Avtomobil termostatı nədir
Avtomobil termostatları avtomobilin soyutma sistemində mühüm rol oynayır. Soğutucu mayenin axın yolunu ağıllı şəkildə idarə edərək, mühərrikin həmişə optimal temperatur diapazonunda işləməsini təmin edir. Termostat, soyuducu axını idarə edən bir klapandır. Onun əsas komponenti avtomobildəki avtomatik tənzimləyici klapan kimi temperatura həssas elementdir.
Növləri və funksiyaları
Körüklər, bimetal təbəqələr və termistorlu termostatlar da daxil olmaqla bir çox növ termostat var. Körük termostatı temperatur sensoru və körük strukturu vasitəsilə temperatur dəyişikliyini hiss edir, bimetal təbəqə termostatı bimetal təbəqənin deformasiyası vasitəsilə kontaktın açılmasına və bağlanmasına nəzarət edir və termistor termostatı müqavimət dəyərinin dəyişməsi ilə kompressor dövrəsini açıb-söndürməyə nəzarət edir.
Quraşdırma yeri və funksiyası
Termostat adətən soyutma sisteminin su kanalına quraşdırılır və soyuducunun ölçüsünü və dövriyyəsini idarə edir. Soyuducunun dövranı kiçik dövrələrə və böyük dövrlərə bölünür və termostat soyuducu suyun axın yolunu idarə edərək mühərrikin temperaturunu tənzimləyir. Termostat sönük olduqda, soyuducu yalnız kiçik dövrələrlə axa bilər və termostat işə salındıqda, soyuducu böyük dövrələrlə dövr edə bilər .
Arızanın təzahürləri və aşkarlama üsulları
Termostatın nasazlığı adətən üç vəziyyətdə özünü göstərir: tam sönük, tam açıq və ilişib. Tam qapalı olması mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə, tam açılması mühərrikin temperaturunun çox aşağı olmasına, ilişib qalması isə temperaturun qeyri-sabit olmasına səbəb olacaq. Termostatın düzgün işlədiyini yoxlamaq üçün yuxarı və aşağı su borularının temperatur dəyişikliyinə toxunaraq mühakimə edə bilərsiniz .
Avtomobil termostatının əsas funksiyası mühərrikin müxtəlif iş şəraitində istiliyi səmərəli şəkildə yaymasını təmin etmək üçün soyuducu suyunun axış yolunu tənzimləməkdir. Xüsusilə, soyuducu suyun dövriyyə yolunu idarə edərək, termostat soyuq işəsalma zamanı mühərriki tez qızdırmağa və sabit işləmə zamanı uyğun işləmə temperaturunu saxlamağa imkan verir.
İş prinsipi
Termostatın içərisində temperatura həssas element, adətən parafin materialı var. Mühərrik işə salındıqda, soyuducu suyun temperaturu aşağı olur, parafin bərk qalır və termostat soyuducu mayenin axın kanalını radiatora bağlayır, bu da soyuducunun nasos vasitəsilə birbaşa mühərrik blokuna və ya silindr başlığının su gödəkçəsinə axmasına imkan verir və bununla da mühərrikin temperaturu sürətlə yüksəlir. Suyun temperaturu müəyyən bir temperatura (adətən təxminən 85 dərəcə) çatdıqda, parafin əriməyə başlayır, termostat tədricən açılır və soyuducu istilik yaymaq üçün radiatorda geniş şəkildə dövr etməyə başlayır, bununla da soyutma intensivliyini tənzimləyir və mühərrikin həmişə uyğun bir temperatur diapazonunda işləməsini təmin edir .
Arızanın təsiri
Termostat düzgün açılmaması və ya söndürülməməsi kimi nasazlıq edərsə, bu, aşağıdakı problemlərə səbəb ola bilər:
Mühərrikin həddən artıq qızması : Termostat düzgün açılmırsa və soyuducu istilik yaymaq üçün radiatordan keçmirsə, mühərrik həddindən artıq qıza bilər, nəticədə performans azalır və ya hətta zədələnir.
Soyuq işə salma problemi : termostat çox erkən işə salınarsa, soyuducu böyük dövrəyə çox erkən daxil olur, mühərrikin uzun müddət isinməsinə, aşağı temperatura səbəb ola bilər, performansa və yanacağa qənaətə təsir edə bilər.
Baxım təklifi
Mühərrikin normal işləməsini təmin etmək üçün termostatın iş vəziyyətini mütəmadi olaraq yoxlamaq və saxlamaq tövsiyə olunur. Termostatın düzgün işləmədiyi aşkar edilərsə, mühərrikin işinə və ömrünə mənfi təsirlərin qarşısını almaq üçün vaxtında dəyişdirilməlidir.
.Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürür almaq.
