Amortizatoru nə qədər tez-tez əvəz edirəm?
Bu problem yeni başlayanlar tərəfindən yaxşı başa düşülməməlidir, lakin bir çox insanlar spiral yayların vibrasiyanı süzgəcdən keçirmə və vibrasiyanı tamponlama funksiyasına malik olduğunu bilirlər və eyni şey avtomobil şokunu udmaq üçün tətbiq edildikdə də doğrudur. Ancaq insanların əksəriyyəti avtomobil amortizatorunun xüsusilə yaxşı materialı olan xüsusi bir yay olduğunu düşünür. Əgər belə düşünürsünüzsə, mən sizin yanlış fikrinizi düzəltmək istəyirəm.
Amortizatoru nə qədər tez-tez əvəz edirəm?
Əslində, amortizator yaya bərabər deyil. Yayla oynamış insanlar bilirlər ki, sıxılmış yayın dərhal geri sıçrayacaq, sonra sıxılaraq geri sıçrayacaq və irəli-geri hərəkət etməyə davam edəcək, yəni yay sıçrayışını meydana gətirəcək. Avtomobil çuxurlar və ya tampon kəmərləri ilə qeyri-bərabər yol səthindən keçdikdə, yol səthinin təsirinə məruz qalacaq, yay sıxaraq zərbəni udacaq və müəyyən bir yay sıçrayışı meydana gətirəcək. Bu vəziyyət dayandırılmazsa, avtomobil yayla toqquşacaq və sürücü və sərnişinlər xüsusilə narahat olacaqlar. Buna görə də, amortizator yayın sıçrayışını cilovlaya bilən, zərbə qüvvəsinin bir hissəsini yoldan götürə bilən və nəhayət, avtomobili ən tez zamanda rəvan bərpa edə bilən bir cihazdır. Müxtəlif amortizatorların sönümlənməsi yayın qarşılıqlı hərəkətinə müxtəlif maneə törədici təsir göstərir. Əgər sönümləmə kiçikdirsə, tormozlayıcı təsir kiçik, sönümləmə böyükdürsə, inhibitor təsir böyükdür.
Bəzi oxucular yeni amortizator quraşdırıldıqdan iki ay sonra digər tərəfdəki amortizatorun da niyə xarab olduğunu düşünməlidir. Ona görədir ki, yeni amortizator avtomobilin balans gücünü qeyri-bərabər edir. Bu nöqteyi-nəzərdən ehtiyatlarım var, amma yoxlama zamanı usta dedi ki, amortizatorun istismar müddəti bitib və normal itkiyə aiddir, ona görə də amortizatorun digər tərəfində olduğunu düşünmək çətin deyil. ön təkər yalnız amortizatorun istismar müddəti bitdikdə dəyişdirilməlidir.
