Eksantrik mili mövqeyi sensoru - Sensor cihazı.
Eksantrik mili mövqeyi sensorunun əsas funksiyası eksantrik milinin dinamik bucaq siqnalını toplamaq və alovlanma vaxtını və yanacaq yeridilməsi vaxtını təyin etmək üçün onu elektron idarəetmə blokuna (ECU) daxil etməkdir. Bu proses mühərrikin səmərəli işləməsini təmin etmək üçün ardıcıl yanacaq yeridilməsi nəzarətini, alovlanma vaxtının idarə edilməsini və deflagrasiya nəzarətini əhatə edir. Bundan əlavə, eksantrik mili mövqeyi sensoru hansı silindr pistonunun TDC-yə çatmaq üzrə olduğunu da müəyyən edə bilir, buna görə də silindr tanıma sensoru kimi də tanınır. Onun siqnalı həmçinin mühərrik işə salındıqda ilk alovlanma anını müəyyən etmək üçün istifadə olunur ki, bu da mühərrikin işə düşməsi və işləməsi üçün vacibdir.
Eksantrik mili mövqeyi sensorunun iş prinsipi və əhəmiyyəti aşağıdakı aspektlərdə əks olunur:
Siqnalın alınması və emalı: Sensor eksantrik milin mövqeyi və sürət siqnallarını toplayır və bu məlumatları ECU-ya ötürür, bu da mühərrikin işini optimallaşdırmaq üçün bu siqnallara uyğun olaraq yanacaq yeridilməsi və alovlanma vaxtını idarə edir.
Alovlanma və yanacaq yeridilməsi nəzarəti: eksantrik mili mövqeyi sensorları ECU-ya ən yaxşı alovlanma və yanacaq yeridilməsi anlarını təyin etməyə kömək edir ki, bu da yanacaq səmərəliliyini artırmaq və emissiyaları azaltmaq üçün vacibdir.
Başlanğıc tanıma: Mühərrik işə düşərkən, eksantrik mili mövqeyi sensoru, mühərrikin rahat işə düşməsini təmin etmək üçün ECU-ya ilk alışma vaxtını təyin etməyə kömək edir.
Zərbə: Eksantrik mili mövqeyi sensoru sıradan çıxarsa, bu, mühərrikin performansının azalmasına və ya hətta işə düşməməsinə səbəb ola bilər, çünki ECU alovlanma və yanacaq yeridilməsi vaxtını dəqiq idarə edə bilmir.
Xülasə, eksantrik mili mövqeyi sensoru müasir avtomobil mühərrikinin idarəetmə sistemində əsas komponentdir, onun rolu yalnız alışma və yanacaq yeridilməsi idarəetmə siqnallarını təmin etməklə məhdudlaşmır, həm də mühərrikin ümumi işinə və təhlükəsizliyinə birbaşa təsir edən işə salma identifikasiyası və digər funksiyaları da əhatə edir.
Qabarıq şaft sensorunun nasazlığının təzahürləri hansılardır?
Eksantrik mili sensorunun nasazlığının göstəricilərinə işə düşməməsi, işə salmada çətinlik, qeyri-sabit boş sürət, mühərrikin zəifliyi, artan yanacaq sərfiyyatı, avtomobilin titrəməsi, nasazlıq işığının yanmağa davam etməsi, avtomobil isti olduqda qəfil sönmə, qəza və s. daxildir.
Bəzi nasazlıqların təzahürləri və səbəbləri aşağıdakılardır:
1, alovlanma nasazlığı: eksantrik mili mövqeyi sensoru alovlanma ardıcıllığını təyin edə bilər, nasazlıq alovlanma nasazlığına səbəb olacaq, bu zaman mühərriki işə salmaq asan deyil;
2, mühərrik heç bir qüvvəyə malik deyil: eksantrik mili mövqeyi sensoru sıradan çıxdıqda, ECU eksantrik milinin mövqeyinin dəyişməsini aşkar edə bilmir, buna görə də eksantrik milinin mövqeyinin dəyişməsini düzgün aşkar edə bilmir ki, bu da yaxınlıqdakı egzoz sisteminin giriş və çıxış həcminə təsir göstərir və sonra mühərrikin işinə təsir göstərir;
3, artan yanacaq sərfiyyatı: eksantrik mili mövqeyi sensoru sıradan çıxdıqda, kompüterdə yanacaq yeridilməsi nizamsız olacaq və nəticədə yanacaq sərfiyyatı, avtomobilin zəifliyi, yavaş sürət yaranacaq;
4, avtomobilin qəfil bağlanması: eksantrik mili mövqeyi sensorunun rolu çox vacibdir, eksantrik mili mövqeyi sensoru sıradan çıxarsa, mühərrikin işinə müəyyən təsir göstərəcək.
Avtomobildə yuxarıda göstərilən qeyri-adi vəziyyətlər olduqda, buna yüngül yanaşmamalı və mümkün qədər tez bir zamanda peşəkar təmir sexinə yoxlama üçün müraciət etməlisiniz.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
