Daxili mərkəzi kilid - sürücü qapısındakı açar.
Xüsusiyyət
Mərkəzi nəzarət
Sürücü yanındakı qapını kilidlədikdə, digər qapılar da kilidlənir və sürücü hər qapını eyni anda qapı kilidi açarı vasitəsilə aça və ya ayrıca bir qapı aça bilər.
Sürət nəzarəti
Sürət müəyyən bir səviyyəyə çatdıqda, sərnişinin qapı dəstəyini səhvən basıb qapının açılmasının qarşısını almaq üçün hər bir qapı özünü kilidləyə bilər.
Ayrı nəzarət
Sürücü tərəfindəki qapıdan əlavə, digər qapılarda ayrıca yaylı kilid açarları da mövcuddur ki, bunlar qapının açılmasını və kilidlənməsini müstəqil şəkildə idarə edə bilir.
quruluş
1, qapı kilidi açarı: mərkəzi idarəetmə açarının çox hissəsi əsas açardan və ayrıca bağlanmadan ibarətdir, əsas açar qapının sürücü tərəfinə quraşdırılıb, sürücü bütün avtomobili kilidləmək və ya açmaq üçün əsas açarı işlədə bilər; Bir-birinin qapısında ayrıca bağlanır, bir qapını ayrıca idarə edə bilər.
2, qapı kilidi aktuatoru: mərkəzi idarəetmə kilidi aktuatoru sürücünün qapı kilidini kilidləmək və ya açmaq təlimatlarını yerinə yetirmək üçün istifadə olunur. Qapı kilidi aktuatorunun üç idarəetmə rejimi var: elektromaqnit, DC mühərriki və daimi maqnit mühərriki. Onun quruluşu hərəkət istiqamətini dəyişdirmək üçün qütblüyü dəyişdirərək qapını kilidləmək və ya açmaqdır.
(1) Elektromaqnit: qapı kilidini açmaq və kilidləmək üçün istifadə olunan iki rulonla təchiz olunmuşdur və qapı kilidinin mərkəzləşdirilmiş işləmə düyməsi adətən orta vəziyyətdədir. İrəli cərəyan kilid rulonuna ötürüldükdə, armatur sürücü çubuğu sola hərəkət edir və qapı kilidlənir. Əks cərəyan qapı açma rulonuna ötürüldükdə, armatur birləşdirici çubuğu sağa hərəkət etdirir və qapı çıxarılır və açılır.
(2) DC mühərrik növü: DC mühərriki ilə fırlanır və ötürücü cihaz (ötürücü cihazda vintli ötürücü, dayaq ötürücüsü və dişli ötürücü var) tərəfindən qapı kilidi kilidi tokasına ötürülür ki, qapı kilidi kilidi açılsın və ya kilidlənsin. DC mühərriki iki istiqamətdə fırlana bildiyindən, kilid mühərrikin müsbət və mənfi fırlanması ilə kilidlənə və ya açıla bilər. Bu aktuator elektromaqnit aktuatordan daha az enerji sərf edir.
(3) Daimi maqnit mühərrik növü: daimi maqnit mühərriki əsasən daimi maqnit pilləli mühərrikə aiddir. Onun funksiyası əsasən ilk ikisi ilə eynidir və quruluşu olduqca fərqlidir. Rotor qabarıq dişlərlə təchiz olunmuşdur. Qabarıq dişlər və stator dirəyi arasındakı radial boşluq kiçikdir və maqnit axını böyükdür. Statorda bir çox ox boyunca paylanmış elektromaqnit dirəkləri var və hər bir elektromaqnit rulonu radial şəkildə yerləşdirilib. Stator dəmir nüvə ilə əhatə olunmuşdur və hər bir dəmir nüvəsi bir rulonla bükülmüşdür. Cərəyan rulonun bir fazasından keçdikdə, rulonun nüvəsi rotordakı qabarıq dişləri stator rulonunun maqnit dirəyi ilə uyğunlaşdırmaq üçün emiş qüvvəsi yaradır və rotor minimum maqnit axınına, yəni bir addımlı vəziyyətə dönəcək. Rotorun addım bucağını fırlatmağa davam etməsi üçün stator rulonun növbəti fazasının istənilən fırlanma istiqamətinə uyğun olaraq bir impuls cərəyanı daxil edin, rotor fırlana bilər. Rotor fırlandıqda, qapı kilidi birləşdirilərək kilidlənir və ya açılır.
nəzarətçi
Qapı kilidi nəzarətçisi, qapı kilidi aktuatoru üçün kilidləmə/açılma impuls cərəyanını təmin edən bir idarəetmə cihazıdır. Qapı kilidi aktuatorunun növündən asılı olmayaraq, aktuator cərəyanının istiqamətini dəyişdirərək birləşdirici çubuğun sola və sağa hərəkət etməsini idarə edərək kilidləmə və açma əməliyyatına nail olur.
Qapı kilidi nəzarətçilərinin bir çox növü var və idarəetmə prinsipinə görə, onları təxminən üç növ qapı kilidi nəzarətçisinə bölmək olar: tranzistor növü, kondensator növü və kəmər induksiya növü.
(1) Tranzistor növü: tranzistor qapı kilidi nəzarət cihazının içərisində iki röle var, biri qapını kilidləyir, digəri isə qapını açır. Röle tranzistor kommutasiya dövrəsi tərəfindən idarə olunur və kondensatorun doldurulması və boşaldılması prosesi müəyyən bir impuls cərəyanının müddətini idarə etmək üçün istifadə olunur ki, aktuator qapının kilidlənməsini və açılmasını tamamlasın.
(2) Tutumlu: qapı kilidi nəzarətçisi kondensatorun doldurulma və boşalma xüsusiyyətlərindən istifadə edir, adətən kondensator tam doldurulur və işləyərkən idarəetmə dövrəsinə qoşulur, beləliklə kondensator boşalır, beləliklə röle enerjilənir və qısa müddət çəkilir, kondensator tamamilə boşalır və əlaqə röle cərəyanı vasitəsilə ayrılır və qapı kilidi sistemi artıq yoxdur.
(3) Sürət sensoru növü. 10 km/saat sürət induksiya açarı ilə təchiz olunmuşdur, sürət 10 km/saat-dan çox olduqda, qapı kilidlənmədikdə, sürücünün işə düşməsinə ehtiyac yoxdur, qapı kilidi nəzarətçisi qapını avtomatik olaraq kilidləyir.
Uzaqdan idarəetmə prinsipi
Mərkəzi kilidin simsiz uzaqdan idarəetmə funksiyası, açarı kilid dəliyinə salmadan qapını uzaqdan açıb kilidləyə biləcəyiniz deməkdir və ən böyük üstünlüyü, gecə-gündüz fərq etmədən kilid dəliyini tapmağa ehtiyac olmaması və onu uzaqdan və rahat şəkildə açmaq (qapını açmaq) və kilidləmək (qapını bağlamaq) mümkün olmasıdır.
Uzaqdan idarəetmənin əsas prinsipi belədir: sahibi tərəfindən zəif bir radio dalğası göndərilir, radio dalğa siqnalı avtomobil antenası tərəfindən qəbul edilir, siqnal kodu elektron idarəetmə bloku (ECU) tərəfindən müəyyən edilir və sonra sistemin aktuatoru (motor və ya elektromaqnit menecer dairəsi) açma/bağlama hərəkətini yerinə yetirir. Sistem əsasən iki hissədən ibarətdir: ötürücü və qəbuledici.
1. Ötürücü
Ötürücü ötürücü açar, ötürücü anten (açar lövhəsi), inteqral sxem və s.-dən ibarətdir. Açar lövhəsindəki siqnal göndərmə dövrəsi ilə inteqrasiya olunur. İdentifikasiya kodu saxlama dövrəsindən tək çipli inteqral sxemdən istifadə etməklə miniatürləşdirilmiş FSK modulyasiya dövrəsinə qədər dövrənin əks tərəfində düymə tipli litium batareya quraşdırılır. Ötürmə tezliyi istifadə ölkəsinin radio dalğasının yaxşılığına uyğun olaraq seçilir və ümumiyyətlə 27, 40 və 62MHz tezlik diapazonlarından istifadə edilə bilər. Ötürücü açar hər dəfə düymə basıldıqda siqnalları bir dəfə ötürür.
2. Qəbuledici
Transmitter identifikasiya kodunu göndərmək üçün FM modulyasiyasından istifadə edir, onu nəqliyyat vasitəsinin FM antenası vasitəsilə qəbul edir və qəbuledici ECU-nun FM yüksək tezlikli artırma prosessorundan istifadə edərək demodulyasiya edir və onu deşifrə edilmiş tənzimləyicinin identifikasiya kodu ilə müqayisə edir. Kod düzgündürsə, idarəetmə dövrəsini daxil edin və aktuatorun işləməsini təmin edin.
Qapı kilidinin uzaqdan idarəetmə sistemi adətən avtomobildə portativ ötürücüdən və qəbuledicidən ibarətdir və ötürücüdən göndərilən müəyyən edilə bilən siqnal qəbuledici tərəfindən qəbul edilir və deşifrə edilir, qapı kilidini açmağa və ya kilidləməyə məcbur edir və onun əsas rolu sürücünün qapını kilidləməsini və ya açmasını asanlaşdırmaqdır.
İstifadəçilər uzaqdan idarəetmə blokunun kilid açma parolunu və qapı qanunsuz açıldıqda siqnalizasiyanı təyin etməklə avtomobillərini qoruya bilərlər.
Müasir kilid düzgün kod siqnalını aldıqda, idarəetmə dalğası qəbul dövrəsi qəbul vaxtına və 0,5 saniyəyə qədər işə salınır və sonra gözləmə rejiminə qayıdır. Giriş kod siqnalı uyğun gəlmirsə, qəbul dövrəsi işə düşməyəcək. 10 dəqiqədən sonra 10-dan çox kod siqnalı daxil olur və uyğun gəlmir, kilid kiminsə avtomobili oğurlamağa çalışdığını düşünür, ona görə də düzgün kod siqnalının alınması da daxil olmaqla, hər hansı bir siqnalın qəbulunu dayandırın, bu halda qapını açmaq üçün sahibi tərəfindən açarla mexaniki olaraq daxil edilməlidir. Siqnalın qəbulunun bərpası açarla işə salına bilər və pult qapı kilidləmə sisteminin əsas açarı söndürülüb sonra açıla bilər. Qapı pult mexanizmi ilə kilidləndikdən sonra 30 saniyə ərzində qapı açılmazsa, qapı avtomatik olaraq kilidlənəcək.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
