Avtomobil eksantrik mili faz sensoru - egzoz nasazlığı
Avtomobil eksantrik mili faz sensorunun işlənmiş qazının nasazlığı adətən aşağıdakı simptomlara səbəb olur:
Başlatmaqda çətinlik və ya mümkünsüzlük: ECU eksantrik mili mövqeyi siqnalını ala bilmir, bu da alışma vaxtının qarışıqlığına səbəb olur və mühərriki işə salmaq çətindir.
mühərrik titrəməsi və ya güc itkisi: qeyri-kafi yanma ilə nəticələnən alovlanma vaxtı xətası, mühərrik ara-sıra titrəyə bilər, zəif sürətlənmə baş verə bilər.
Yanacaq sərfiyyatının artması, tullantıların pisləşməsi: ECU sabit enjeksiyon parametrlərindən istifadə edərək "təcili rejimə" keçə bilər ki, bu da yanacaq qənaətinin zəifləməsinə və həddindən artıq işlənmiş qaz tullantılarına səbəb ola bilər.
Xəta işığı yanır: nəqliyyat vasitəsinin diaqnostika sistemi sensor siqnalının anormal olduğunu aşkarlayır və xəta kodunu (məsələn, P0340) işə salır.
Dayanma və ya qeyri-sabit boş rejim: Sensor siqnalı kəsildikdə, ECU normal boş rejim sürətini saxlaya bilməyəcək və bu da qəfil mühərrikin dayanmasına və ya qeyri-sabit boş rejim sürətinə səbəb ola bilər.
Məhdud güc çıxışı: Bəzi modellər sistemi qorumaq üçün mühərrik gücünü məhdudlaşdırır.
Xəta səbəbi
sensor zədələnməsi: daxili elektron komponentlərin köhnəlməsi, maqnit induksiya komponentlərinin sıradan çıxması, qısaqapanma və ya açıq dövrə.
Xətt və ya şamın nasazlığı: şamın oksidləşməsi, boşalması, qoşqu aşınması, qısaqapanma və ya açıq olması.
Sensor çirki və ya yağın sızması: palçıq və ya metal zibil sensor səthinə yapışıb və siqnalın toplanmasına təsir göstərir.
Quraşdırma problemi: düzgün olmayan boşluq və ya boş vintlər.
Digər əlaqəli nasazlıqlar: zamanlama kəmərinin/zəncirinin uyğunsuzluğu, krank mili mövqeyi sensorunun nasazlığı, ECU nasazlığı və ya elektromaqnit müdaxiləsi.
Diaqnostik metod
Xəta kodunu oxuyun: Xəta kodunu (məsələn, P0340) oxumaq və bunun eksantrik mili sensoru nasazlığı olub olmadığını təsdiqləmək üçün OBD diaqnostika cihazından istifadə edin.
Sensor naqillərini və fişini yoxlayın: fişin boş, korroziyaya uğramış, naqil qoşqusunun zədələnməmiş olduğunu yoxlayın, zəruri hallarda təmir edin və ya dəyişdirin.
Sensoru təmizləyin: Sensoru çıxarın və səth yağı və ya zibilləri karbürator təmizləyicisi ilə təmizləyin (fiziki zədələnməməyə diqqət yetirin).
Sensor müqavimətini və ya siqnalını ölçün: Sensor müqavimətinin əl ilə verilən standarta uyğun olub olmadığını yoxlamaq üçün multimetrdən istifadə edin; Siqnal dalğa formasının normal olub olmadığını yoxlamaq üçün osiloskopdan istifadə edin.
Sensoru dəyişdirin: sensorun zədələndiyi təsdiqlənərsə, orijinal və ya etibarlı marka hissələri dəyişdirin (quraşdırma zamanı boşluğa və fırlanma momentinə diqqət yetirin).
Vaxt sistemini yoxlayın: Əgər xəta zamanlama ilə bağlıdırsa, zamanlama işarəsini yenidən yoxlayın.
Xəta kodunu silin və işə salın: təmirdən sonra xəta kodunu silin və xətanın tamamilə aradan qaldırılıb-çıxarılmadığını görmək üçün yol testi aparın.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir almaq.
