Avtomobil turbomühərrikinə nəzarət nədir
Avtomobil turbomühərrikinin idarəetmə mexanizmi əsasən elektron idarə olunan işlənmiş qaz turbokompressorunun təzyiqə nəzarət sistemi ilə həyata keçirilir. Sistem təzyiq relyef solenoid klapan, pnevmatik ötürücü, bypass klapan və kompressordan ibarətdir. Sistemin gücləndirici təzyiqinə nəzarət bypass klapanının açılması və bağlanması vasitəsilə həyata keçirilir: bypass klapan bağlandıqda, demək olar ki, bütün işlənmiş qazlar gücləndiricidən keçir və gücləndirici təzyiq artır; Bypass klapan açıldıqda, işlənmiş qazın bir hissəsi birbaşa bypass kanalı vasitəsilə axıdılır və gücləndirici təzyiq azalır.
Bypass klapanının açılması və bağlanması ECU (Elektron İdarəetmə Bölməsi) tərəfindən təzyiq relyef solenoid klapan və pnevmatik ötürücü nəzarəti vasitəsilə həyata keçirilir. ECU, suqəbuledici manifoldun təzyiqinə uyğun olaraq gücləndirici təzyiqə nəzarət edir və yüksək sürətlə mühərrikin həddindən artıq mexaniki və istilik yüklənməsinin qarşısını almaq üçün bypass klapan yüksək sürətlə və böyük yükdə açılır. Bundan əlavə, bəzi modellər faktiki icra nəticələrini ECU-ya çatdırmaq, sapmalara uyğun olaraq tənzimləmək, mühərrik torkunu daha dəqiq idarə etmək üçün mövqe sensoru vasitəsilə qapalı dövrəli idarəetmə sistemindən də istifadə edir.
Turbomühərrikin iş prinsipi turbini mühərrik tərəfindən atılan işlənmiş qaz vasitəsilə idarə etmək və sonra hava sıxlığını yaxşılaşdırmaq üçün daxil olan havanı sıxmaq, beləliklə, yanma səmərəliliyini və çıxış gücünü artırmaqdır. Turbomühərrik turbin kamerasındakı turbini itələmək üçün mühərrik tərəfindən atılan işlənmiş qazın ətalət impulsundan istifadə edir, havanı silindrə sıxmaq üçün koaksial çarxı hərəkətə gətirir, havanın təzyiqini və sıxlığını artırır və beləliklə də mühərrikin çıxış gücünü artırır. .
Avtomobil turbokompressorlarının əsas funksiyalarına aşağıdakı aspektlər daxildir:
Mühərrikin gücünü və fırlanma momentini artırın : Turbomühərriklər silindrə daxil olan havanın miqdarını artırır, mühərrikə eyni yerdəyişmə ilə daha çox yanacaq vurmağa imkan verir və bununla da mühərrik gücünü və fırlanma momentini artırır. Ümumiyyətlə, turbomühərriklər mühərrikin maksimum gücünü 20%-dən 40%-ə, maksimum fırlanma anı isə 30%-dən 50%-ə qədər artıra bilər.
Yanacaq sərfiyyatını və emissiyaları azaldın : Turbomühərriklər mühərrikin yanma səmərəliliyini optimallaşdırmaq və istilik səmərəliliyini artırmaqla yanacaq sərfiyyatını və emissiyaları azaldır. Xüsusilə, turbomühərrik mühərrikin yanacaq sərfini 5%-dən 10%-ə qədər azalda bilər və CO, HC və NOx kimi zərərli qazların emissiyası da müvafiq olaraq azalır.
Təkmil yanacağa qənaət : Turbomühərrikli mühərriklər daha yaxşı yanar, yanacağa 3%-5% qənaət edir. Bundan əlavə, turbomühərriklər təkmilləşdirilmiş yanacaq qənaəti üçün mühərrik uyğun xüsusiyyətlərini və keçici reaksiya xüsusiyyətlərini optimallaşdırır.
Mühərrikin uyğunlaşma qabiliyyətini və etibarlılığını artırın : Turbomühərrik daha yaxşı performans və sabitliyi qorumaq, mühərrikin zəif işləməsi, döyülmə, qızdırma və digər problemlərdən qaçmaq üçün mühərriki müxtəlif hündürlüklərdə, temperaturda və yük şəraitində edə bilər. Eyni zamanda, turbomühərriklər də mühərrikin ömrünü uzada və nasazlıq dərəcəsini azalda bilər.
yayla kompensasiya funksiyası : yayla sahəsində, nazik hava səbəbindən adi mühərriklərin işinə təsir edəcək və güc azalacaq. Turbomühərrik, suqəbuledici sıxlığı artırmaqla nazik havanın yaratdığı güc itkisini effektiv şəkildə kompensasiya edə bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, digər məqalələri oxumağa davam edinsaytdır!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürüralmaq.
