Avtomatik kondisioner nasosunun kəmər işləməsi.
Avtomobil kondisioner nasos kəmərinin funksiyası mühərrik ventilyatorunu və su nasosunu idarə etməkdir. Kondisioner kəməri kimi də tanınan çoxpazlı kəmər generatoru, kondisioner kompressorunu, sükan gücləndirici nasosunu idarə etmək üçün istifadə olunur, krank mili kasnağında asılır və kondisioner kəmərinin bərkidilməsi çarxı ilə bərkidilir.
Avtomobillərdə geniş istifadə olunan üç növ kəmər var: fan kəmərləri, çoxpazlı kəmərlər və sinxron kəmərlər. Avtomobil kəmərinin quraşdırılması yeri: Avtomobil tətbiqlərində əsasən CAM, su nasosu, generator, kondisioner kompressoru, sükan gücləndirici nasos və s. quraşdırılır. Ventilyator kəməri krank mili tərəfindən idarə olunan kəmərdir və əsas məqsədi mühərrik fanını və su nasosunu idarə etməkdir. Kondisioner kəməri kimi də tanınan çoxpazlı kəmər, generatoru, kondisioner kəmərini sıxan çarxla sıxılan krank mili kasnağında asılı olan kondisioner kompressorunu, sükan gücləndirici nasosunu idarə etmək üçün istifadə olunur. Bu kəmər zədələndikdə, gücün çox ağır olduğunu hiss edəcək və sükan qüvvəsi yoxdur; Kondisioner işə düşərsə, kondisioner kompressoru işə düşməyəcək, ona görə də soyumayacaq.
Zamanlama kəməri mühərrik paylama sisteminin vacib bir hissəsidir və giriş və çıxış vaxtının dəqiqliyini təmin etmək üçün krank mili ilə birləşdirilir və müəyyən bir ötürmə nisbəti ilə uyğunlaşdırılır. Sinxron kəmərin funksiyası mühərrik işləyərkən pistonun vuruşu, klapanın açılması və bağlanması və alovlanma ardıcıllığıdır. Zamanlama bağlantısı altında hər zaman sinxron işləməyi təmin etmək lazımdır. Mühərrik kəmər ötürməsi vasitəsilə kondisioner kompressorları, sükan nasosları, alternatorlar və s. kimi müxtəlif köməkçi mexanizmləri idarə edir. Kəmər sürüşərsə və ya qırılarsa, müvafiq köməkçi mexanizm normal işləməyəcək və bu da avtomobilin normal istifadəsinə təsir göstərəcək. Buna görə də, ötürmə kəmərini müntəzəm olaraq yoxlamaq lazımdır. Generator kəməri avtomobildə generatoru, kondisioner kompressorunu, gücləndirici nasosu, boş ötürücü, gərginlik çarxını və krank mili kasnağını birləşdirən ən vacib kəmərdir. Onun enerji mənbəyi krank mili kasnağıdır, güc krank milinin fırlanması ilə təmin edilir və sonra digər hissələr birlikdə işləmək üçün idarə olunur. Kəmər və kasnaq arasında təmas səthində kiçik bir çat olduqda, onu dəyişdirmək lazımdır. Əgər dəyişdirilməsə, generatorun elektrik enerjisi istehsal edə bilməməsinə və gücləndirici nasosun istiqamətdə hərəkət edə bilməməsinə səbəb olacaq ki, bu da çox təhlükəli bir vəziyyətdir.
Avtomobilinizdə kəmər dəyişdirmə velosipedləri üçün bəzi təkliflər:
1. Ümumiyyətlə, avtomobil kəmərlərinin 60-70 min kilometr və ya təxminən 5 illik istifadədən sonra dəyişdirilməsi tövsiyə olunur. Təhlükəsizliyi təmin etmək və istifadə zamanı kəmərin qırılması nəticəsində yaranan qəzaların və ya mühərrikin zədələnməsinin qarşısını almaq üçün tövsiyə olunan dəyişdirmə vaxtına yaxın olduqda onu əvvəlcədən dəyişdirmək tövsiyə olunur.
2. Digər ümumi dəyişdirmə dövrü onu hər 50.000-60.000 kilometrdən bir dəyişdirməkdir. Bununla belə, konkret dəyişdirmə vaxtı avtomobilin texniki xidmət təlimatına da istinad edilməlidir. Əgər kəmərdə çoxlu çatlar aşkar edilərsə, vaxtında dəyişdirilməlidir. Bu kəmərlər əsasən kondisioner kompressorları üçün istifadə olunur, baxmayaraq ki, onlar avtomobilin ümumi işinə birbaşa təsir göstərmir, lakin müasir nəqliyyat vasitələri getdikcə daha çox kondisionerdən asılıdır.
3. Zamanlama kəməri üçün adətən 160.000 kilometr səyahət edərkən onu dəyişdirmək tövsiyə olunur. Eynilə, xarici kondisioner kəmərinin dəyişdirmə dövrü də 160.000 kilometrdir.
4. Generator kəmərinin dəyişdirilməsi dövrü adətən hər 2 ildən bir və ya 60.000 kilometrdən çox məsafə qət edildikdə baş verir. Bu, həmçinin kəmərin düzgün işləməsini təmin etmək üçün müntəzəm texniki xidmət tövsiyəsidir.
5. Qeyd etmək lazımdır ki, avtomobil kəmərinin dəyişdirilməsi dövrü sabit bir dəyər deyil. Sahibi onu əvvəlcədən sürücülük vərdişlərinə və sürücülük mühitinə uyğun olaraq dəyişdirib-dəyişdirməmək barədə qərar verməlidir. Sərt sürücülük şəraitində onu 60.000 kilometrdən az məsafə qət etdikdən sonra dəyişdirmək lazım gələ bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
