.MAXUS G10 karbon çəni haradadır?
Karbon çəni adətən mühərriklə benzin çəni arasında yerləşir. Karbon çəni Benzin Buxarlanmasına Nəzarət Sisteminin (EVAP) bir hissəsidir.
Otaq temperaturunda yanacaq çəni tez-tez buxarla doldurulur. Benzin buxarlanmasına nəzarət sisteminin (EVAP) məqsədi mühərrik işləməyi dayandırdıqdan sonra yanacaq buxarının atmosferə buxarlanmasının qarşısını almaqdır.
Karbon çəninin funksiyası və əhəmiyyəti
Karbon çəni benzinin buxarlanmasına nəzarət sistemində (EVAP) ən vacib əsas cihazdır. Benzin buxarının toplanması və saxlanmasının əsas funksiyası karbon çənləri tərəfindən həyata keçirilir.
Əslində, karbon çəni insan orqanizminin öd kisəsi kimidir. Öd kisəsi öd saxlamaq və tədarük etmək üçün, karbon çəni isə benzin buxarlarını toplamaq və saxlamaq üçün istifadə olunur.
MAXUS G10 karbon çəninin təmizlənməsi üsullarına əsasən aşağıdakılar daxildir:
Benzin skrabı : İlk növbədə, karbon çəninin səthini benzinlə silin ki, bu da kir və yağ ləkələrini effektiv şəkildə təmizləyə bilər. Bununla belə, qeyd etmək lazımdır ki, benzin alovlanır və ehtiyatla işlənməlidir.
bitki külünün təmizlənməsi : bitki külü karbon çəninə bərabər şəkildə səpin, sonra ağ kağız qoyun və ağır çəkilərlə on saat sıxın. Bundan sonra, külü bir fırça ilə çıxarın və isti düyü şorbası ilə ovuşdurun. Bu üsul karbon çəninin səthindəki kir və yağ ləkələrini tamamilə aradan qaldıra bilər .
Xəmirin təmizlənməsi : Xəmiri su və unla hazırlayın, karbon qutusuna bərabər yayın, qurudun və tortun üst qatını çıxarın. Bu üsul yağ ləkələrini çıxaracaq, lakin digər hissələri ləkələməmək üçün işləyərkən diqqətli olun.
Seyrelticinin təmizlənməsi : Karbon çənindəki yağ ləkəsi çox ağırdırsa, onu seyreltici (məsələn, banan suyu) və skipidarla ovub, yağ ləkəsinin həllini gözləyin və sonra xüsusi yuyucu vasitə ilə təmizləyə bilərsiniz. Bu üsul karbon çənindəki yağ ləkələrini tamamilə aradan qaldıra bilər, lakin onu təhlükəsiz şəkildə istifadə etmək lazımdır.
Təmizləmə prosesində aşağıdakı məqamlara diqqət yetirilməlidir:
Təhlükəsizliyi təmin etmək üçün avtomobilin söndürüldüyünə və yanacaq çəninin çox dolu olmadığına əmin olun.
Karbon çənini sökərkən, qarışıqlığın qarşısını almaq üçün hər bir xəttin yeri qeyd edilməlidir.
Karbon çəninin içərisinə və xaricinə sprey etmək üçün xüsusi təmizləyici vasitədən istifadə edin, yumşaq bir şəkildə silmək üçün yumşaq fırçadan istifadə edin, karbon çəninə zərər verməmək üçün sərt alətlərdən və ya güclü turşu və qələvi təmizləyici vasitələrdən istifadə etməyin.
Təmizlədikdən sonra karbon çənini diqqətlə yoxlayın ki, heç bir zədə olmadığından əmin olun. Karbon çənini təbii şəkildə qurutmaq üçün havalandırılan yerə qoyun və ya daxili nəmi qurutmaq üçün sıxılmış havadan istifadə edin.
Karbon çəni quruduqdan sonra boruları olduğu kimi birləşdirin və heç bir sızma olmadığından əmin olaraq sıxın.
Yuxarıda göstərilən üsullar vasitəsilə avtomobilin normal işləməsini təmin etmək üçün karbon çəninin xidmət müddəti effektiv şəkildə artırıla bilər.
MAXUS G10 karbon çəninin nasazlığı ilə bağlı problemlərin aradan qaldırılması üsullarına karbon çəninin təmizlənməsi və ya dəyişdirilməsi, karbon çəninin solenoid klapanının yoxlanılması və dəyişdirilməsi və s. daxildir. .
Karbon çəni tıxandıqda, avtomobilin istifadəsində narahatlığın qarşısını almaq üçün dərhal təmizlənməli və ya dəyişdirilməlidir. Çənin tıxandığını yoxlamaq üçün sadə bir sınaq aparıla bilər: müəyyən məsafəni sürdükdən sonra dayanın, mühərriki işlək vəziyyətdə saxlayın və sonra yanacaq doldurma qapağına əlinizlə vurmağa çalışın. Aspirasiya səsi eşidirsinizsə, bu, ehtimal ki, tankın tıxanmış olması deməkdir. Bundan əlavə, karbon çəni tıxandıqda, avtomobildən fərqli bir benzin qoxusu yayılacaq. Avtomobil uzun müddət açıq havada dayanarsa, yanacaq çəninin qapağı açıldıqda çox miqdarda qaz buraxılacaq ki, bu da karbon çəninin tıxanması ilə əlaqədardır. Buna görə də, karbon çəninin tıxanması problemini həll etmək üçün karbon çənini vaxtında təmizləmək və ya dəyişdirmək lazımdır.
Bundan əlavə, yanacaq buxarlanması emissiyasına nəzarət sisteminin əsas komponenti kimi karbon çəni solenoid klapan da uğursuz olarsa, əlaqədar problemlər yarada bilər. Məsələn, avtomobilin yanacaq qapısında anormal səs varsa, bu, işləyərkən klapan sahəsi və ya yanacaq başlığı tərəfindən yaranan normal mexaniki səs və ya karbon çəninin solenoid klapanının səsi ilə bağlı ola bilər. Boş vəziyyətdə bir az yağ verdikdən sonra səs tezliyi dəyişməzsə, bu, elektromaqnit klapanla bağlı problem ola bilər; Tezlik dəyişirsə, bu, klapan ola bilər. Səs xüsusilə soyuq işə salma zamanı nəzərə çarpır, lakin mühərrik qızdıqca normala qayıtmalıdır. Qeyri-normal səs davam edərsə və ya narahat edərsə, peşəkar yoxlama üçün 4S mağazasına və ya avtomobil təmiri sexinə getməyiniz tövsiyə olunur .
Xülasə, MAXUS G10 karbon çəninin nasazlığının həllinə karbon çəninin və karbon çəninin elektromaqnit klapanının yoxlanılması və mümkün dəyişdirilməsi, o cümlədən xüsusi şəraitdə avtomobilin səs dəyişikliklərinə diqqət yetirilməsi və əgər lazım olduqda peşəkar yoxlama və təmir daxildir. zəruridir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
