Avtomobil fanının əsas funksiyası
Avtomobil ventilyatoru mühərrikin soyutma sisteminin əsas komponentlərindən biridir. Onun əsas vəzifəsi mühərrikin müvafiq temperatur aralığında işləməsini təmin etmək, avtomobilin performansını və davamlılığını təmin etməkdir.
İş prinsipi baxımından, ventilyator fırlanaraq məcburi hava axını yaradır, radiatorun səthindəki hava axınını sürətləndirir və bununla da soyuducu mayenin daşıdığı mühərrik istiliyini tez bir zamanda aradan qaldırır. Mühərrik boş və ya aşağı sürətlə hərəkət edərkən, nəqliyyat vasitəsinin yaratdığı təbii hava axını soyutma tələblərini ödəmək üçün kifayət deyil. Bu zaman ventilyator radiatorun soyutma səmərəliliyini artırmaq üçün dərhal işə düşəcək; yüksək sürətlə hərəkət edərkən təbii hava axını artıq kifayət qədər soyutma təmin edə bilər və əksər nəqliyyat vasitələrinin ventilyatorları enerji istehlakını və səs-küyü azaltmaq üçün avtomatik olaraq işləməyi dayandıracaq.
Müxtəlif idarəetmə üsullarına görə, avtomobil ventilyatorlarını iki əsas kateqoriyaya bölmək olar: mexaniki ventilyatorlar və elektron ventilyatorlar. Mexaniki ventilyatorlar kəmər vasitəsilə mühərrikin krank milinə qoşulur və onların fırlanma sürəti mühərrikin sürəti ilə sinxronlaşdırılır. Sadə və etibarlı bir quruluşa malikdirlər və ənənəvi nəqliyyat vasitələrində geniş yayılmışdır; elektron ventilyatorlar elektrik mühərriki ilə idarə olunur və avtomatik olaraq işə salmaq və ya dayandırmaq və sürəti tənzimləmək üçün suyun temperaturu və nəqliyyat vasitəsinin sürəti kimi parametrlərə əsasən bort kompüteri tərəfindən idarə olunur. Onlar yalnız daha yüksək soyutma səmərəliliyinə malik deyil, həm də lazımsız enerji istehlakını effektiv şəkildə azalda bilər və mövcud əsas nəqliyyat vasitələri üçün standart konfiqurasiyadır.
Bundan əlavə, avtomobil ventilyatorları kondisioner sistemi ilə sıx bağlıdır. Kondisioner işə salındıqda, ventilyator kondensator üçün soyutma dəstəyi təmin etmək üçün məcburi şəkildə işləyəcək və kondisioner sisteminin soyutma təsirini təmin edəcək. Deyə bilərik ki, avtomobil ventilyatoru həm mühərrikin "soyutma qoruyucusu", həm də kondisioner sisteminin "pərdəarxası köməkçisi"dir.
Avtomobil pərəstişkarlarının ümumi nasazlıqları və qiymətləndirmə üsulları
Ventilyator işləmir
Bu, əsasən mühərrik suyunun temperaturu normal işləmə temperaturuna yüksəldikdə, lakin ventilyator hələ də işə düşmədikdə özünü göstərən ən çox yayılmış nasazlıq növüdür. Bu nasazlığın səbəbləri müxtəlifdir:
Dövrə nasazlığı: Qoruyucu əriyir, röle zədələnir və ya dövrə qısaqapanır və ya ayrılır ki, bu da birbaşa fanatın enerji təchizatı dövrəsini kəsəcək. Sahiblər qoruyucu qutusundakı fan qoruyucusunun əriyib-ərimədiyini yoxlaya və ya ilkin diaqnoz üçün rölin açılıb-bağlanma vəziyyətini ölçmək üçün multimetrdən istifadə edə bilərlər.
Termostat sisteminin nasazlığı: Suyun temperaturu sensorunun sıradan çıxması bort kompüterinin mühərrikin temperaturunu dəqiq hiss edə bilməməsinə və beləliklə, ventilyatorun işə salınması əmrini verə bilməməsinə səbəb olacaq; termostat açarının sıradan çıxması ventilyatorun işləməsini birbaşa tetiklemek funksiyasını itirəcək. Bu cür nasazlıqlar nəqliyyat vasitəsinin nasazlıq kodlarını oxumaqla və ya sensor məlumatlarını aşkar etməklə diaqnoz edilə bilər.
Ventilyator mühərrikinin zədələnməsi: Mühərrikin içərisindəki karbon fırçalarının aşınması, quru yastıqlar və ya yanmış spirallar mühərrikin düzgün işləməməsinə səbəb olacaq. Sahiblər ventilyator mühərrikini birbaşa 12V enerji mənbəyinə qoşa bilərlər. Əgər mühərrik hələ də işləmirsə, deməli, mühərrikin zədələndiyinə əmin olmaq olar.
Ventilyator qeyri-adi işləyir
Qeyri-adi səs-küy: Ventilyator sürtünmə səsləri, vızıltı və ya dayanma səsləri ilə işləyir və bu səslər əsasən bıçağın deformasiyası, yastıq aşınması və ya bıçaqlara dolaşan yad cisimlərdən qaynaqlanır. Bıçağın deformasiyası ventilyator korpusu ilə sürtünməyə, yastıq aşınması isə qeyri-adi səslər çıxaracaq və tük, plastik torbalar və s. bıçaqların dolaşması yalnız ventilyator sürətinə təsir etmir, həm də bıçağın sınıqlarına səbəb ola bilər.
Qeyri-adi fırlanma sürəti: Ventilyator kifayət qədər soyutma havası həcmi təmin etmək üçün çox yavaş fırlanır ki, bu da mühərrikin köhnəlməsi, qeyri-kafi gərginlik və ya idarəetmə modulunun sıradan çıxması ilə bağlı ola bilər; ventilyator dayanmadan yüksək sürətlə işləməyə davam edərkən, bu, temperatur tənzimləyici açarın yapışması və ya idarəetmə modulu proqramındakı xəta ilə əlaqədar ola bilər ki, bu da ventilyatorun dayanma siqnalını qəbul etməməsinə səbəb ola bilər.
Əlaqəli nasazlıq təzahürləri
Avtomobil ventilyatorunun nasazlıqları da bir sıra zəncirvari reaksiyalara səbəb ola bilər. Məsələn, kondisioner sisteminin soyutma effekti azalır, çünki ventilyator nasazlığı kondensatorun zəif soyumasına səbəb olur və bu da öz növbəsində kondisioner sisteminin soyutma səmərəliliyinə təsir göstərir; bundan əlavə, soyuq işə salma zamanı ventilyatorun qeyri-adi işləməsi suyun temperaturu sensorunun zədələnməsi və ya kondisioner sistemindəki qeyri-adi təzyiq səbəbindən baş verə bilər ki, bu da ventilyatorun səhvən işə düşməsinə səbəb ola bilər.
Avtomobil ventilyatorlarının nasazlıqlarının təmiri və qarşısının alınması
Baxım təklifləri
Müxtəlif növ nasazlıqlar üçün texniki xidmət üsulları da fərqlidir: dövrə nasazlıqları əridilmiş qoruyucunun və ya zədələnmiş rölelərin dəyişdirilməsini və qısaqapanmış və ya kəsilmiş dövrələrin təmirini tələb edir; termostat sisteminin nasazlıqları sıradan çıxmış su temperaturu sensorunun və ya termostat açarının dəyişdirilməsini tələb edir; Ventilyator mühərriki zədələndikdə, adətən bütün mühərrik qurğusunun dəyişdirilməsi tələb olunur. Əgər pərlər deformasiyaya uğrayıbsa və ya xarici cisimlər dolaşıbsa, onlar düzəldilə və xarici cisimlər çıxarıla bilər. Pərlər ciddi şəkildə zədələnibsə, ventilyator qurğusu dəyişdirilməlidir.
Qeyd etmək lazımdır ki, bəzi nasazlıqların diaqnozu və təmiri üçün nasazlıq kodlarını oxumaq və sensor məlumat axınlarını aşkar etmək kimi xüsusi avadanlıq və üsullar tələb olunur. Avtomobil sahiblərinə mürəkkəb nasazlıqlarla qarşılaşdıqda ixtisaslaşmış emalatxanada peşəkar təmir xidmətləri axtarmaları tövsiyə olunur. Profilaktik tədbir
Mütəmadi təmizləmə: Yaxşı istilik yayma mühitini qorumaq və yad cisimlərin fan pərlərinə ilişməsinin qarşısını almaq üçün fan pərlərindən və radiatorun səthindən müntəzəm olaraq toz və zibil təmizləyin.
Müntəzəm yoxlama: Ventilyator mühərrikini, yastıqlarını və dövrə sistemini hər 20.000-30.000 kilometrdən bir yoxlayın. Köhnəlmiş komponentləri vaxtında dəyişdirin; yayda yüksək temperatur başlamazdan əvvəl, ventilyatorun normal işləməsini təmin etmək üçün soyutma sisteminin hərtərəfli yoxlanışını aparın.
Ağlabatan istifadə: Ventilyatorun iş yükünü azaltmaq üçün nəqliyyat vasitəsini uzun müddət boş işləmədən çəkinin; soyutma sisteminin rahat dövranını təmin etmək üçün soyuducu suyun səviyyəsini və keyfiyyətini mütəmadi olaraq yoxlayın.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
