Avtomobildəki rokçu qolu əslində təkan çubuğundan qüvvəni dəyişdirən və klapanı açmaq üçün klapan çubuğunun ucunda hərəkət edən iki qollu bir qoldur. Rokçu qolunun hər iki tərəfindəki qol uzunluqlarının nisbəti təxminən 1,2 ~ 1,8 olan rokçu qolu nisbəti adlanır. Uzun qolun bir ucu klapanı itələmək üçün istifadə olunur. Rokçu qolu başının işçi səthi ümumiyyətlə silindrik formadan hazırlanır. Rokçu qolu yelləndikdə, o, klapan çubuğunun son üzü boyunca yuvarlana bilər ki, ikisi arasındakı qüvvə mümkün qədər klapan oxu boyunca hərəkət edə bilsin. Rokçu qolu da sürtkü yağı və yağ deşikləri ilə qazılır. Klapanın boşluğunu tənzimləmək üçün tənzimləmə vidası rokçu qolunun qısa qolunun ucundakı yivli çuxura daxil edilir. Vidanın baş topu təkan çubuğunun yuxarısındakı konkav tee ilə təmasdadır.
Rokçu qolu rokçu qolu şaftına yelçəkən qolun şaftına boş qoyulmuşdur, sonuncu isə rokçu qolu şaftının oturacağında dəstəklənir və rokçu qolu yağ dəlikləri ilə qazılır.
Rokçu qolu təkan çubuğundan qüvvənin istiqamətini dəyişir və klapanı açır.
