Turbomühərrik nədir
Turbomühərrik, giriş həcmini artırmaq üçün havanı sıxan və bununla da mühərrikin güc çıxışını artıran bir hava kompressorudur. Turbin turbinin içərisinə itələmək üçün mühərrik tərəfindən buraxılan işlənmiş qazın ətalət qüvvəsindən istifadə edir və turbin havanın təzyiqini və sıxlığını artırmaq üçün silindrə havanı sıxan koaksial çarxı hərəkətə gətirir, beləliklə daha çox yanacaq yandırır və mühərrikin çıxış gücünü artırır.
Turbomühərrikin əsas komponentlərinə rotor, yastıq qurğusu, yağlama və soyutma sistemi, möhürləmə və istilik izolyasiya qurğusu və kompressor korpusu daxildir. Rotor turbomühərrikin əsas komponentidir və silindrə sıxılmış havanın daxil olmasından məsuldur. Bundan əlavə, turbomühərriklərə həmçinin yastıq qurğuları, yağlama və soyutma sistemləri, möhürləmə və istilik izolyasiya qurğuları və normal işləmə üçün zəruri olan kompressor korpusu, ara korpus və turbin korpusu kimi sabit hissələr daxildir.
Turboşarj texnologiyası Corolla 1.2T, Lavida 1.4T kimi avtomobillərdə geniş istifadə olunur və digər modellər turboşarjlı mühərrikləri qəbul edib. Turboşarjların üstünlüklərinə həcmi artırmadan güc və fırlanma anının əhəmiyyətli dərəcədə artması daxildir, lakin sürücülük təcrübəsinə təsir göstərə biləcək güc çıxışındakı gecikmə və superşarjdan sonra mühərrikin işləmə təzyiqi və temperaturunun xeyli artması kimi bəzi çatışmazlıqlar da mövcuddur ki, bu da mühərrikin ömrünü azalda bilər.
Turbomühərrikin əsas rolu avtomobil mühərrikinin hava girişini artırmaq, bununla da mühərrikin fırlanma momentini və gücünü artırmaq və avtomobilin daha çox gücə sahib olmasıdır. Turbomühərrik quraşdırıldıqdan sonra avtomobilin gücü 40% və ya daha çox artırıla bilər, məsələn, 1.5T turbomühərrikli avtomobilin gücü 2.0L ~ 2.3L təbii aspirasiyalı avtomobilin gücünə bərabərdir. Bundan əlavə, turbomühərriklər yanacaq qənaətini artıra və avtomobilin işlənmiş qaz tullantılarını azalda bilər.
Turbomühərrikin iş prinsipi ondan ibarətdir ki, mühərrikdən çıxan işlənmiş qaz turbinin içərisindəki turbini fırlatmağa və sonra koaksial çarxdan sıxılmış havanı silindirə yönəltməyə çalışır. Mühərrikin sürəti artdıqca, işlənmiş qazın boşalma sürəti və turbinin sürəti də artır və beləliklə, silindirə daha çox hava sıxılır, havanın təzyiqi və sıxlığı artır, beləliklə daha çox yanacaq yandırıla bilər və beləliklə, mühərrikin çıxış gücü artır.
Lakin, turbomühərriklər yüksək temperatur və yüksək sürətli fırlanma şəraitində işləyir və yüksək temperatur və aşınma kimi bəzi çətinliklərlə üzləşə bilər. Bu çətinliklərin öhdəsindən gəlmək üçün Petronas Flascent sintetik yağı kimi yüksək keyfiyyətli yağın istifadəsi istilik səmərəliliyini artıra və aşınmanı azalda bilər və beləliklə, turbomühərrikin xidmət müddətini uzada bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, th-dəki digər məqalələri oxumağa davam edinsaytdır!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir, xoş gəlmisinizalmaq.
