Silecek motorunun iş prinsipi
Silecek motoru motor tərəfindən idarə olunur. Motorun fırlanan hərəkəti, silecek hərəkətini həyata keçirmək üçün birləşdirici çubuq mexanizmi vasitəsilə silecek qolunun qarşılıqlı hərəkətinə çevrilir. Ümumiyyətlə, silecek motoru bağlayaraq işləyə bilər. Yüksək sürətli və aşağı sürətli dişli seçərək, motor sürətini idarə etmək və sonra silecek qolunun sürətini idarə etmək üçün motorun cərəyanı dəyişdirilə bilər. Silecek motoru sürət dəyişikliyini asanlaşdırmaq üçün 3 fırça quruluşunu qəbul edir. Aralıq vaxt aralıq röleyi tərəfindən idarə olunur. Qayıdış dəyişdirmə kontaktının yük və axıdılması funksiyası və releyin müqavimət konstruksiyası müəyyən bir dövrə görə süpürgəni süpürmək üçün istifadə olunur.
Çıxış sürətini tələb olunan sürəti azaltmaq üçün silecek motorunun arxa ucunda eyni mənzildə olan kiçik bir dişli ötürmə var. Bu cihaz ümumiyyətlə silecek sürücüsü toplanması kimi tanınır. Məclisin çıxış şaftı silecekin sonundakı mexaniki qurğu ilə bağlıdır və silecekin qarşılıqlı yellənməsi çəngəl sürücüsü və bahar qayıdışı yolu ilə həyata keçirilir.
Silecekin bıçaq rezin zolağı, şüşədə yağış və kirləri birbaşa aradan qaldırmaq üçün bir vasitədir. Bıçaq rezin şeridi bahar zolağı vasitəsilə şüşə səthə basılır və dodağı tələb olunan performansa nail olmaq üçün şüşənin bucağına uyğun olmalıdır. Ümumiyyətlə, üç dişli ilə təchiz edilmiş avtomobil birləşmə açarının sapı üzərində silecek idarəetmə düyməsi var: aşağı sürətlə, yüksək sürətlə və aralıq. Sapın üstü yuyucunun açar açarıdır. Keçid basıldıqda, şüşəni silgi ilə yumaq üçün yuyucu su atılır.
Silecek motorunun keyfiyyət tələbləri olduqca yüksəkdir. DC daimi maqnit motorunu qəbul edir və ön şüşəyə quraşdırılmış silecek motoru ümumiyyətlə qurd dişlilərinin mexaniki hissəsi ilə birləşdirilmişdir. Qurd dişli və qurd mexanizminin funksiyası sürəti azaltmaq və torku artırmaqdır. Çıxış şaftı, sol sağlaşma hərəkətinə davamlı fırlanma hərəkətini dəyişdirən dörd barla əlaqəni idarə edir.
