MG/Ruian (SAIC BlueCore Seriyası) Mühərrik Yığımının Qrafik Quraşdırma Proseduru
Əsas İzah: Hər iki model SAIC Blue Core platformasına aiddir. Mühərrik yığımının quraşdırılması prosesi 90% ümumidir və yalnız nəqliyyat vasitəsinin xüsusi naqil marşrutunda, bərkitmə fiksasiya nöqtələrində və mötərizənin rezin qollarının spesifikasiyalarında kiçik fərqlər mövcuddur. Bütün prosedurlar SAIC-in xüsusi alətlərindən istifadəni tələb edir və müvafiq nəqliyyat vasitəsinin texniki xidmət təlimatındakı fırlanma momenti standartlarına ciddi şəkildə əməl edir. Quraşdırmanı sertifikatlı texniklər tərəfindən yerinə yetirmək tövsiyə olunur. Quraşdırmadan əvvəl komponentləri işarələmək və enerji təchizatını və yanacaq təchizatını ayırmaq lazımdır.
Uyğun Modellər: Əsas Blue Core SGE 1.5T/1.3T, MGE 2.0T seriyalı mühərriklərin MG5/MG6/MG7, RX i5/i6/ei6/iMAX8 və s.
Hazırlıq Mərhələsi (Təhlükəsizlik Əvvəlcə, Təməl Quraşdırılması)
Alətlərin/Materialların Hazırlanması
Xüsusi Alətlər: Mühərrik qaldırıcısı, mühərrik dayaq çərçivəsi, fırlanma momenti açarı (1 N·m dəqiqliyinə qədər), universal birləşmə qolu, məftil qoşqu sökücü, yağ borusu sıxıcı cihazı
Ləvazimatlar: Yeni mühərrik ayaq yastığı (rezin mufta), istiliyədavamlı mastik, mühərrik yağı/soyuducu/ötürücü yağ, müxtəlif kipləşdirici halqalar/yastıqlar (giriş/çıxış/yağ qabı/boru), yiv kilidləyicisi
Köməkçi ləvazimatlar: Marker qələm, elektrik lenti, kabel bağlayıcıları, yağ toplama qabı, uducu parça, nəqliyyat vasitəsi qaldırıcısı
Nəqliyyat vasitəsinin ilkin emalı (Təsvir: Nəqliyyat vasitəsi liftin üzərində park edilib, akkumulyatorun mənfi terminalı ayrılıb, mühərrik kapotu açılıb və ətraf mühit yaxşı qorunub)
1. Nəqliyyat vasitəsini üfüqi qaldırıcı vəziyyətdə park edin, əl əyləcini çəkin, P (avtomatik ötürücü) və ya N (mexaniki ötürücü) vəziyyətinə keçirin və ön və arxa təkərləri üçbucaqlı bloklarla bərkidin;
2. Mühərrik kapotunu açın, cızıqların qarşısını almaq üçün qanadları və ön bamperi qoruyucu parça ilə örtün;
3. Batareyanın mənfi terminalını ayırın (qısaqapanmadan qaçmaq üçün əvvəlcə mənfi terminalı çıxarın), birləşmə başlığını elektrik lenti ilə sarın və işarələyin;
4. Nəqliyyat vasitəsini yarım qaldırma vəziyyətinə qaldırın (yerdən 30 sm hündürlükdə), mühərrik yağını (yağ qabının yağ boşaltma vintini çıxarın), soyuducu mayeni (su çəninin aşağı su borusunu çıxarın) və transmissiya yağını (mexaniki üçün yağ boşaltma vintini; avtomatik üçün yağ səviyyəli vintini çıxarın) boşaltmaq üçün yağ toplama hövzəsindən istifadə edin, sonra drenaj vintlərini yenidən qurun və qalıq yağı silin;
5. Nəqliyyat vasitəsini aşağı salın, mühərrik bölməsinin qapağını və hava filtri qurğusunu (giriş borusu da daxil olmaqla) çıxarın, mühərrik gövdəsini açın.
Birinci Mərhələ: Mühərrikin Ətrafındakı Birləşdiricilərin Çıxarılması (Təsvir: Mühərrik gövdəsi açıqdır, borular/məftil qoşquları işarələnib, əlavələr sıraya düzülüb)
Əsas Tələblər: Bütün tıxaclar, borular və məftil qoşquları nömrələrlə işarələnmişdir (məsələn, "Giriş Təzyiqi Sensoru - 1", "Sol Su Çəninin Yuxarı Boru"), çıxarılan boltlar/qaykalar "yerləşmə"yə görə qruplaşdırılır və qarışıq yerləşdirmənin qarşısını almaq üçün işarələri olan saxlama qutusuna yerləşdirilir.
1. Yanacaq Sisteminin Çıxarılması: Yanacaq giriş/çıxış borularını sıxmaq üçün yağ borusunun sıxıcı qurğusundan istifadə edin, yanacaq nasosunun tıxacını çıxarın, yanacaq istiqamətləndirici rayının bərkidici boltlarını çıxarın, istiqamətləndirici rayı (yanacaq enjektoru ilə birlikdə) yavaşca çıxarın, tozun daxil olmasının qarşısını almaq üçün yanacaq enjektoru interfeysini yapışqan plyonka ilə sarın;
2. Soyutma Sisteminin Çıxarılması: Su çəninin yuxarı/aşağı borularını, isti su borularını, termostat giriş/çıxış borularını, köməkçi su çəninin birləşdirici borusunu çıxarın, köməkçi su çənini çıxarın; mühərrikin suyunun temperatur sensorunu, termostat tıxacını çıxarın;
3. Elektrik Sisteminin Çıxarılması: Mühərrik bölməsinin yan panelində yerləşən mühərrik ECU naqil qoşqusunun ümumi tıxacını çıxarın, eksantrik mili vəziyyət sensorunu, krank mili vəziyyət sensorunu, oksigen sensorunu, alışma bobini, yanacaq enjektorunu, yağ təzyiq sensorunu və s. bütün tıxaclardan çıxarın; mühərrikin torpaqlama naqilini, generator/işəsalma mühərrikinin güc naqilini çıxarın, naqil qoşqusunu təşkil edin və dartılmaması üçün bağlayın;
4. Giriş və Egzoz Sisteminin Çıxarılması: Giriş manifoldunun bərkidici boltlarını (deformasiyanın qarşısını almaq üçün hər iki ucundan ortaya doğru) çıxarın, giriş manifoldunu çıxarın; çıxış manifoldunu və üç tərəfli katalitik çevirici birləşdirici boltlarını çıxarın, çıxış manifoldunu (conta ilə) çıxarın, contanı möhürləyici torba ilə doldurun; 5. Transmissiya/birləşdirmə sisteminin sökülməsi: Generatorun, kondisioner kompressorunun və güc köməkçi nasosunun (hidravlik köməkçi modellər üçün) bərkidici boltlarını çıxarın, kasnağı və transmissiya kəmərini çıxarın və aksesuar boru kəmərlərini (kondisioner boruları/köməkçi yağ boruları) səliqəyə salın. Gərginliyin qarşısını almaq üçün onları mühərrik bölməsinin yan tərəfinə kabel bağlayıcıları ilə etibarlı şəkildə bərkidin; Starterin bərkidici boltlarını çıxarın və çıxarın.
6. Digər aksesuarların çıxarılması: Mühərrik yağı ölçən çubuğu, yağ filtrini və su nasosunun birləşdirici borusunu çıxarın; Mühərrik bölməsində mühərrikə mane olan mühərrik dayağını və qoruyucu lövhələri, eləcə də məftil qoşqu bərkidicilərini çıxarın.
İkinci mərhələ: Mühərrikin yığılması və transmissiyanın ayrılması + qaldırılma və çıxarılma (Şəkil 1: Kran mühərrik askısına asılıb və boltlar boşaldılıb; Şəkil 2: Mühərrik transmissiyadan ayrılıb və kran yavaşca qalxır; Şəkil 3: Mühərrik xüsusi dayaq çərçivəsinə yerləşdirilib)
Əsas tələblər: Qaldırmazdan əvvəl asqının möhkəm bərkidildiyinə əmin olun, mühərrikin silkələnməsinin və mühərrik bölməsinin komponentlərini cızmasının qarşısını almaq üçün yavaş və bərabər şəkildə qaldırın; Muftanın/hidravlik fırlanma anı çeviricisinin səhv düzülməsinin qarşısını almaq üçün ötürücü qutusunu ayırarkən yerləşdirmə nöqtələrini qeyd edin.
1. Xüsusi kranı quraşdırın: Mühərrik üçün xüsusi askısını mühərrik silindr qapağının hər iki tərəfindəki ayrılmış askı nöqtələrinə bərkidin (boltları sıxın, az miqdarda yivli kilidləyici maddə tətbiq edin), kran qarmağını askıya qoşun, kran polad məftil buruğunu yavaşca sıxın ki, kran mühərrikin ağırlığının bir hissəsini daşısın;
2. Mühərrik dayağını çıxarın: Mühərrikin sol/sağ asma dayağını, arxa asma dayağını və mühərriklə nəqliyyat vasitəsi/gövdə/çəngəl çərçivəsi arasındakı birləşmə boltlarını ardıcıl olaraq çıxarın, transmissiya ilə mühərrik arasındakı bərkidici boltları çıxarın (boltların yerini qeyd edin, müxtəlif spesifikasiyalı boltları ayrıca yerləşdirin);
3. Mühərriki və transmissiyanı ayırın: Mahoviki transmissiya muftasından/hidravlik fırlanma anı çeviricisindən ayırmaq üçün mühərriki əl ilə itələyin, birləşdirici komponentlərin olmadığını təsdiqləyin, sonra mühərriki yavaş-yavaş şaquli olaraq yuxarı qaldırmaq üçün kranı işə salın və mühərriklə transmissiya, mühərrik bölməsinin komponentləri arasında cızıqların qarşısını almaq üçün kiminsə onu sabitləşdirməsinə kömək etməsini xahiş edin;
4. Mühərriki yerə qoyun: Kranı yavaşca açıq sahəyə aparın, mühərriki xüsusi mühərrik dayaq çərçivəsinə qoyun, dayaq çərçivəsinin bərkidici boltlarını sıxın, mühərriki üfüqi vəziyyətdə saxlayın və kran askısını çıxarın.
Üçüncü mərhələ: Yeni/təmir edilmiş mühərrik yığımının əvvəlcədən işlənməsi + mühərrik bölməsinin təmizlənməsi (Şəkil 1: Mühərrik dayaq çərçivəsində əvvəlcədən işlənir, interfeyslər silinir; Şəkil 2: Mühərrik bölməsində yığılmış çirkin təmizlənməsi, dayaq rezin qollarının yoxlanılması)
Əsas tələblər: Quraşdırmadan əvvəl, mühərrik yığımını və mühərrik bölməsinin birləşmə səthlərini hərtərəfli təmizləmək və yoxlamaq, yağ sızması, qeyri-adi səs-küy və quraşdırmadan sonra boş birləşmələr kimi problemlərin qarşısını almaq üçün köhnəlmiş və aşınmaya meylli hissələri dəyişdirmək lazımdır.
1. Mühərrik yığımının əvvəlcədən işlənməsi
- Mühərrik silindrinin, silindr qapağının, volan korpusunun və s. birləşmə səthlərindəki paslanmaya qarşı yağı və tozu silin, birləşmə səthlərinin hamar və çirklərdən təmiz olduğundan əmin olun;
- Mühərrikin hər bir interfeysinin (giriş və işlənmiş boru/boru/su borusu) kipləşdirici halqalarını yoxlayın, zədələnibsə, dəyişdirin;
- Mahovik və transmissiya muftasının yerləşdirmə sancaqlarına az miqdarda sürtkü yağı çəkin və mühərrik dayağının quraşdırma dəliklərinə az miqdarda pas əleyhinə vasitə çəkin;
- Yeni mühərrik yığımları üçün, yağ nasosunun normal işləməsini təmin etmək üçün krank mili kasnağını fırlatmazdan əvvəl az miqdarda mühərrik yağı (yağ keçidi) əlavə edin.
2. Mühərrik bölməsinin təmizlənməsi və yoxlanılması
- Mühərrik bölməsinin mühərrik dayağında, çəngəl çərçivəsində və ötürücü birləşmə səthlərində yığılmış çirk və yağı silin, boltların rahat şəkildə bərkidilməsini təmin etmək üçün paslı bolt dəliklərini zımpara ilə yumşaq bir şəkildə zımparalayın;
- Avtomobil tərəfindəki mühərrik asqı dayağının və çəngəl çərçivəsinin deformasiyaya uğradığını yoxlayın, dayaqların rezin qollarının (ayaq yastıqlarının) köhnəlib çatladığını yoxlayın, bütün yeni rezin qolları dəyişdirin (sonradan qeyri-adi səs-küyün qarşısını almaq üçün əsas aşınma hissələri);
- Mühərrik bölməsindəki naqillərin, boruların köhnəlib-köhnəlmədiyini və ya zədələnib-zədələnmədiyini yoxlayın, zədələnmiş hissələri təmir edin və ya dəyişdirin, həmçinin naqil qoşqularının bərkidicilərini səliqəyə salın.
3. Transmissiyanın əvvəlcədən işlənməsi: Muftanın (əl ilə ötürülmə) / hidravlik fırlanma momenti çeviricisinin (avtomatik transmissiya) yaxşı vəziyyətdə olub olmadığını yoxlayın, mufta təzyiq lövhəsinin səthinə az miqdarda yüksək temperaturlu sürtkü yağı çəkin, yerləşdirmə sancaqlarının dəqiq mövqeyini təsdiqləyin və heç bir yerdəyişmə yoxdur. Mərhələ 4: Mühərrik yığımının bölməyə quraşdırılması və sürət qutusu ilə birləşdirilməsi (Təsvir 1: Kran mühərriki bölməyə qaldırır və dəqiq şəkildə hizalayır; Təsvir 2: Mühərrik və sürət qutusu əvvəlcə birləşdirilir və yerləşdirmə boltları bərkidilir)
Əsas tələblər: Məcburi qoşulma zamanı yerləşdirmə sancaqlarına və bolt dəliklərinə zərər verməmək üçün hizalama və qaldırma dəqiq olmalıdır; Boltları ilk dəfə sıxdıqdan sonra mühərrikin və sürət qutusunun səhv hizalanmadığını və volan və mufta/hidravlik fırlanma anı çeviricisinin möhkəm bir şəkildə bağlandığını təsdiqləyin.
1. Qaldırıcı qulaqları yenidən quraşdırın: Xüsusi qaldırıcı qulaqları yeni mühərrik silindr başlığının qaldırma nöqtəsində yenidən bərkidin, kran qarmağını qaldırıcı qulaqlara qoşun və mühərriki üfüqi vəziyyətdə saxlamaq üçün polad məftil buruğu sıxın;
2. Bölməyə dəqiq qaldırma: Mühərriki bölmənin üstündən yavaş-yavaş hərəkət etdirmək üçün kranı işlədin, mühərrikin volan korpusunu və sürət qutusunun giriş şaftının ucunu dəqiq şəkildə (yerləşdirmə sancaqları ilə uyğunlaşdırmaq) təmin etmək üçün kranın hündürlüyünü və bucağını tənzimləyin, mühərriki yavaşca aşağı salın və yerləşdirmə sancaqlarının sürət qutusunun yerləşdirmə dəliklərinə hamar şəkildə daxil olduğundan əmin olun;
3. Sürət qutusu birləşmə boltlarının ilkin bərkidilməsi: Mühərrik və sürət qutusu möhkəm birləşdirildikdə, əvvəlcə sürət qutusunun və mühərrikin 2-3 boltunu sıxın (fırlanma momenti diaqonal olaraq, müvəqqəti olaraq standart dəyərin 50%-də sıxılır), heç bir uyğunsuzluq və ya titrəmə olmadığını təsdiqləyin və sonra kranın qaldırıcı qulaqlarını çıxarın;
4. Mühərrik dayağının müvəqqəti fiksasiyası: Mühərrikin sol/sağ/arxa asma dayaqlarını əvvəlcə gövdəyə/köməkçi çərçivəyə birləşdirin, mühərriki sabit saxlamaq və aksesuarların sonrakı quraşdırılması zamanı titrəmənin qarşısını almaq üçün 1-2 boltu sıxın.
Mərhələ 5: Əsas komponentlərin yenidən quraşdırılması (Təsvir: Mühərrik və sürət qutusu sabitlənir, dayaqlar, generator, kondisioner kompressoru və s. ardıcıllıqla yenidən quraşdırılır)
Əsas tələblər: Bütün boltlar diaqonal prinsipə uyğun olaraq bərkidilməli, texniki xidmət təlimatındakı fırlanma momenti standartlarına (məsələn, silindr başlıq boltları 80-90 N·m, dayaq boltları 50-60 N·m) ciddi şəkildə əməl olunmalı, açar boltları boşalmanın qarşısını almaq üçün yivli kilidləyici maddə ilə örtülməlidir.
1. Mühərrikin və sürət qutusunun bərkidilməsi: Sürət qutusu ilə mühərrik arasındakı bütün birləşmə boltlarını diaqonal ardıcıllıqla bərkidin, standart fırlanma momentinə çatın və yiv kilidləyici agenti (məsələn, volan korpusunun boltları) tətbiq edin;
2. Mühərrik asqı dayaqlarının quraşdırılması: Sol/sağ/arxa asqı dayaqlarını mühərrikə, gövdəyə/köməkçi çərçivəyə, birləşmə boltlarına ardıcıllıqla bərkidin, standart fırlanma momentinə çatın, mühərrikin quraşdırılmasının sapma və ya titrəmə olmadığından və dayaqların rezin qollarının sıxılmadığından əmin olun;
3. Transmissiya aksesuarlarının yenidən quraşdırılması: Generatoru, kondisioner kompressorunu quraşdırın, köməkçi nasosu quraşdırın, transmissiya kəmərlərini tətbiq edin, kəmər gərginliyini tənzimləyin (kəmərin ortasına basın, əyilmə 10-15 mm-dirsə, uyğundur), aksesuar bərkidici boltları sıxın;
4. Başlanğıcın yenidən quraşdırılması: Başlanğıcını volan korpusunun ayrılmış vəziyyətinə quraşdırın, bərkidici boltları sıxın, başlanğıc elektrik kabelini və fişini qoşun, izolyasiya işlənməsini aparın;
5. Giriş və çıxış sisteminin yenidən quraşdırılması: Giriş manifoldunun və silindr başlığının birləşmə səthinə yüksək temperatura davamlı mastik çəkin, yeni contanı yerləşdirin, giriş manifoldunun boltlarını diaqonal ardıcıllıqla birləşdirin; Metal contanı çıxış manifoldunun və silindr başlığının birləşmə səthinə yerləşdirin, çıxış manifoldunun boltlarını sıxın, çıxış manifoldunu üç tərəfli katalitik çeviriciyə qoşun;
6. Yağ filtri + yağ ölçən çubuğunun yenidən quraşdırılması: Yeni yağ filtrini quraşdırın (yenidən sıxın və sonra 1/4 növbə geri çevirin), yağ ölçən çubuğunu daxil edin, quraşdırılmasının yerində olduğunu təsdiqləyin.
Mərhələ 6: Boruların/astarların/yanacaq sisteminin yenidən quraşdırılması (Təsvir 1: Bütün borular dəqiq şəkildə birləşdirilib və bərkidicilərlə bərkidilib; Təsvir 2: Astarları işarələrə uyğun olaraq birləşdirin, təşkil etmək və düzəltmək üçün kabel bağlayıcılarından istifadə edin)
Əsas tələblər: Əvvəlki işarələrə uyğun olaraq bir-bir yenidən quraşdırın, bütün borular möhkəm tıxanmış və sabit olmalıdır, astarlar yüksək temperaturlu komponentlərə (məsələn, egzoz manifoldu) və hərəkət edən hissələrə (məsələn, kasnaq) müdaxilə etməməlidir, istilik izolyasiyası və aşınmaya qarşı qorunma təmin etməlidir. 2. Yanacaq Sisteminin Yenidən Quraşdırılması: Yanacaq bələdçisini (yanacaq enjektorları ilə) giriş manifolduna quraşdırın, bərkidici boltları sıxın, yanacaq giriş/çıxış borularını birləşdirin, boru sıxaclarını çıxarın və yanacaq borusu interfeyslərinin düzgün möhürlənib-möhürlənmədiyini yoxlayın; yanacaq nasosunun tıxacını qoşun;
3. Elektrik Sisteminin Yenidən Quraşdırılması: Bütün şamları (məsələn, eksantrik mili mövqeyi sensoru, krank mili mövqeyi sensoru, oksigen sensoru, alışma bobini, yanacaq enjektorları, su temperaturu sensoru və s.) işarələrə uyğun olaraq ardıcıllıqla yerləşdirin, onların düzgün şəkildə yerləşdirildiyinə (bağlayıcı bərkidicilər bərkidilmiş şəkildə) əmin olun; mühərrikin ECU naqil qoşqusunu qoşun, şam bərkidici bərkidiciləri bərkidin; yaxşı təmas təmin etmək üçün mühərrikin torpaqlama naqilini yenidən quraşdırın;
4. Naqillərin soyulması: Mühərrik bölməsindəki ehtiyat kart yuvalarına mühərrik naqil qoşqusunu bərkitmək üçün kabel bağlayıcılarından istifadə edin, naqilləri yüksək temperaturlu komponentlərdən (egzoz manifoldu, turbomühərrik) ən azı 5 sm məsafədə saxlayın və naqillərlə metal komponentlər arasındakı təmas nöqtələrinə aşınmaya qarşı lent sarın;
5. Hava Filtrinin Yenidən Quraşdırılması: Giriş şlanqını quraşdırın, hava filtri korpusunu bərkidin və bərkidici boltları sıxın.
Yeddinci Mərhələ: Yağ Mayesinin Əlavə Edilməsi + Özünü Yoxlama və Xətaların Aradan Qaldırılması (Şəkil 1: Mühərrik yağı/soyuducu maye əlavə edin, yağ səviyyəsini/maye səviyyəsini yoxlayın; Şəkil 2: Mühərriki işə salın, yağ sızmasını/su sızmasını yoxlayın, qeyri-adi mühərrik səslərini dinləyin)
Əsas Tələblər: Yağ mayesinin əlavə miqdarı üçün nəqliyyat vasitəsinin model təlimatına əməl edin, işə salmadan əvvəl hərtərəfli özünü yoxlayın, işə saldıqdan sonra boş rejimdə işləmə vəziyyətini müşahidə edin, yağ sızmasını, su sızmasını, qeyri-adi səsləri və həyəcan siqnallarını yoxlayın və yalnız heç bir qeyri-adilik olmadığı təqdirdə yol sınağına davam edin.
Addım 1: Yağ Mayesinin Əlavə Edilməsi
1. Mühərrik yağı əlavə edin: Avtomobilin model təlimatına uyğun olaraq müvafiq spesifikasiyalı mühərrik yağını (məsələn, 5W-30 sintetik) əlavə edin, əlavə etdikdən sonra 5 dəqiqə gözləyin, yağ çubuğunu çıxarın və yağ səviyyəsinin "MİN" ilə "MAX" arasında olduğunu təsdiqləyin;
2. Soyuducu maye əlavə edin: İkinci dərəcəli su çəni "MAX" şkalasına çatana qədər etilen glikol əsaslı soyuducu maye əlavə edin (suyu mühərrik bölməsinin işarələrinə uyğun olaraq qarışdırın) və ikinci dərəcəli su çəninin qapağını sıxın;
3. Transmissiya yağı əlavə edin: Yağ doldurma portuna daşana qədər əl ilə əlavə edin və avtomobil modelinin təlimat kitabçasına uyğun olaraq avtomatik olaraq əlavə edin. Yağ səviyyəsinin normal olub olmadığını yoxlayın;
4. Digər mayeləri yoxlayın: Gücləndirici maye (hidravlik köməkçi avtomobil modelləri) və kondisioner soyuducusu (borular çıxarılıbsa) əlavə edin.
Addım 2: Özünü yoxlamaya başlamazdan əvvəl
1. Bütün boruları, naqil qoşqularını və boltları düzgün birləşdirmək üçün yenidən yoxlayın və heç bir komponentin itmədiyinə əmin olun;
2. Batareyanın mənfi terminalından elektrik lentini çıxarın, batareyanın mənfi terminal konnektorunu yenidən birləşdirin və bərkidici boltları sıxın;
3. Avtomobil açarını daxil edin, onu AÇIQ vəziyyətinə gətirin (işə salmayın), tablosunun özünü yoxlamasını gözləyin və daim yanan mühərrik nasazlıq işıqlarının, akkumulyator işıqlarının, yağ təzyiqi işıqlarının və s. olub olmadığını yoxlayın. Əgər yoxdursa, növbəti addıma keçin.
Addım 3: Mühərrikin İşə Başlamasının Azaldılması
1. Mühərriki işə salmaq üçün avtomobilin açarını çevirin, 3-5 dəqiqə boş rejimdə işlədin (soyuq mühərrik təxminən 1000-1200 dövr/dəq boş rejimdə işləyir, qızdırıldıqdan sonra 700-800 dövr/dəq-ə düşür);
2. Mühərrikin işləməsini müşahidə edin: Anormal səsləri (məsələn, metal döyülməsi, kəmərin anormal səsləri), titrəməni və tablosunda nasazlıq işıqlarının olub olmadığını yoxlayın;
3. Sızmaları yoxlayın: Mühərrik bölməsini açın, yağ filtrində, yağ qabında, giriş və çıxış interfeyslərində, su borularında və naqillərdə sızmaları yoxlayın; mühərrikin alt hissəsində və transmissiya birləşmə nöqtələrində sızmaları yoxlamaq üçün nəqliyyat vasitəsini qaldırın;
4. Aksesuarın işini yoxlayın: Kondisioner kompressorunun normal işlədiyini təsdiqləmək üçün kondisioneri yandırın; mühərrik sürətinin gecikmədən və ya qeyri-adi səslər olmadan sabit şəkildə artıb-artmadığını müşahidə etmək üçün qaz pedalına yavaşca basın;
5. Qızdırıldıqdan sonra təkrar yoxlayın: Mühərrik isinəndən sonra (suyun temperaturu 90°C-yə çatır), soyuducu suyun səviyyəsini və yağ səviyyəsini təkrar yoxlayın və normal şkalaya əlavə edin; kəmər gərginliyini yoxlayın və lazım olduqda tənzimləyin.
Səkkizinci Mərhələ: Yol Testi + Yekun Təkrar Yoxlama (Şəkil: Nəqliyyat vasitəsinin yol testi, geri qayıtdıqdan sonra hərtərəfli təkrar yoxlama üçün nəqliyyat vasitəsini qaldırın) 1. Yol testi tələbləri: Açıq bir yol seçin və aşağı sürətlə (20-40 km/saat), orta sürətlə (40-60 km/saat) və yüksək sürətlə (60-80 km/saat) sürüş edin. Mühərrikin sürətlənməsinin, ötürücü qutusunun (avtomatik/mexaniki) hamar olub olmadığını və qeyri-adi səslərin, titrəmələrin və ya nasazlıq işıqlarının olub olmadığını yoxlayın. Həmçinin, əyləclərin və sükanın normal olub olmadığını yoxlayın.
2. Geri qayıtdıqdan sonra son təkrar yoxlama: Nəqliyyat vasitəsini liftə qaytarın, nəqliyyat vasitəsini qaldırın və boş rejimdə mühərrikin bütün birləşmə hissələrində sızma olub olmadığını, mühərrik kronşteyninin və ötürücü qutusunun birləşmə boltlarının boş olub olmadığını yenidən yoxlayın; egzoz borusunda qeyri-adi səs-küy və ya sızma olub olmadığını yoxlayın.
3. Komponentləri yenidən qurun: Mühərrik bölməsinin qapağını və mühərrikin alt qoruyucu lövhəsini quraşdırın, qanad və bamper qoruyucu örtüyünü çıxarın, mühərrik bölməsindəki qalıq yağı və zibili təmizləyin.
4. Xəta
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdiralmağa xoş gəlmisiniz.
Yazı vaxtı: 01 Fevral 2026