• başlıq_banner
  • başlıq_banner

Jetour x70 seriyalı yeni avtomobil hissələri Auto Kondisioner borusu-buxar təzyiqi-soyuq-F01-8108010050 Hissə təchizatçısı topdansatış kataloqu ucuz zavoddankənar qiymət

Qısa Təsvir:

Məhsulların tətbiqi: JETOUR

Məhsulların Oem Nömrəsi: F01-8108010050

Brend: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Qurğuşun müddəti: Stok, 20 ədəddən azdırsa, normal bir ay

Ödəniş: TT Depoziti

Şirkət Brendi: CSSOT


Məhsul Ətraflı

Məhsul Etiketləri

Məhsullar haqqında məlumat

Məhsulların Adı Kondisioner borusu-buxar-təzyiqi-soyuq
Məhsulların tətbiqi Jetour
Məhsullar Oem No F01-8108010050
Org Of Place ÇİNDƏ İSTEHSAL OLUNUB
Brend CSSOT / RMOEM / ORG / KOPİYA
Qurğuşun vaxtı Stok, 20 ədəddən azdırsa, normal bir aydır
Ödəniş TT Depoziti
Şirkət Brendi CSSOT
Tətbiq Sistemi Şassi Sistemi
Kondisioner borusu - buxar - təzyiq - soyuq-F01-8108010050
Kondisioner borusu - buxar - təzyiq - soyuq-F01-8108010050

Məhsul haqqında məlumat

Avtomobil kondisionerinin buxar sıxılma soyutma sisteminin iş prinsipi

Avtomobil kondisionerlərinin buxar sıxılma soyuducu sisteminin iş prinsipi əsasən dörd əsas prosesi əhatə edir: sıxılma prosesi, kondensasiya prosesi, genişlənmə prosesi və buxarlanma prosesi.
Sıxılma prosesi: Kompressor buxarlandırıcının aşağı təzyiqli tərəfindəki aşağı temperaturlu və aşağı təzyiqli qaz halındakı soyuducu maddəni nəfəs alır, onu yüksək temperaturlu və yüksək təzyiqli qaz halındakı soyuducu maddəyə sıxışdırır və sonra soyutma üçün kondensatora göndərir. Bu proses soyuducu maddənin temperaturunu və təzyiqini artırır.
Kondensasiya prosesi: yüksək temperaturlu və yüksək təzyiqli qazlı soyuducu, ventilyator və nəqliyyat vasitəsinin kondensatorda yaratdığı külək tərəfindən yayılır və orta temperaturda və yüksək təzyiqdə maye soyuducuya çevrilir. Kondensatorun rolu soyuducunun istiliyini xarici mühitə ötürmək və onu soyutmaqdır.
Genişlənmə prosesi: Maye soyuducu genişləndirmə klapanından və ya qaz borusundan keçdikdə təzyiq və temperatur kəskin şəkildə aşağı düşür və aşağı temperaturlu və aşağı təzyiqli yaş buxar halına gəlir. Bu proses soyuducunun bir hissəsinin buxarlanmasına səbəb olur və istiliyi udmağa hazır olan qaz-maye qarışığı əmələ gətirir.
Buxarlanma prosesi: soyuducu maddənin qaz-maye qarışığı buxarlandırıcıya daxil olur, vaqondakı istiliyi udur və aşağı temperaturlu və aşağı təzyiqli qaz halında olan soyuducuya çevrilir. Buxarlandırıcı səmərəli istilik dəyişdiricisidir və buxarlanma prosesində soyuducu maddənin udulan istiliyini daxili boru vasitəsilə vaqondan götürür və beləliklə soyutma effektinə nail olur.
Avtomobil kondisionerinin buxar sıxılma soyuducu sisteminin komponentlərinə kompressor, kondensator, genişləndirici klapan (və ya qaz borusu), buxarlandırıcı və müvafiq idarəetmə elementləri daxildir. Bu komponentlər birlikdə soyuducunun davamlı axdığı və qazdan mayeyə, qaz halına keçidi tamamlayan qapalı dövriyyə sistemini təşkil edir.
Avtomobil kondisionerlərinin buxar sıxılma soyuducu sisteminin tətbiq ssenarisi əsasən avtomobilin daxili kondisioner sistemidir. Bu sistem vasitəsilə avtomobil kondisioneri vaqondakı temperaturu effektiv şəkildə azalda və rahat sürücülük mühiti təmin edə bilər.
Avtomobil kondisionerinin buxar kompressiyalı soyuducu sistemi, istilik mübadiləsi üçün sistemdə dövran edən soyuducu maddədən istifadə edən və əsasən avtomobildəki temperaturu azaltmaq üçün istifadə olunan bir cihazdır. Sistem əsasən aşağıdakı hissələrdən ibarətdir: kompressor, kondensator, genişləndirici klapan, buxarlandırıcı və bu hissələri birləşdirən borular və klapanlar.
İş prinsipi
Sıxılma prosesi: Kompressor buxarlandırıcıda aşağı temperaturlu və aşağı təzyiqli qaz halındakı soyuducu maddəni nəfəs alır, onu yüksək temperaturlu və yüksək təzyiqli qaz halındakı soyuducu maddəyə sıxışdırır və sonra soyutma üçün kondensatora göndərir.
Kondensasiya prosesi: yüksək temperaturlu və yüksək təzyiqli qaz halındakı soyuducu maddə kondensatorda soyutma mühitinə (adətən hava və ya su) ötürülərək istiliyi buraxır və maye soyuducuya çevrilir.
Genişlənmə prosesi: Maye soyuducu genişləndirmə klapanından keçdikdə təzyiq və temperatur azalır və aşağı temperaturlu və aşağı təzyiqli yaş buxar halına gəlir.
Buxarlanma prosesi: aşağı temperatur və aşağı təzyiqli yaş buxar buxarlandırıcıya daxil olur, avtomobildəki istiliyi udur, qaz halında soyuducuya çevrilir və sonra soyuducu dövrünü tamamlamaq üçün kompressor tərəfindən yenidən inhalyasiya olunur.
soyuducu maddə
Ümumi soyuducu maddə R-134a (tetrafluoroetan)-dır və buxarlandırıcıda maye halından qaz halına çevrildikdə çoxlu istilik udur və nəticədə soyuma baş verir.
Tarixi fon və texnoloji inkişaf
Avtomobil kondisionerinin soyuducu sisteminin əsas prinsipi, soyuducuya nail olmaq üçün soyuducu maddənin vəziyyətinin dəyişdirilməsindən istifadə edən məişət kondisionerinin prinsipinə bənzəyir. Texnologiyanın inkişafı ilə müasir avtomobil kondisioner sistemləri daha dəqiq temperatur nəzarəti və daha səmərəli enerji istifadəsinə nail olmaq üçün müxtəlif sensorlar və idarəetmə sistemləri ilə təchiz olunmuşdur.

Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!

Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir almaq.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Məhsullar haqqında məlumat

展会221

  • Əvvəlki:
  • Növbəti:

  • Mesajınızı buraya yazın və bizə göndərin

    Əlaqəli məhsullar