Bir avtomobil termostatı montajı nədir
CAR termostat qurğusu avtomobilin soyutma sistemində mühüm komponentdir, onun əsas funksiyası mühərrikin müvafiq temperatur diapazonunda işləməsini təmin etmək üçün soyuducu suyun istiliyinə uyğun olaraq soyuducu suyun dövriyyə rejimini avtomatik tənzimləməkdir. Termostat qurğusu termostat gövdəsindən, yaydan, kilid qozundan və mühərrikin müxtəlif şəraitlərdə optimal iş temperaturunu saxlamasını təmin etmək üçün birlikdə işləyən digər komponentlərdən ibarətdir.
İş prinsipi
Termostat qurğusu soyuducu suyun temperaturunu temperaturu ölçən komponent (adətən mum termostatı) vasitəsilə hiss edir. Mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu müəyyən edilmiş dəyərdən aşağı olduqda, termostatın içərisindəki parafin bərkdir, klapan bağlanır və soyuducu kiçik bir dövriyyə üçün su nasosu vasitəsilə mühərrikə qaytarılır. Temperatur müəyyən edilmiş dəyərə yüksəldikdə, parafin genişlənir, klapan açılır və istilik yayılması effektini sürətləndirmək üçün soyuducu böyük dövriyyə üçün radiatora daxil olur.
Qiymət aralığı
Termostat qurğusunun qiyməti avtomobilin modelindən və markasından asılı olaraq dəyişir. Ümumiyyətlə, qiymət onlarla yuandan yüzlərlə yuana qədər dəyişir.
Bundan əlavə, bazarda termostat qurğularının müxtəlif keyfiyyət və qiymət diapazonları mövcuddur, yaxşıları yüzlərlə dollara, zəifləri isə cəmi bir neçə və ya onlarla dollara başa gəlir.
AVTOMOBİL TERMOSTATININ YAPILMASI ƏSAS funksiyası soyuducu suyun yüksək və ya aşağı temperaturuna uyğun olaraq radiatora daxil olan suyun miqdarını avtomatik tənzimləmək, suyun sirkulyasiya diapazonunu dəyişdirmək və bununla da mühərrikin müvafiq temperatur diapazonunda işləməsini təmin etmək üçün soyutma sisteminin istilik ötürmə qabiliyyətini tənzimləməkdir.
İş prinsipi
Termostat qurğusu soyuducu suyun istiliyini hiss edərək, soyuducu suyun axma yolunu tənzimləyir. Mühərrikin temperaturu aşağı olduqda, termostat açılır, soyuducu mayenin su gödəkçəsi ilə radiator arasında dolaşmasına imkan verir və mühərrikin tez istiləşməsinə kömək edir. Mühərrikin temperaturu yüksək olduqda, soyuducu suyun radiatora geri axmasının qarşısını almaq üçün termostat bağlanır və MÜHƏRHƏRİ normal iş temperaturu diapazonunda işləməyə davam edir.
Struktur tərkibi
Termostat qurğusuna termostat gövdəsi, yay, kilid qozu və digər hissələr daxildir. Termostatı dəyişdirərkən, bu komponentləri yalnız hissələri deyil, bütövlükdə dəyişdirmək lazımdır.
Növləri və üstünlükləri və mənfi cəhətləri
Termostatların ümumi növlərinə adətən silindr başının çıxış borusuna yerləşdirilən mum termostatları daxildir. Üstünlükləri strukturun sadə olması və soyutma sistemindəki baloncukların çıxarılmasının asan olmasıdır. Dezavantaj, termostatın işləmə zamanı tez-tez açılması və bağlanmasıdır ki, bu da asanlıqla salınmaya səbəb ola bilər. Mum termostatı klapanın açılma və bağlanma vəziyyətini idarə etmək üçün parafin kimi temperatura həssas elementin əriməsi ilə işləyir və bununla da soyuducu axını və istiqamətini idarə edir.
Youdaoplaceholder0 Sınıq avtomobil termostatının yığılması üçün həll:
Youdaoplaceholder0 Soyuducu çənini və su axını yoxlayın : Mühərriki işə saldıqdan sonra soyuducu çənində hər hansı su axını olub-olmadığını və radiatorun su giriş borusunda hər hansı su axdığını yoxlayın. Tankda su yoxdursa, termostat nasaz ola bilər.
Youdaoplaceholder0 Suyun temperatur göstəricisinə diqqət yetirin : Suyun temperatur göstəricisinin anormal olub olmadığını yoxlayın. Su göstəricisi anormal bir şey göstərirsə (məsələn, çox yüksək və ya çox aşağı su), termostatla bağlı problem ola bilər.
Youdaoplaceholder0 Termostatı dəyişdirin : Suyun temperaturunu idarə etmək olarsa, termostatı dəyişdirmək üçün təmir sexinə gedin; Suyun temperaturu çox yüksək və idarəolunmazdırsa, əvvəlcə mühərriki dayandırın, sonra termostatı çıxarın.
Youdaoplaceholder0 Arızalı avtomobil termostatı qurğusunun avtomobilə təsiri :
Youdaoplaceholder0 Mühərrikin anormal temperaturu : Arızalı termostat mühərrikin temperaturunun çox yüksək və ya çox aşağı olmasına səbəb ola bilər, bu da mühərrikin normal işinə təsir edə bilər.
Youdaoplaceholder0 Artan yanacaq sərfiyyatı : Həddindən artıq yüksək mühərrik temperaturu yanacağın yanma səmərəliliyinə təsir edir və bununla da yanacaq sərfiyyatını artırır.
Youdaoplaceholder0 Azaldılmış güc : Həddindən artıq yüksək mühərrik temperaturu gücün azalmasına və avtomobilin zəifləməsinə səbəb ola bilər.
Youdaoplaceholder0 Artan səs : Həddindən artıq yüksək mühərrik temperaturu komponentlərin termal genişlənməsinə səbəb olur və bununla da mühərrik səs-küyünü artırır.
Youdaoplaceholder0 Dashboard xəbərdarlıq işığı yanır : Əksər avtomobillərdə mühərrikin həddindən artıq qızdığını və ya soyutma sisteminin anormal olduğunu göstərən xəbərdarlıq işığı var. Termostat uğursuz olarsa, bu xəbərdarlıq işığı yanacaq.
Youdaoplaceholder0 Profilaktik və texniki məsləhət:
Youdaoplaceholder0 Müntəzəm olaraq Termostatı yoxlayın : Düzgün işləməsini təmin etmək üçün termostatın iş vəziyyətini mütəmadi olaraq yoxlayın.
Youdaoplaceholder0 Soyuducu mayeni dəyişdirin : Soyutma sistemini təmiz saxlamaq və düzgün işləməsini təmin etmək üçün soyuducu mayeni mütəmadi olaraq dəyişdirin.
Youdaoplaceholder0 Soyutma sisteminə texniki qulluq : Çirklərin termostatı tıxanmasının qarşısını almaq üçün soyutma sistemini təmiz saxlayın.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürür almaq.
