Avtomobil radiatorunun əsas rolu
Avtomobil radiatorunun əsas funksiyası mühərriki qorumaq və həddindən artıq istiləşmənin qarşısını almaqdır. Radiator soyutma sisteminin əsas hissəsidir, məqsədi mühərriki həddindən artıq istiləşmənin yaratdığı zərərdən qorumaqdır. Radiatorun prinsipi radiatordakı mühərrikdən çıxan soyuducu suyun temperaturunu azaltmaq üçün soyuq havadan istifadə etməkdir.
Radiatorun xüsusi iş prinsipi
Radiator avtomobil mühərrikinin içindəki istiliyi içərisindəki istilik ötürücüsündən istilik ötürücüsünə ötürür və sonra istiliyi soyuq hava vasitəsilə uzaqlaşdırır və beləliklə mühərrikin temperaturunu lazımi diapazonda saxlayır. Bundan əlavə, radiator dizaynı kiçik düz borulardan və daşma çənindən (adətən radiator lövhəsinin yuxarı, aşağı və ya yan tərəflərində yerləşir) ibarət radiator lövhəsini əhatə edir.
Radiatorların digər müvafiq funksiyaları və əhəmiyyəti
Radiatorun ön şüşəsi də yüksək performanslı avtomobillərdə çox vacibdir, kifayət qədər hava axını sürəti təmin edə, enerji sisteminin istilik yayılması effektini təmin edə, güc çıxışını sabitləşdirə və hava axını istiqamətini təşkil edə, külək müqavimətini azalda və yanacaq sərfiyyatını azalda bilər. Yarış avtomobillərindəki külək deflektorları da oxşar funksiyanı yerinə yetirir və radiator vasitəsilə daha yaxşı güc çıxışı təmin edir.
Avtomobil radiatoru istilik mübadiləsi yolu ilə soyuducu mayenin temperaturunu azaltmaqla işləyir. Soyuducu maye mühərrikdəki istiliyi udaraq radiator nüvəsinə axdıqca qızır. Radiatorun nüvəsi adətən bir çox nazik soyutma borularından və soyutma qanadlarından ibarətdir. Soyutma boruları hava müqavimətini azaltmaq və istilik ötürmə sahəsini artırmaq üçün əsasən düz və dairəvi kəsiklidir. Hava radiator nüvəsinin xaricindən axır, isti soyuducu maye havaya istilik yayır və soyuyur, soyuq hava isə soyuducu mayenin istiliyini udaraq isinir. Bu proses soyuducu mayenin temperaturunu azaldır və bununla da istilik yayılmasına nail olur.
Avtomobil radiatorunun quruluşu
Avtomobil radiatoru giriş otağından, çıxış otağından, əsas lövhədən və radiator nüvəsindən ibarətdir. Soyuducu maye mühərrikdəki istiliyi udaraq qızır və sonra radiator nüvəsinə axır. Radiator nüvəsi adətən bir çox nazik soyutma borularından və qanadlardan ibarətdir və soyutma boruları hava müqavimətini azaltmaq və istilik ötürmə sahəsini artırmaq üçün əsasən düz və dairəvi hissələrdən ibarətdir. Hava radiator nüvəsinin xaricindən axır, isti soyuducu havaya istilik yayır və soyuyur, soyuq hava isə soyuducu mayenin istiliyini udaraq isinir. Bu proses soyuducu mayenin temperaturunu azaldır və bununla da istilik yayılmasına nail olur.
Avtomobil radiatorunun növü
Avtomobil radiatorları ümumiyyətlə su ilə soyudulan və hava ilə soyudulan olmaqla iki növə bölünür:
Su ilə soyudulan radiatorlar: İstilik soyuducu mayenin axını ilə aparılır. Nasos soyuducu mayeni radiatora vurur və sonra soyuducu mayeni soyutmaq və soyutma effektinə nail olmaq üçün axan küləkdən və ventilyatorun işindən istifadə edir.
Hava ilə soyudulan radiator: soyuq hava axını vasitəsilə istilik yayılması effektinə nail olmaq üçün. Hava ilə soyudulan soyuducunun korpusunda sıx bir istilik ötürücü quruluş var ki, bu da istiliyi keçirməyə və mühərrik temperaturunu aşağı səviyyədə saxlamağa kömək edə bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir, xoş gəlmisinizalmaq.
