Mühərrik dəstəyinin funksiyası nədir?
Tez-tez istifadə olunan dayaq rejimləri üç nöqtəli dayaq və dörd nöqtəli dayaqdır. Üç nöqtəli dayaqın ön dayağı çərçivədə krank karterindən, arxa dayaq isə sürət qutusundan çərçivədə saxlanılır. Dörd nöqtəli dayaq o deməkdir ki, ön dayaq çərçivədə krank karterindən, arxa dayaq isə volan korpusundan çərçivədə saxlanılır.
Mövcud avtomobillərin əksəriyyətinin güc aqreqatı ümumiyyətlə ön ötürücülü üfüqi üç nöqtəli asqı sxemini qəbul edir. Mühərrik dayağı mühərriki çərçivəyə birləşdirən körpüdür. Buruq, konsol və baza da daxil olmaqla mövcud mühərrik dayaqları ağırdır və mövcud yüngül mühərrikin məqsədinə cavab vermir. Eyni zamanda, mühərrik, mühərrik dayağı və çərçivə möhkəm bir şəkildə birləşdirilib və avtomobilin idarə olunması zamanı yaranan qabarcıqlar mühərrikə asanlıqla ötürülür və səs-küy böyükdür.
