Avtomobil eksantrik mili faza sensoru - egzoz çatışmazlığı
Avtomobilin eksantrik mili faza sensorunun işlənmiş qazının nasazlığı adətən aşağıdakı simptomlara səbəb olur:
Çətinlik və ya işə salınmamaq : ECU eksantrik mili mövqeyi siqnalını ala bilmir, nəticədə alovlanma vaxtı qarışıqdır və mühərriki işə salmaq çətindir.
mühərrik titrəməsi və ya gücün düşməsi : qeyri-adekvat yanma ilə nəticələnən alovlanma vaxtı xətası, mühərrik ara-sıra titrəyə bilər, zəif sürətlənmə .
Artan yanacaq istehlakı, pisləşən emissiyalar : ECU sabit enjeksiyon parametrlərindən istifadə edərək "fövqəladə vəziyyət rejiminə" daxil ola bilər, nəticədə yanacaq sərfiyyatı pisləşir və həddindən artıq işlənmiş tullantılar .
Xəta işığı yanır: avtomobilin diaqnostikası sistemi sensor siqnalının anormal olduğunu aşkar edir və xəta kodunu (məsələn, P0340) işə salır.
dayanma və ya qeyri-sabit boş rejim : Sensor siqnalı kəsildikdə, ECU normal boş sürəti saxlaya bilməyə bilər, nəticədə mühərrikin qəfil dayanması və ya qeyri-sabit boş sürəti olur.
Məhdud güc çıxışı : Bəzi modellər sistemi qorumaq üçün mühərrik gücünü məhdudlaşdırır.
Səhv səbəbi
sensorun zədələnməsi : daxili elektron komponentlərin köhnəlməsi, maqnit induksiyası komponentlərinin nasazlığı, qısaqapanma və ya açıq dövrə .
Xətt və ya ştepsel nasazlığı : fiş oksidləşməsi, boşalma, qoşqunun aşınması, qısa qapanma və ya açıq.
Sensorun çirklənməsi və ya yağın daxil olması : lil və ya metal zibil sensorun səthinə yapışıb, siqnalın toplanmasına təsir edir.
quraşdırma problemi : düzgün olmayan boşluq və ya boş vintlər.
Digər əlaqəli nasazlıqlar : vaxtlama kəməri/zəncirinin uyğunsuzluğu, krank mili mövqeyi sensoru nasazlığı, ECU nasazlığı və ya elektromaqnit müdaxiləsi.
Diaqnostik üsul
Xəta kodunu oxuyun : Arızanın kodunu (məsələn, P0340) oxumaq üçün OBD diaqnostika alətindən istifadə edin və bunun eksantrik mili sensorunda nasazlıq olub-olmadığını təsdiqləyin.
Sensor naqillərini və tıxacını yoxlayın: fişin boş olduğunu, korroziyaya uğradığını, naqillərin zədələnmədiyini yoxlayın, zəruri hallarda təmir edin və ya dəyişdirin.
Sensoru təmizləyin : Sensoru çıxarın və səth yağını və ya zibilini karbüratör təmizləyicisi ilə təmizləyin (fiziki zədələnməməyə diqqət yetirin).
Sensor müqavimətini və ya siqnalını ölçün : Sensor müqavimətinin əl standartına uyğun olub-olmadığını yoxlamaq üçün multimetrdən istifadə edin; Siqnal dalğa formasının normal olub olmadığını yoxlamaq üçün osiloskopdan istifadə edin.
Sensoru dəyişdirin : sensorun zədələndiyi təsdiq olunarsa, orijinal və ya etibarlı markalı hissələri dəyişdirin (quraşdırma zamanı boşluq və fırlanma momentinə diqqət yetirin) .
Zamanlama sistemini yoxlayın : Əgər nasazlıq zamanlama ilə bağlıdırsa, vaxt işarəsini yenidən yoxlayın.
Arızanın kodunu silin və işə salın: texniki xidmətdən sonra nasazlıq kodunu silin və nasazlığın tamamilə aradan qaldırılıb-çıxarılmadığını yoxlamaq üçün yol testi keçirin .
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürür almaq.
