Ehtiyat hissələri:Avtomobil dayandırılması üç hissədən ibarətdir: elastik element, şok udma və güc ötürmə cihazı, yastığı, nəmləmə və məcburi ötürmə rollarını oynayan, bu da müvafiq olaraq.
Boove yaz:Müasir avtomobillərdə ən çox istifadə olunan bahardır. Güclü şok udma qabiliyyəti və yaxşı gəzinti rahatlığı var; Dezavantajın uzunluğu böyükdür, işğal olunmuş məkan böyükdür və quraşdırma vəziyyətinin təmas səthi də böyükdür, bu da asma sisteminin düzülüşünü çox yığcamdır. Robe Baharının özü yanal qüvvəyə dözə bilmir, müstəqil asqolada dörd barlı bahar kimi mürəkkəb birləşmə mexanizmi istifadə edilməlidir. Gəzinti rahatlığına baxanda, baharın yüksək tezlikli və kiçik amplituda olan torpaq təsiri üçün bir az daha yumşaq ola bilər və təsir qüvvəsi böyük olduqda, daha sərtlik göstərə və təsir vuruşunu azalda bilər. Buna görə yazın eyni zamanda iki və ya daha çox sərtliyinin olması lazımdır. Fərqli tel diametri və ya fərqli meydança olan bulaqlar istifadə edilə bilər və onların sərtliyi yükün artması ilə artır.
Yarpaq yaz:Əsasən mikroavtobus və yük maşını üçün istifadə olunur. Fərqli uzunluqlu bir neçə incə bahar təbəqəsindən ibarətdir. Covul baharı ilə müqayisədə, kommunal model sadə quruluşun və aşağı qiymətin üstünlüklərinə malikdir, nəqliyyat vasitəsinin gövdəsinin altındakı yığcam və sürtünmə əməliyyatı zamanı sürtünmə effekti var. Ancaq ciddi quru sürtünmə varsa, təsirini udmaq qabiliyyətinə təsir edəcəkdir. Rahatlıq üçün əhəmiyyət verən müasir avtomobillər nadir hallarda istifadə olunur.
Çanaq çubuğu baharı:Burun sərtliyi ilə bahar poladdan hazırlanmış uzun bir çubuqdur. Bir ucu nəqliyyat vasitəsinin bədəninə sabitlənir və bir ucu asqının yuxarı qoluna qoşulur. Çarx yuxarı və aşağı hərəkət etdikdə, burulma çubuğu bükülmüş və bir bahar kimi hərəkət etmək üçün deformasiya olunur.
Qaz yaz:Metal yazını əvəz etmək üçün qazın sıxılmasının istifadə olunmasından istifadə edin. Ən böyük üstünlüyü, qazın davamlı sıxılması ilə tədricən artan dəyişkən sərtliyə malikdir və bu artım metal bulağın düzülmüş dəyişikliyindən fərqli olaraq davamlı tədricən bir prosesdir. Digər bir üstünlük, bu, bu, yəni baharın sərtliyi və nəqliyyat vasitəsinin bədəninin hündürlüyü aktiv şəkildə tənzimlənə bilər.
Əsas və köməkçi hava kameralarının birləşdirilmiş istifadəsi ilə yaz iki sərtliyin işləyən vəziyyətində ola bilər: əsas və köməkçi hava kameraları eyni zamanda istifadə edildikdə, qaz tutumu daha da böyüyür və sərtlik daha da kiçilir; Əksinə (yalnız əsas hava kamerası istifadə olunur), sərtlik daha da artır. Qaz yayının sərtliyi kompüter tərəfindən idarə olunur və yüksək sürətlə, aşağı sürmə, əyləc, sürətlənmə və dönmə şəraitində tələb olunan sərtliyə görə tənzimlənir. Qaz yazının da zəif tərəfləri var, təzyiq dəyişikliyi idarəetmə vasitəsi hündürlüyü, eləcə də hava qurutma maşını kimi müxtəlif nəzarət aksesuarları ilə təchiz olunmalıdır. Düzgün saxlanılmasa, sistemdə pas və uğursuzluğa səbəb olacaqdır. Bundan əlavə, metal bulaqlar eyni zamanda istifadə edilmirsə, avtomobil hava sızması halında işləyə bilməyəcək.
