.
Avtomobilin arxa bamperinin orta gövdəsi nədir
Avtomobilin arxa bamperinin orta gövdəsi əsasən aşağıdakı hissələrdən ibarətdir:
Köpük və ya plastik bufer təbəqəsi : Bu, bamperin daxili hissəsinin mühüm hissəsidir, toqquşma zamanı yaranan enerjini effektiv şəkildə udur və dağıdan, kiçik bir qəza zamanı bədənin digər kritik hissələrinin zədələnməsinin qarşısını alır. Bu dizayn təkcə avtomobilin təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmır, həm də texniki xidmət xərclərini azaldır.
metal toqquşmaya qarşı şüa : Bu, bamperin əsas strukturudur və əsasən zərbə qüvvəsinin bamperdən avtomobilin şassisinə ötürülməsinə cavabdehdir. Şassinin gücləndirilmiş elementləri vasitəsilə zərbə qüvvəsi daha da səpələnir və bununla da bədənin və sərnişinlərin təhlükəsizliyi qorunur.
Reflektorlar : Bu kiçik cihazlar gecə vaxtı və ya zəif görünən mühitlərdə nəqliyyat vasitələrinin görmə qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra, qəzaların qarşısını almağa və sürücülük təhlükəsizliyini təmin etməyə kömək edə bilər. Onlar adətən gecə tanınmasını artırmaq üçün bamperin kənarına və ya altına quraşdırılır.
avtomobil işığını quraşdırmaq üçün çuxur : faraları və ya dönmə siqnallarını və digər lampaları düzəltmək, lampaların düzgün quraşdırılmasını və dayanıqlığını təmin etmək, gecə işıqlandırma effektini təmin etmək üçün istifadə olunur.
Montaj dəlikləri və digər aksesuarlar : Bu dəliklər avtomobilin funksionallığını artırmaq üçün radar, antena və digər komponentləri birləşdirmək üçün istifadə olunur. Montaj dəliklərinin dizaynı bu aksesuarların dayanıqlığını və etibarlılığını təmin edir və bununla da avtomobilin ümumi işini yaxşılaşdırır.
Avtomobilin arxa bamperinin orta gövdəsinin əsas roluna aşağıdakı aspektlər daxildir:
Zərbəni udmaq və dağıtmaq : arxa bamperin orta gövdəsi adətən zərbə enerjisini effektiv şəkildə udmaq və dağıtmaq və kiçik toqquşma zamanı bədənin digər hissələrini zədələnmədən qoruya bilən köpük və ya plastik tampon təbəqəsindən ibarətdir.
Ötürmə zərbə qüvvəsi: metal toqquşmaya qarşı şüa arxa bamperin əsas strukturudur, zərbə qüvvəsini avtomobilin şassi hissəsinə ötürməkdən məsuldur və avtomobili qorumaq üçün zərbə qüvvəsini şassinin gücləndirici elementləri vasitəsilə daha da dağıtmaqdan məsuldur.
Görünüşü gözəlləşdirir: müasir avtomobil bamperinin dizaynı bədən forması ilə harmoniya və birliyə diqqət yetirir, nəinki funksiyaya malikdir, həm də avtomobilin ümumi gözəlliyini artırır.
Piyadaların mühafizəsi : Bəzi yüksək səviyyəli modellər toqquşmalar zamanı piyadaların aşağı ayağının xəsarətlərini azaltmaq üçün bamperin altına tampon blokları və enerji uducu materiallar əlavə edir.
Çoxfunksiyalı inteqrasiya : Müasir avtomobil bamperləri həmçinin geriyə dönmə radarı, kamera, avtomatik parkinq yardımı sisteminin sensoru kimi müxtəlif praktik funksiyalarla inteqrasiya olunub.
Bu funksiyalar vasitəsilə avtomobilin arxa bamperinin orta gövdəsi nəinki toqquşma zamanı qoruyucu rol oynayır, həm də gündəlik istifadədə avtomobilin təhlükəsizliyini və rahatlığını artırır.
Avtomobilin arxa bamperinin orta gövdəsinin sıradan çıxmasının əsas səbəbləri arasında dizayn qüsurları, istehsal prosesindəki problemlər, montaj prosesində problemlər və temperatur dəyişiklikləri var. Konkret olmaq üçün:
Dizayn qüsurları : Bəzi modellərin bamper dizaynında əsassız forma dizaynı və ya qeyri-kafi divar qalınlığı kimi struktur problemləri var ki, bu da normal istifadə zamanı bamperin çatlamasına səbəb ola bilər.
İstehsal prosesi ilə bağlı problemlər : İstehsal prosesində injection qəlibləmə zamanı daxili gərginliklər və ya materialın vahidliyi ilə bağlı problemlər kimi nasazlıqlar ola bilər ki, bu da istifadə zamanı bamperin çatlamasına səbəb ola bilər.
Montaj prosesi ilə bağlı problemlər : istehsal prosesində yaranan dözümlülüklər montaj zamanı güclü daxili gərginliklərə səbəb ola bilər ki, bu da bamperin çatlamasına səbəb ola bilər.
Temperatur dəyişikliyi : Həddindən artıq temperatur dəyişiklikləri plastik bamperlərin fiziki xassələrində dəyişikliklərə səbəb ola bilər və nəticədə çatlar yarana bilər.
Bundan əlavə, bəzi sahiblər də arxa bamper tokasının qırılması ilə qarşılaşdılar, baxmayaraq ki, səthdə açıq bir zədə yoxdur, lakin daxili toka cırılıb. Bu vəziyyət, sürücülük prosesində kənarın zədələnməməsinə baxmayaraq, içərisi zədələnmiş olsa da, yumşaq qablaşdırma obyektlərinə dəymə ilə bağlı ola bilər.
.Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürür almaq.
