yaxşı və səmərəli əyləc sistemi sabit, kifayət qədər və idarəolunan əyləc qüvvəsi təmin etməli, sürücünün əyləc pedalından təsir etdiyi qüvvənin əsas nasosa və alt nasoslara tam və effektiv şəkildə ötürülməsini təmin etmək və yüksək istilikdən qaynaqlanan hidravlik nasazlıq və əyləc çürüməsinin qarşısını almaq üçün yaxşı hidravlik ötürmə və istilik yayma qabiliyyətinə malik olmalıdır. Disk və baraban əyləcləri mövcuddur, lakin xərc üstünlüyünə əlavə olaraq, baraban əyləcləri disk əyləclərindən daha az səmərəlidir.
sürtünmə
"Sürtünmə" nisbi hərəkətdə olan iki cismin təmas səthləri arasındakı hərəkət müqavimətinə aiddir. Sürtünmə qüvvəsinin ölçüsü (F) sürtünmə əmsalının (μ) və sürtünmə qüvvəsi səthindəki şaquli müsbət təzyiqin (N) hasilinə mütənasibdir və bu, F=μN fiziki düsturu ilə ifadə olunur. Əyləc sistemi üçün: (μ) əyləc yastığı ilə əyləc diski arasındakı sürtünmə əmsalına, N isə əyləc kaliperinin əyləc yastığına təsir etdiyi Pedal Qüvvəsinə aiddir. Sürtünmə əmsalı nə qədər böyükdürsə, sürtünmə də bir o qədər böyükdür, lakin əyləc yastığı ilə disk arasındakı sürtünmə əmsalı sürtünmənin yaratdığı yüksək istilik səbəbindən dəyişəcək, yəni sürtünmə əmsalı (μ) temperaturla dəyişəcək, hər bir əyləc yastığı növü fərqli materiallara və fərqli sürtünmə əmsalı əyrisinə görə fərqli əyləc yastıqlarının fərqli optimal işləmə temperaturu olacaq. Tətbiq olunan işləmə temperaturu diapazonu, əyləc yastıqları alarkən hər kəsin bilməli olduğu şeydir.
Əyləc qüvvəsinin ötürülməsi
Əyləc kaliperinin porşeninin əyləc yastığına təsir etdiyi qüvvə Pedal Qüvvəsi adlanır. Sürücünün əyləc pedalına basdığı qüvvə pedal mexanizminin qolu ilə gücləndirildikdən sonra, qüvvə vakuum təzyiq fərqi prinsipindən istifadə edərək əyləc əsas nasosunu itələmək üçün vakuum gücünün artırılması ilə gücləndirilir. Əyləc əsas nasosu tərəfindən verilən maye təzyiqi, əyləc borusu vasitəsilə hər bir alt nasosa ötürülən mayenin sıxılmayan güc ötürmə effektindən istifadə edir və "PASCAL prinsipi" təzyiqi artırmaq və alt nasosun porşenini itələmək üçün əyləc yastığına qüvvə tətbiq etmək üçün istifadə olunur. Paskal qanunu, maye təzyiqinin qapalı qabda hər yerdə eyni olduğuna işarə edir.
Təzyiq tətbiq olunan qüvvəni gərginlik sahəsinə bölməklə əldə edilir. Təzyiq bərabər olduqda, tətbiq olunan və gərginlik sahəsinin nisbətini dəyişdirməklə (P1=F1/A1=F2/A2=P2) güc gücləndirmə effektinə nail ola bilərik. Əyləc sistemləri üçün ümumi nasosun alt nasos təzyiqinə nisbəti ümumi nasosun piston sahəsinin alt nasosun piston sahəsinə nisbətidir.
