Mühərrikin yoxlanılması və saxlanması üçün göstərişlər.
1, mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinin qarşısının alınması
Ətraf mühitin temperaturu yüksəkdir və mühərriki çox qızdırmaq asandır. Təftiş və texniki xidmətmühərrikin soyutma sistemi gücləndirilməlidir və su çəni, su gödəkçəsi və miqyasdaradiator çipləri arasında yerləşmiş zibil vaxtında təmizlənməlidir. Termostatı, su nasosunu, ventilyatorun işini diqqətlə yoxlayın, zədələnmiş vaxtında təmir edilməlidir və fan kəmərinin gərginliyini tənzimləməyə diqqət yetirin; Vaxtında soyuducu su əlavə edin.
2. Yağ yoxlanışı
Yağ yağlama, soyutma, sızdırmazlıq və s. rolunu oynaya bilər. Yağı yoxlamazdan əvvəl avtomobil düz yolda saxlanmalı və yoxlamadan əvvəl nəqliyyat vasitəsi 10 dəqiqədən çox dayanmalıdır və
avtomobil dəqiqlikdən əvvəl gecədən sonra yenidən qızdırılmalıdır.
Yağın miqdarını aşkar etmək üçün əvvəlcə ölçmə çubuğunu silin və geri daxil edin, yağın miqdarını dəqiq ölçmək üçün sonuna daxil edin. Ümumiyyətlə, ölçmə çubuğunun sonunda miqyas göstəricisi olacaq, müvafiq olaraq, yuxarı və aşağı həddlər var və normal vəziyyət arasındadır.
Yağın xarab olub-olmadığını müəyyən etmək üçün ağ kağızdan istifadə etmək, təmizliyi müşahidə etmək üçün üzərinə yağı atmaq lazımdır, əgər metal çirkləri, tünd rəng və kəskin qoxu varsa, bu onun dəyişdirilməsinə ehtiyac olduğunu bildirir.
3. Əyləc mayesini yoxlayın
Əyləc mayesi ümumiyyətlə əyləc yağı kimi də tanınır, enerji ötürülməsi, istilik yayılması, korroziyadan qorunma və əyləc sistemi üçün yağlama təmin edir. Əslində, əyləc mayesinin dəyişdirmə dövrü nisbətən uzundur və yalnız maye səviyyəsinin normal vəziyyətdə olub olmadığını (yəni yuxarı həddi ilə aşağı həddi arasındakı mövqe) görmək lazımdır.
4, soyuducu suyun yoxlanılması
Soyuducu mühərrikin normal temperaturda işləməsini təmin edir. Əyləc mayesi kimi, soyuducu suyun dəyişdirilməsi dövrü də nisbətən uzundur və yalnız yağ miqdarına diqqət yetirməlisiniz. Hortumun zədələnmiş olub olmadığına diqqət yetirmək vacibdir.
Bundan əlavə, soyuducu suyun rəngi də pisləşməni əks etdirəcək və ya əks etdirməyəcək, lakin müxtəlif soyuducu rəngləri fərqlidir və adi avtomobilin əsas mühakiməsi də çətindir, peşəkar avadanlıq tələb edir. Odur ki, neftin və boru kəmərinin miqdarı normaldırsa, avtomobil işləyərkən suyun temperaturu yüksəkdirsə, aşkarlanması üçün 4S sexinə və ya texniki xidmət sexinə getmək lazımdır.
5, gücləndirici sükan yağının aşkarlanması
Elektrik sükanı yağı sükan nasosunun aşınmasını azaltmağa kömək edir və həmçinin sükan çarxının sükan gücünü azaldır, ona görə də əgər siz istiqamətin əvvəlkindən daha ağırlaşdığını görürsünüzsə, gücləndirici sükan yağında problem ola bilər. Amma elektrik sükanı olan avtomobilləri sınaqdan keçirməyə ehtiyac yoxdur.
Elektrik sükanının yağı ümumiyyətlə hər 2 ildən bir 40.000 kilometr dəyişdirilir və texniki xidmət təlimatında da ətraflı təsvir edilmişdir. Aşkarlama üsulu əslində yağa bənzəyir, ölçmə çubuğundakı yağ səviyyəsi işarəsinə diqqət yetirin. Və yağ da ağ kağızı rəngə almaq üçün, qara vəziyyət varsa vaxtında dəyişdirilməlidir.
6, şüşə suyun yoxlanılması
Şüşə suyun yoxlanılması nisbətən sadədir, maye miqdarının yuxarı həddi şkala xəttini aşmamasını təmin edir və müəyyən edilir ki, zamanla daha az əlavə olunur və aşağı hədd yoxdur. Qeyd etmək lazımdır ki, bəzi modellərin arxa şüşəsindəki şüşə suyu müstəqil şəkildə doldurulmalıdır.
2. Avtomobil mühərrikinin kompüter idarəetmə sisteminin texniki xidmət məzmununu və mərhələlərini qısaca təsvir edin?
Mühərrikin elektron idarəetmə sisteminə əsasən elektron yanacaq vurma sistemi, elektron alışma sistemi və digər köməkçi idarəetmə sistemləri daxildir. Hər biri aşağıdakı təsirlərə malikdir:
1, Yanacaq enjeksiyonuna nəzarət - Elektron yanacaq vurma sistemi (EFI) Elektron yanacaq vurma sistemində yanacaq vurma nəzarəti ən əsas və ən vacib nəzarət məzmunudur, elektron idarəetmə bloku (ECU) əsasən yanacaq yeridilməsinin əsas miqdarını suqəbuledici həcmini təyin edir və sonra digər sensorlara (məsələn, soyuducu suyun temperaturu sensoru, tənzimləmə mövqeyi sensoru və s.) uyğun olaraq yanacaq yeridilməsi miqdarını düzəldir, beləliklə, mühərrik müxtəlif iş şəraitində ən yaxşı konsentrasiyanı əldə edə bilər Qarışıq qaz və bununla da mühərrikin işini yaxşılaşdırır güc, iqtisadiyyat və emissiyalar. Yanacağın vurulmasına nəzarətlə yanaşı, elektron yanacaq vurma sisteminə vurma vaxtına nəzarət, yanacağın kəsilməsinə nəzarət və yanacaq pompasına nəzarət də daxildir.
2, alışma nəzarəti – Elektron idarə olunan alışma sistemi (ESA) Elektron idarə olunan alışma sisteminin ən əsas funksiyası alovlanma bucağına nəzarətdir. Sistem müvafiq sensor siqnallarına uyğun olaraq mühərrikin iş şəraitini və iş şəraitini mühakimə edir, ən ideal alovlanma bucağını seçir, qarışığı alovlandırır və beləliklə, mühərrikin yanma prosesini yaxşılaşdırır, beləliklə, mühərrikin işini yaxşılaşdırmaq məqsədinə nail olur. mühərrik gücü, qənaət və emissiya çirklənməsinin azaldılması. Bundan əlavə, elektron idarə olunan alovlanma sistemi, həmçinin vaxta nəzarət və deflagrasiyaya nəzarət funksiyalarına malikdir.
3, avtomobil mühərrikinin nasazlığının saxlanması və aşkarlanması
Avtomobil mühərrikinin ümumi nasazlıqları bunlardır: 1, müxtəlif sürətlərdə olan mühərrik, səsboğucuda ritmik “tuk” səsi verilir və bir qədər qara tüstü; 2, sürət yüksək sürətə qalxa bilməz, avtomobilin idarəetmə gücü açıq şəkildə qeyri-kafidir; 3, mühərriki işə salmaq asan deyil; Başladıqdan sonra sürətləndirmək asan deyil (cansıxıcılıq), avtomobil zəifdir və avtomobil sürətlə sürətləndikdə bəzən karbüratör sərtləşir və hətta mühərrik asanlıqla dayanır və mühərrikin temperaturu daha yüksəkdir; 4, boş şəraitdə mühərrikin yavaş sürətlənməsi yaxşıdır və sürətli sürətlənmə, mühərrik sürəti yüksələ bilməz, bəzən karbüratörün istiləşməsi; 5, mühərrik temperaturu normaldır, aşağı, orta və yüksək sürətlə yaxşı işləyir, qaz pedalını rahatladıqdan sonra çox yüksək sürət və ya boş rejimdə qeyri-sabitlik və ya hətta alovlanma var; 6, sükan yüksək sürətlə titrəyir; 7. Avtomobil sürərkən qaçın. “Mühərrik” digər enerji növlərini mexaniki enerjiyə çevirə bilən maşındır, o cümlədən daxili yanma mühərrikləri (benzin mühərrikləri və s.), xarici yanma mühərrikləri (Stirling mühərrikləri, buxar mühərrikləri və s.), elektrik mühərrikləri və s.
4, avtomobil mühərrikinə qulluq texnologiyası?
Avtomobil mühərriki avtomobili enerji ilə təmin edən və avtomobilin ürəyi olan, avtomobilin gücünə, iqtisadiyyatına və ətraf mühitin mühafizəsinə təsir edən, daha çox sürücü və sərnişinlərin şəxsi təhlükəsizliyi ilə bağlı olan maşındır. Mühərrik müəyyən növ enerjini mexaniki enerjiyə çevirən maşındır və onun rolu mayenin və ya qazın yanmasının kimyəvi enerjisini yandıqdan sonra istilik enerjisinə çevirmək, sonra isə genişlənmə və çıxış gücü vasitəsilə istilik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirməkdir. . Mühərrikin quruluşu avtomobilin performansına böyük təsir göstərir. Avtomobillər üçün mühərrikin düzülüşü sadəcə ön, orta və arxa üçə bölünə bilər. Hazırda bazarda olan modellərin əksəriyyəti ön mühərriklidir və orta və arxaya quraşdırılmış mühərriklər yalnız bir neçə performanslı idman avtomobilində istifadə olunur. Avtomobil mühərriki üçün, biz çox başa düşməyə bilərik, aşağıdakı Xiaobian şəbəkəsi sizi avtomobil mühərrikinə qulluq texnologiyası, avtomobil mühərrikinin sistem tərkibi, avtomobil mühərrikinin təsnifatı, avtomobil mühərrikinin təmizlənməsi addımları, avtomobil mühərriki ilə tanış edə bilər. təmizləmə tədbirləri.
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
Göndərmə vaxtı: 18 may 2024-cü il