Əsas funksiyası yükü daşımaq və qovşağın fırlanması üçün dəqiq rəhbərlik təmin etməkdir. Həm ox, həm də radial yük daşıyır. Bu, çox vacib bir hissədir. Ənənəvi avtomobil təkər yastığı iki dəst konik diyircəkli yastıqlardan və ya kürəvi yastıqlardan ibarətdir. Yastığın quraşdırılması, yağlanması, möhürlənməsi və boşalma tənzimlənməsi avtomobil istehsal xəttində həyata keçirilir. Bu struktur avtomobil zavodunda yığılmasını çətinləşdirir, yüksək qiymətə və zəif etibarlılığa malikdir. Üstəlik, avtomobil texniki xidmət nöqtəsində saxlanıldıqda, yastığı təmizləmək, yağlamaq və tənzimləmək lazımdır. Qovşaq yastığı bölməsi standart bucaqlı kontakt kürəvi yastıq və konik diyircəkli yastıq əsasında hazırlanmışdır. İki dəst yastığı birləşdirir. Yaxşı montaj performansı, boşalma tənzimlənməsinin olmaması, yüngül çəki, kompakt quruluş, böyük yük tutumu, möhürlənmiş yastıqlar üçün əvvəlcədən yağlama, xarici qovşağın möhürlənməsinin olmaması və texniki xidmətdən azad olmaq kimi üstünlüklərə malikdir. Avtomobillərdə geniş istifadə olunur, həmçinin yük maşınlarında tətbiqini tədricən genişləndirmək meylinə malikdir.
