Kamşafta mövqeyi sensoru - Sensing Cihaz.
Kamşafta mövqeyi sensorunun əsas funksiyası, mühafizə vaxtı və yanacaq enjeksiyonunu təyin etmək üçün kamsaftın dinamik bucağı siqnalını toplamaq və elektron idarəetmə vahidinə (ECU) daxil etməkdir. Bu proses səmərəli mühərrik işləməsini təmin etmək üçün ardıcıl yanacaq enjeksiyonuna nəzarət, alovlanma vaxtı nəzarət və defligration nəzarətini əhatə edir. Bundan əlavə, kamsafta mövqeyi sensoru da hansı silindrli pistonun TDC-yə çatacağını müəyyənləşdirə bilir, buna görə silindrin tanıma sensoru kimi də tanınır. Mühərrikin işə salınması və işə başlaması üçün mühərrikin başladığı ilk alovlanma anını müəyyən etmək üçün siqnal da istifadə olunur.
Kamşafta mövqeyi sensorunun iş prinsipi və əhəmiyyəti aşağıdakı cəhətlərdə əks olunur:
Siqnalın əldə edilməsi və işlənməsi: Sensor, mühərrikin performansını optimallaşdırmaq üçün bu siqnallara uyğun olaraq yanacaq enjeksiyonunu və alovlanma müddətini idarə edən bu məlumatları ECU-ya ötürən və bu məlumatı ECU-ya ötürür.
Atəş və yanacaq enjeksiyonuna nəzarət: Kamşafta mövqeyi sensorları, yanacaq səmərəliliyinin yaxşılaşdırılması və tullantıların azaldılması üçün vacib olan ən yaxşı alovlanma və yanacaq enjeksiyon anlarını müəyyənləşdirməyə kömək edir.
Tanınmağa başlayın: Mühərrik başlayanda, mühərriksiz mövqe sensoru, mühərrikin rəvan başlayacağını təmin etmək üçün ilk alovlanma vaxtını müəyyənləşdirməyə kömək edir.
Təsir: Kamşaft mövqeyi sensoru uğursuz olarsa, mühərrik performansının azalması və ya başlamanın, ecu, ecu, alovlanma və yanacaq enjeksiyon vaxtını dəqiq idarə edə bilmədiyi üçün başlamaz.
Cəmləşdirmək üçün, CamHaft mövqeyi sensoru müasir avtomobil mühərrikinə nəzarət sistemində əsas bir komponentdir, rolu yalnız alovlanma və yanacaq enjeksiyonuna nəzarət siqnalları verməklə məhdudlaşmır, eyni zamanda mühərrikin ümumi performansına və təhlükəsizliyinə birbaşa təsir edən başlanğıc identifikasiyası və digər funksiyaları da daxildir.
Konveks mil sensoru çatışmazlığının təzahürləri nələrdir?
Kamşaft sensoru çatışmazlığının performansına başlamaq, başlamaqda, qeyri-sabit boş sürətlə, mühərrik zəifliyi, yanacaq istehlakında, avtomobil titrəməsi, uğursuzluq işığında, isti avtomobil, sürücülük qəzası və s.
Bəzi günah təzahürləri və səbəbləri aşağıdakılardır:
1, alovsuzluq fasiləsi: kamsafta mövqeyi sensoru alovlanma ardıcıllığını təyin edə bilər, uğursuzluq alovlanma uğursuzluğuna səbəb olacaq, bu zaman mühərrikin işə başlaması asan deyil;
2, mühərrik yoxdur, mühərriksiz mövqe sensoru uğursuz olduqda, ECU kemfhaftın mövqeyinin dəyişdirilməsini aşkar edə bilmir, buna görə də ekzulumun suqəbultusuna və egzozlu həcminin vəziyyətini düzgün aşkar edə bilməz və sonra mühərrik fəaliyyətinə təsir göstərir;
3, artan yanacaq istehlakı: Kamşaft mövqeyi sensoru uğursuz olduqda, kompüter yanacaq istehlakı, avtomobil zəifliyi, yavaş sürətlə nəticələnən yanacaq enjeksiyonu pozulacaq;
4, isti avtomobil qəfil bağlanması: Kamşaft mövqeyi sensorunun rolu çox vacibdir, əgər kamsafta mövqeyi sensoru çatışmazlığı varsa, mühərrik işləri müəyyən bir təsir göstərəcəkdir.
Avtomobilin yuxarıdakı anormal şərtləri olduqda, yüngül şəkildə qəbul edilməməli və ən qısa müddətdə yoxlama üçün peşəkar bir təmir mağazasına getməməlidir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
