Avtomobilin alovlanma bobini nədir
Avtomobilin alovlanma bobini avtomobilin alovlanma sistemində əsas komponentdir, əsasən avtomobilin akkumulyatoru tərəfindən təmin edilən aşağı gərginliyi (adətən 12 volt) yüksək gərginliyə (adətən on minlərlə volt) çevirməkdən məsuldur və mühərrik silindrindəki yanacaq qarışığını alovlandırmaq üçün qığılcım yaradır, beləliklə də avtomobili idarə edir. .
Necə işləyir
Avtomobilin alovlanma rulonları elektromaqnit induksiya prinsipi əsasında işləyir. Atəş açarı söndürüldükdə, avtomobilin akkumulyatoru tərəfindən təmin edilən aşağı gərginlik birincil bobin vasitəsilə ikincil bobinə ötürülür. Birincili sarğıdakı cərəyan ikincili sarğıda dəyişir və güclü bir maqnit sahəsi yaradır. Birincil rulondakı cərəyan kəsildikdə, maqnit sahəsi tez bir zamanda dağılır və ikincil bobində böyük bir gərginlik nəbzinə səbəb olur. Bu yüksək gərginlikli impuls teldən şama ötürülür və silindrdə yanacaq qarışığını alovlandıran bir qığılcım meydana gətirir.
Kompozisiya quruluşu
Avtomobil alovlanma bobinləri adətən aşağıdakı əsas komponentlərdən ibarətdir:
İlkin Bobin : aşağı gərginlikli birbaşa cərəyan almaq üçün avtomobilin müsbət akkumulyatoruna və alışma sisteminin idarəetmə moduluna qoşulmuş qalın mis naqillərdən ibarətdir.
İkincil rulon : adətən dəmir və ya maqnit nüvəyə daxil edilmiş, elektromaqnit induksiyası ilə yüksək gərginlikli impulslar yaradan nazik, izolyasiya edilmiş naqillərdən ibarətdir.
Dəmir nüvə : daha yaxşı keçiriciliyi təmin etmək üçün ikincil rulonun yaratdığı elektromaqnit sahəsini artırmaq üçün istifadə olunur.
Alov açarı : Alışdırma bobinini idarə edən və alovlanma prosesini başlatan keçid cihazı.
İdarəetmə Modulu : alovlanma bobininin işinə nəzarət edin və nəzarət edin, alovlanma vaxtını və alovlanma impulsunun tezliyini tənzimləyin.
yazın
Avtomobil alovlanma bobinləri əsasən iki növə bölünür:
açıq maqnit alovlanma bobini : elektromaqnit qarşılıqlı endüktans prinsipindən hazırlanmışdır, sadə quruluş, lakin böyük enerji itkisi.
qapalı maqnit dövrəsinin alovlanma bobini : dəmir nüvənin ətrafındakı ilkin sarğı və ikincil sarğı, daha az maqnit sızması, müasir elektron alovlanma sistemində geniş istifadə olunan yüksək enerji çevrilmə sürəti.
Fəaliyyət
Alışma bobininin əsas rolu aşağı gərginliyi yüksək gərginliyə çevirmək, şamın yanacaq qarışığını alovlandırmaq üçün kifayət qədər qığılcım yarada bilməsini təmin etmək, bununla da mühərrikin normal işləməsini və hamar yanmasını təmin etməkdir.
Uğursuzluq və təmir
Alovlanma bobininin nasazlığı mühərrikin titrəməsinə, zəif sürətlənməyə, işə başlamağın çətinliyinə və digər problemlərə səbəb ola bilər. Uğursuzluğun ümumi səbəbləri arasında bobin köhnəlməsi, qığılcım şamının nasazlığı və xətt problemləri var. Baxım zamanı nasazlıq kodu oxuna bilər, vizual yoxlama, müqavimət testi və diaqnostika və təmir üçün digər üsullar.
Yuxarıdakı məzmun vasitəsilə siz avtomobilin alovlanma bobininin tərifini, iş prinsipini, tərkibinin strukturunu, növünü və avtomobilin alovlanma sistemindəki mühüm rolunu tam başa düşə bilərsiniz.
Avtomobil alovlanma bobini avtomobilin alovlanma sisteminin əsas komponentidir və onun əsas rolu avtomobilin akkumulyatoru tərəfindən verilən aşağı gərginliyi (adətən 12 volt) yüksək gərginliyə (adətən on minlərlə volt) çevirmək və mühərrik silindrindəki yanacaq qarışığını alovlandırmaq üçün elektrik qığılcımları yaratmaq, beləliklə də mühərrikin normal işləməsini və hamar yanmasını təmin etməkdir. .
Xüsusi funksiya və prinsip
Gərginliyin çevrilməsi
Alovlanma bobini elektromaqnit induksiya prinsipi ilə aşağı gərginlikli elektrik enerjisini yüksək gərginlikli elektrikə çevirir. Birincil rulon enerji təchizatı ilə birləşdirildikdə, bir maqnit sahəsi yaranır. Kommutasiya cihazı ilkin bobin dövrəsini ayırdıqda, maqnit sahəsi sürətlə çürüyür və ikincil rulon yanğın atlaması üçün şamı təmin etmək üçün yüksək gərginliyə səbəb olur.
Qaz qarışığını alovlandırın
Alovlanma bobininin yaratdığı yüksək gərginlikli elektrik buji vasitəsilə elektrik qığılcımı yaradır, mühərrik silindrindəki yanacaq qarışığını alovlandırır və pistonun hərəkətinə təkan verir və beləliklə, avtomobili hərəkətə gətirir.
müasir mühərriklərin ehtiyaclarına uyğunlaşdırılmışdır
Avtomobil mühərrikləri yüksək sürətə, yüksək sıxılma nisbətinə, yüksək gücə, aşağı yanacaq sərfiyyatına və aşağı emissiyalara doğru irəlilədikcə, şamın kifayət qədər enerji qığılcımı istehsal etməsini təmin etmək üçün alovlanma bobininin enerji tələbləri artır.
Alovlanma bobinlərinin əhəmiyyəti
Mühərrikin işə salınması : Alışdırma bobini uğursuz olarsa, avtomobil işə başlamaya və ya boşda titrəmə və zəif sürətlənmə kimi problemlərlə üzləşə bilər.
Yanacaq səmərəliliyi : Səmərəli alovlanma rulonları yanacaq səmərəliliyini artırır və yanacaq sərfiyyatını və emissiyaları azaldır.
Baxım və dəyişdirmə
Müntəzəm yoxlama : Qabığında yağ olmadığından və bağlayıcı dirəklərin boş olmadığından əmin olmaq üçün alovlanma bobinini hər 20.000 kilometrdən bir yoxlamaq tövsiyə olunur.
dəyişdirmə dövrü : normal şəraitdə alovlanma bobini hər 100.000 kilometrdən bir dəyişdirilir, lakin xüsusi dövrə avtomobilin istifadəsinə və texniki xidmət vəziyyətinə uyğun olaraq tənzimlənməlidir.
Bir sözlə, avtomobilin alovlanma bobini mühərrikin alışma sistemində həlledici rol oynayır və onun performansı avtomobilin işə salınmasına, işləməsinə və yanacaq səmərəliliyinə birbaşa təsir göstərir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürür almaq.
