Amortizatoru nə qədər tez-tez dəyişdirməliyəm?
Bu problem təcrübəsizlər tərəfindən yaxşı başa düşülməməlidir, lakin bir çox insan spiral yayların vibrasiyanı süzgəcdən keçirmək və vibrasiyanı buferləşdirmək funksiyasına malik olduğunu bilir və eyni şey avtomobil amortizatoruna tətbiq edildikdə də doğrudur. Lakin əksər insanlar avtomobil amortizatorunun xüsusilə yaxşı materialdan hazırlanmış xüsusi bir yay olduğunu düşünürlər. Əgər belə düşünürsünüzsə, səhv baxış bucağınızı düzəltmək istəyirəm.
Amortizatoru nə qədər tez-tez dəyişdirməliyəm?
Əslində, amortizator yayla eyni deyil. Yayla oynamış insanlar bilirlər ki, sıxılmış yay dərhal geri qayıdacaq, sonra sıxılacaq və geri qayıdacaq və irəli-geri hərəkət etməyə davam edəcək, yəni yay sıçrayışını yaradacaq. Nəqliyyat vasitəsi çuxurlar və ya tampon kəmərləri olan qeyri-bərabər yol səthindən keçdikdə, yol səthi ona təsir edəcək, yay amortizatoru sıxacaq və udacaq və müəyyən bir yay sıçrayışı yaradacaq. Bu vəziyyət dayandırılmazsa, avtomobil yayla toqquşacaq və sürücü və sərnişinlər xüsusilə narahat olacaqlar. Buna görə də, amortizator yay sıçrayışını məhdudlaşdıra, yoldan zərbə qüvvəsinin bir hissəsini udmağa və nəhayət, avtomobilin ən sürətli zamanda rahat şəkildə bərpa olunmasına imkan verən bir cihazdır. Müxtəlif amortizatorların amortizatorlarının amortizatoru yayın qarşılıqlı hərəkətinə fərqli inhibəedici təsir göstərir. Əgər amortizator kiçikdirsə, inhibəedici təsir kiçikdir və amortizator böyükdürsə, inhibəedici təsir böyükdür.
Bəzi oxucular yeni amortizator quraşdırıldıqdan iki ay sonra digər tərəfdəki amortizatorun niyə qırıldığını düşünməlidirlər. Bu, yeni amortizatorun avtomobilin balans qüvvəsini qeyri-bərabər etməsi ilə bağlıdırmı? Bu baxımdan şübhələrim var, amma yoxlama zamanı usta amortizatorun istismar müddətinin bitdiyini və normal itkiyə aid olduğunu dedi, ona görə də ön təkərin digər tərəfindəki amortizatorun yalnız amortizatorun istismar müddəti bitdikdə dəyişdirilməsinin lazım olduğunu düşünmək çətin deyil.
