Mühərrik yağı filtr elementi mühərrik yağı filtridir. Mühərrik yağı filtrinin funksiyası mühərrik yağındakı müxtəlif əşyaları, kolloidləri və nəmi süzmək və bütün sürtkü hissələrinə təmiz mühərrik yağı çatdırmaqdır.
Mühərrikdə nisbi hərəkət edən hissələr arasında sürtünmə müqavimətini azaltmaq və hissələrin aşınmasını azaltmaq üçün yağ davamlı olaraq hər bir hərəkət edən hissənin sürtünmə səthinə nəql edilir və yağlama üçün sürtkü yağ təbəqəsi əmələ gəlir. Mühərrik yağının özündə müəyyən miqdarda saqqız, çirklər, nəmlik və əlavələr var. Eyni zamanda, mühərrikin işləmə prosesi zamanı metal aşınma qalıqlarının daxil olması, müxtəlif əşyaların havaya daxil olması və yağ oksidlərinin əmələ gəlməsi yağdakı müxtəlif maddələri tədricən artırır. Yağ süzülməzsə və birbaşa sürtkü yağı dövrəsinə daxil olarsa, yağda olan müxtəlif əşyalar hərəkət edən cütün sürtünmə səthinə gətirilərək hissələrin aşınmasını sürətləndirir və mühərrikin xidmət müddətini azaldır.
Mühərrik yağının özünün yüksək özlülüyünə və mühərrik yağında çirklərin çox olması səbəbindən filtrasiya səmərəliliyini artırmaq üçün mühərrik yağı filtri ümumiyyətlə üç səviyyəyə malikdir: mühərrik yağı kollektoru, mühərrik yağı ilkin filtri və ikinci dərəcəli mühərrik yağı filtr. Filtr kollektoru yağ nasosunun qarşısındakı yağ qabına quraşdırılır və ümumiyyətlə metal filtr ekranı tipini qəbul edir. Birincil yağ filtri yağ pompasının arxasında quraşdırılır və əsas yağ keçidi ilə ardıcıl olaraq birləşdirilir. Buraya əsasən metal kazıyıcı, yonqar filtr elementi və mikroməsaməli filtr kağızı daxildir. İndi əsasən mikroməsaməli filtr kağızı istifadə olunur. Yağ incə filtri yağ pompasının arxasında quraşdırılır və əsasən mikroməsaməli filtr kağızı növü və rotor növü daxil olmaqla, əsas yağ keçidinə paralel olaraq birləşdirilir. Rotor tipli yağ incə filtri filtr elementi olmadan mərkəzdənqaçma filtrasiyasını qəbul edir, bu da yağın daşınması və filtrasiya səmərəliliyi arasındakı ziddiyyəti effektiv şəkildə həll edir.
