Hava filtri egzoz borusunun funksiyası nədir
Hava filtrinin işlənmiş hava borusu, süzülmüş havanı mühərrikin içərisinə çatdırmaqdan məsuldur. Bu, yalnız giriş zamanı yaranan səs-küyü azaltmağa kömək etmir, həm də çirklərin mühərrikə vurduğu aşınma və zədələnmənin qarşısını alır. Giriş borusu havadakı toz və çirkləri effektiv şəkildə süzməkdə rol oynayır, yanma kamerasına daxil olan havanın yüksək təmizliyə malik olmasını təmin edir və bununla da yanacağın tam yanmasını təmin edir. Hava filtri elementi çirklənmə səbəbindən çirkləndikdə, havanın dövranına mane olur, mühərrikin giriş həcminin azalmasına səbəb olur və bununla da mühərrikin güc çıxışına təsir göstərir. Bundan əlavə, hava filtri rezonans boşluğunun dizaynı mühərrikin giriş səs-küyünü azaltmağı hədəfləyir. Adətən giriş borusuna quraşdırılır və asanlıqla müəyyən edilə bilən iki fərqli boşluğa malikdir.
Avtomobil elektrik stansiyası texnologiyası sahəsində, xüsusən də avtomobil hava filtrlərinin dizaynında səs-küyün azaldılması mühüm nəzərə alınma amili halına gəlmişdir. Arxa plan texnologiyası göstərir ki, səs-küy insanların həyat keyfiyyətinə təsir edən əsas problemə çevrilib və avtomobil sənayesi də istisna deyil. Avtomobil istehsalçıları nəqliyyat vasitələrinin digər performans aspektlərini təkmilləşdirsələr də, avtomobillərinin NVH performansını da yaxşılaşdırmağa sadiqdirlər. Havanın mühərrikə daxil olması üçün əsas qapı kimi, hava filtri mühərriki qorumaq üçün havadakı tozu süzməklə yanaşı, həm də giriş səs-küyünü azaltmaq üçün genişləndirici səsboğucu kimi xidmət edir.
Lakin, ənənəvi hava filtri dizaynları tez-tez hava girişi və çıxışı üçün sadə boşluqlar və tək dairəvi borular istifadə edir, en kəsiyində dəyişikliklər olmur və bununla da akustik impedansın artmasını və səs-küyün azaldılması effektlərinin yaxşılaşmasını məhdudlaşdırır. Bu arada, bu hava filtrləri adətən batareyaya və ön maneəyə boltlar vasitəsilə quraşdırılır. Quraşdırma nöqtələrinin sərtliyi nisbətən zəifdir və əksər dizaynlar effektiv giriş səs-küyünün azaldılmasına nail ola bilmir. Bəzi dizaynlar səs-küyün azaldılmasını nəzərə alsa və giriş borusuna rezonans boşluqları əlavə etsə də, bu, mühərrik bölməsinin dəyərli yerini tutacaq və düzülüşdə çətinliklər yaradacaq.
"İnteqrasiya olunmuş Rezonanslı Boşluğa malik Hava Filtri" patentində səs-küyü azaltmaq üçün hava filtrinin içərisinə rezonanslı boşluq qoyulsa da, giriş borusunun en kəsiyi dəyişməz qaldığı üçün səs-küyü azaltmaq üçün akustik impedansı daha da artırmağa kömək etmir. Bundan əlavə, bu dizayn vibrasiyanın struktur hündürlüyünə təsirini nəzərə almır. Böyük həcmə malikdir ki, bu da mühərrik bölməsindəki digər aksesuarların yerləşdirilməsi üçün əlverişli deyil və quraşdırma nöqtəsinin sərtliyinə də təsir göstərə bilər.
Bu problemlərə cavab olaraq, mövcud ixtira, giriş səs-küyünü yaxşılaşdıra bilən avtomobil hava filtrinin quruluşunu təklif edir. Bu quruluşa yuxarı və aşağı korpus daxildir. Aşağı korpus giriş kamerası, rezonans kamerası, filtrasiya kamerası və egzoz kamerası ilə təchiz olunmuşdur. Hava hava girişindən daxil olur, ardıcıl olaraq bu kameralardan keçir və hava çıxışı vasitəsilə boşaldılır. Xüsusilə, giriş kamerası rezonans boşluğuna yerləşdirilmiş boru şəklində hazırlanmışdır ki, bir ucu giriş portu, digər ucu isə rezonans boşluğuna qoşulmuş birləşmə dəliyidir. Bu dizayn giriş səs-küyünü daha effektiv şəkildə azaltmağı hədəfləyir.
Zəifləmiş güc sistemi performansı: Hava filtri mühərrikdə mühüm rol oynayır və mühərrikə daxil olan havanı təmizləməkdən məsuldur. Hava filtri sızdıqdan sonra mühərrikə daxil olan hava miqdarı azalacaq və bununla da yanma səmərəliliyi zəifləyəcək və mühərrikin çıxış gücünün azalmasına səbəb olacaq.
Artan yanacaq sərfiyyatı: Mühərrikə daxil olan hava miqdarının azalması səbəbindən qarışıq qazın sıxlığı müvafiq olaraq artacaq ki, bu da natamam yanmaya səbəb olacaq və nəticədə yanacaq sərfiyyatının sürətlənməsinə səbəb olacaq.
İşlənmiş qazın keyfiyyəti pisləşir: Natamam yanma işlənmiş qazdakı karbonmonoksit və karbohidrogenlər kimi çirkləndirici maddələrin tullantılarının artmasına səbəb olacaq və bu da ətraf mühitə mənfi təsir göstərəcək.
Qeyri-sabit mühərrik işləməsi: Hava filtrindən hava sızması mühərrikdə kifayət qədər hava girişinə səbəb ola bilər, normal işləməsinə mane ola bilər və potensial olaraq dayanma, qeyri-sabit boş işləmə və digər vəziyyətlərə səbəb ola bilər.
Komponentlərin davamlılığının azalması: Natamam yanma mühərrikin içərisində karbon çöküntüsü problemini daha da artıracaq ki, bu da piston və klapan kimi əsas komponentlərin aşınmasını sürətləndirəcək və bununla da onların xidmət müddətinə təsir göstərəcək.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir almaq.
