Yarpaq, adından da göründüyü kimi, motorlu və motorsuz nəqliyyat vasitələrinin xarici qabığını örtən bir örtükdür (təkərin üstündəki bir az çıxıntılı, yarımdairəvi bir hissə). Maye dinamikasına uyğun olaraq, külək müqavimət əmsalını azaldın və avtomobilin daha rahat sürməsinə imkan verin.
Yarpaq lövhəsinə qanad da deyilir (köhnə avtomobil kuzovunun quş qanadına bənzəyən bu hissəsinin forması və mövqeyinə görə belə adlandırılıb). Yarpaq lövhələri təkər gövdəsinin xaricində yerləşir. Funksiyası maye dinamikasına uyğun olaraq külək müqavimət əmsalını azaltmaqdır ki, avtomobil daha rahat işləsin. Quraşdırma vəziyyətinə görə, onu ön və arxa yarpaq lövhəsinə bölmək olar. Ön yarpaq lövhəsi ön təkərin üstünə quraşdırılır. Ön təkər sükan funksiyasına malik olduğundan, ön təkər fırlandıqda maksimum limit boşluğunu təmin etməlidir. Arxa yarpaq təkərin fırlanma sürtünməsindən azaddır, lakin aerodinamik səbəblərə görə arxa yarpaqda xaricə çıxan bir az qövsvari qövs var.
İkincisi, ön lövhə avtomobilin idarəetmə prosesini asanlaşdıra, təkərin yuvarlanan qumunun, palçığın vaqonun alt hissəsinə sıçramasının qarşısını ala, şassinin zədələnməsini və korroziyanı azalda bilər. Buna görə də istifadə olunan materialların hava şəraitinə davamlılığı və yaxşı qəlibləmə emalı tələb olunur. Bir çox avtomobilin ön qanadı müəyyən elastikliyə malik plastik materialdan hazırlanır ki, bu da müəyyən yastıqlanmaya malikdir və daha təhlükəsizdir.
