Daxili mərkəzi kilid - sürücünün qapısındakı açar.
Xüsusiyyət
Mərkəzi nəzarət
Sürücü yanındakı qapını bağlayan zaman digər qapılar da kilidlənir və sürücü qapının kilid açarı vasitəsilə hər bir qapını eyni vaxtda aça və ya ayrıca qapını aça bilər.
Sürətə nəzarət
Sürmə sürəti müəyyən bir səviyyəyə çatdıqda, hər bir qapı sərnişinin səhvən qapı dəstəyini idarə etməsinin və qapının açılmasına səbəb olmasının qarşısını almaq üçün özünü bağlaya bilər.
Ayrı nəzarət
Sürücü tərəfindəki qapıdan əlavə, digər qapılarda da qapının açılmasını və kilidlənməsini müstəqil idarə edə bilən ayrıca yaylı kilid açarları da var.
strukturu
1, qapı kilidi açarı: mərkəzi idarəetmə açarının əksəriyyəti əsas açardan və ayrı-ayrılıqda bağlanır, əsas açar qapının sürücü tərəfində quraşdırılır, sürücü bütün avtomobili kilidləmək və ya açmaq üçün əsas açarı işlədə bilər; Ayrı-ayrılıqda bir-birinə bağlı qapı, bir qapını ayrı idarə edə bilər.
2, qapı kilidi ötürücüsü: mərkəzi idarəetmə kilidi ötürücüsü qapı kilidini kilidləmək və ya açmaq üçün sürücünün göstərişlərini yerinə yetirmək üçün istifadə olunur. Qapı kilidi ötürücünün üç hərəkət rejimi var: elektromaqnit, DC mühərriki və daimi maqnit mühərriki. Onun strukturu, hərəkət istiqamətini dəyişdirmək üçün polariteyi dəyişdirərək qapını kilidləmək və ya qapını açmaqdır
(1) Elektromaqnit: qapı kilidini açmaq və bağlamaq üçün istifadə olunan iki rulonla təchiz edilmişdir və qapı kilidinin mərkəzləşdirilmiş əməliyyat düyməsi adətən orta vəziyyətdədir. İrəli cərəyan kilid bobinə keçdikdə, armaturun ötürücü çubuğu sola hərəkət edir və qapı kilidlənir. Ters cərəyan qapının açılış bobininə keçdikdə, armatur birləşdirici çubuğu sağa doğru hərəkət etdirmək üçün hərəkətə gətirir və qapı çıxarılır və açılır.
(2) DC mühərrik növü: DC mühərriki ilə fırlanır və ötürmə cihazı ilə (ötürmə qurğusunun vida sürücüsü, rəf sürücüsü və təkan dişli ötürücü var) qapı kilidi kilidi tokasına ötürülür, beləliklə qapı kilidi kilidi açılır və ya kilidlənir. DC mühərriki iki istiqamətli dönə bildiyindən, kilid mühərrikin müsbət və mənfi fırlanması ilə kilidlənə və ya açıla bilər. Bu ötürücü elektromaqnit ötürücüdən daha az enerji sərf edir.
(3) Daimi maqnit mühərrik növü: daimi maqnit mühərriki əsasən daimi maqnit pilləli motora aiddir. Onun funksiyası əsasən ilk ikisi ilə eynidir və quruluşu tamamilə fərqlidir. Rotor qabarıq dişlərlə təchiz edilmişdir. Qabarıq dişlər və stator dirəyi arasındakı radial boşluq kiçikdir və maqnit axını böyükdür. Statorda çoxlu eksenel paylanmış elektromaqnit qütbləri var və hər bir elektromaqnit sarğı radial düzülüb. Stator dəmir nüvə ilə əhatə olunmuşdur və hər bir dəmir nüvəsi bir rulonla bükülmüşdür. Cərəyan bobinin fazasından keçdikdə, bobinin nüvəsi stator bobininin maqnit qütbü ilə hizalanmaq üçün rotorun üzərindəki qabarıq dişləri çəkmək üçün bir emiş qüvvəsi yaradır və rotor minimum maqnit axınına, yəni bir addımlıq vəziyyətə fırlanacaqdır. Rotorun bir addım fırlanmağa davam etməsi üçün Angle, stator bobininin növbəti mərhələsinin istənilən fırlanma istiqamətinə uyğun olaraq bir impuls cərəyanı daxil edilir, rotor döndərə bilər. Rotor fırlandıqda, qapı kilidi bağlanaraq bağlanır və ya açılır.
nəzarətçi
Qapı kilidi idarəedicisi qapı kilidi ötürücüsü üçün kilid/açıq impuls cərəyanını təmin edən idarəetmə cihazıdır. Bağlayıcı çubuğun sola və sağa hərəkət etməsini idarə etmək, kilidi açmaq və açmaq üçün ötürücü cərəyanının istiqamətini dəyişdirərək qapı kilidi ötürücünün hansı növündən asılı olmayaraq.
Qapı kilidi tənzimləyicilərinin bir çox növü var və idarəetmə prinsipinə görə, onlar təxminən üç növ qapı kilidi nəzarətçilərinə bölünə bilər: tranzistor növü, kondansatör tipi və kəmər induksiya növü.
(1) Transistor növü: tranzistor qapı kilidi nəzarətçisinin içərisində iki rele var, bir boru qapını kilidləyir və bir boru qapını açır. Röle tranzistorun keçid dövrəsi ilə idarə olunur və kondansatörün doldurulması və boşaldılması prosesi müəyyən bir impuls cərəyanının müddətini idarə etmək üçün istifadə olunur, beləliklə aktuator qapının kilidlənməsini və açılmasını tamamlayır.
(2) Kapasitif: qapı kilidi nəzarətçisi kondansatörün doldurulması və boşaldılması xüsusiyyətlərindən istifadə edir, adətən kondansatör tam doldurulur və işləyərkən idarəetmə dövrəsinə qoşulur, beləliklə kondansatör boşaldılır, beləliklə röle enerjilənir və qısa müddət çəkilir, kondansatör tamamilə boşaldılır və cərəyan qapıdan boşaldılır və yenidən bağlanmır. daha uzun.
(3) Sürət algılama növü. 10km/saat sürət induksiya açarı ilə təchiz olunmuşdur, sürət 10km/saatdan çox olduqda, qapı kilidli deyilsə, sürücünün işə başlamasına ehtiyac yoxdur, qapı kilidi nəzarətçisi avtomatik olaraq qapını kilidləyir.
Uzaqdan idarəetmə prinsipi
Mərkəzi kilidin simsiz pult funksiyası o deməkdir ki, siz açarı kilid dəliyinə daxil etmədən qapını uzaqdan açıb kilidləyə bilərsiniz və onun ən böyük üstünlüyü ondan ibarətdir ki, gecə-gündüzdən asılı olmayaraq, kilid dəliyini tapmağa ehtiyac yoxdur və o, uzaqdan və rahat şəkildə açıla (qapını açıb) və kilidlənə (qapını bağlaya bilər).
Uzaqdan idarəetmənin əsas prinsipi belədir: sahibi tərəfindən zəif radio dalğası göndərilir, radio dalğa siqnalı avtomobil antenası tərəfindən qəbul edilir, siqnal kodu elektron nəzarətçi ECU tərəfindən müəyyən edilir və sonra sistemin aktuatoru (motor və ya elektromaqnit idarəetmə dairəsi) açılış/bağlama hərəkətini yerinə yetirir. Sistem əsasən iki hissədən ibarətdir: ötürücü və qəbuledici.
1. Transmitter
Ötürücü ötürücü açardan, ötürücü antenadan (açar lövhə), inteqral sxemdən və s. ibarətdir. O, açar lövhəsində siqnal göndərmə sxemi ilə inteqrasiya olunub. İdentifikasiya kodunun saxlanması döngəsindən tutmuş, tək çipli inteqrasiya edilmiş sxemin istifadəsi ilə miniatürləşdirilmiş FSK modulyasiya dövrəsinə qədər, dövrənin əks tərəfində düymə tipli litium batareya quraşdırılmışdır. Ötürülmə tezliyi istifadə edilən ölkənin radio dalğasının yaxşılığına uyğun olaraq seçilir və 27, 40 və 62MHz tezlik diapazonları ümumiyyətlə istifadə edilə bilər. Düyməni hər dəfə basdıqda ötürmə açarı siqnalları bir dəfə ötürür.
2. Qəbuledici
Transmitter identifikasiya kodunu göndərmək üçün FM modulyasiyasından istifadə edir, onu avtomobilin FM antenası vasitəsilə qəbul edir və qəbuledici ECU-nun FM yüksək tezlikli artım prosessorundan istifadə edərək demodulyasiya edir və onu deşifrə olunmuş tənzimləyicinin identifikasiya kodu ilə müqayisə edir. Kod düzgündürsə, idarəetmə dövrəsini daxil edin və aktuatoru işə salın.
Qapı kilidinin uzaqdan idarəetmə sistemi ümumiyyətlə avtomobildə daşınan ötürücü və qəbuledicidən ibarətdir və ötürücüdən göndərilən müəyyən edilə bilən siqnal qəbuledici tərəfindən qəbul edilir və şifrələnir, qapı kilidini açmaq və ya kilidləmək üçün sürücülük edir və onun əsas rolu sürücünün qapını kilidləməsini və ya qapını açmasını asanlaşdırmaqdır.
İstifadəçilər uzaqdan idarə olunan ECU-nun kilid açma parolunu təyin etməklə və qapı qeyri-qanuni olaraq açıldıqda həyəcan siqnalı verməklə avtomobillərini qoruya bilərlər.
Müasir kilid düzgün kod siqnalını aldıqda, idarəetmə dalğası qəbul edən dövrə qəbul etmə müddətinə üstəgəl 0,5 saniyəyə işə salınır və sonra gözləmə vəziyyətinə qayıdır. Giriş kodu siqnalı uyğun gəlmirsə, qəbuledici dövrə işə salınmayacaq. Baza 10 dəqiqə ərzində 10-dan çox kod siqnal girişi uyğun gəlmir, kilid kiminsə avtomobili oğurlamağa çalışdığını düşünür, ona görə də hər hansı bir siqnalın qəbulunu dayandırın, o cümlədən düzgün kod siqnalını qəbul edin, bu halda qapını açmaq üçün açar qapı ilə sahibi tərəfindən mexaniki şəkildə daxil edilməlidir. Siqnal qəbulunun bərpası açarın alışması ilə başlana bilər və uzaqdan idarə olunan qapı kilidi sisteminin əsas açarı söndürülərək açıla bilər. Qapı pult mexanizmi ilə açıldıqdan sonra 30 saniyə ərzində qapı açılmazsa, qapı avtomatik olaraq kilidlənəcək.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
